Pour une flottille canadienne, comme celle de M. Smith, cela représente probablement quelque chose comme 3 000 $ à 4 000 $ et ce serait sans doute le double pour un navire étranger, vu qu'il faut dans ce cas un pilote à bord pour tout le voyage et non pas seulement jusqu'à l'écluse de Saint-Lambert.
On a domestic fleet, like Mr. Smith's, I would say it's probably something like $3,000 to $4,000, and on an international ship, which requires you to keep a pilot on board all the way and not just up to St. Lambert Lock, you can probably, say, double that.