La décision jouit également de l'appui du comité permanent des transports (CPT) qui recommandait, en mai 1995, que les coûts de dragage soient recouvrés là où les utilisateurs commerciaux peuvent être clairement identifiés, et que le dragage des approches de chenaux et des zones portuaires relève des ports commerciaux.
The decision is also supported by the House of Commons Standing Committee on Transport (SCOT) which recommended, in May 1995, that there should be cost recovery for dredging where commercial users can be clearly identified and that dredging for channel approaches and within port areas should be the responsibility of the commercial ports.