5.7.1.2.1. ter (1)Pour un siège prévu pour plusieurs types de carosserie, la zone d'impact sera déterminée dans un véhicule du type où la position la plus reculée de conduite se trouve être, parmi tous les types considérés, la plus défavorable ; la zone d'impact ainsi déterminée sera réputée satisfaisante pour les autres types.
5.7.1.2. Except as provided in points 5.7.1.2.1., 5.7.1.2.2, and 5.7.1.2.3, that part
of the back of the front seat which is in the head-impact zone, defined in Annex II, shall be energy-dissipating, as prescribed
in Annex III. For determining the head-impact zone, the front
seats shall, if they are adjustable, be in the rearmost dr
iving position with their backs inclined as near as possib
...[+++]le to 25º unless indicated otherwise by the manufacturer.