Traduction de «préciser qui serait notre deuxième choix si notre candidat préféré » (Français → Anglais) :

Il faut alors préciser qui serait notre deuxième choix si notre candidat préféré est éliminé.
Basically, we are saying that if our preferred candidate, or first choice, is eliminated, we would choose the person who is our second choice.

Madame Parrish, je viens de demander au greffier de vérifier si la salle 253-D est libre, ce qui serait notre premier choix; la salle 237-C est le deuxième choix et, si ce n'est pas possible, la salle 112-N serait notre troisième choix.
Madam Parrish, I've just asked the clerk to look for 253-D as a first choice, 237-C as a second choice and, failing that, to go to 112-N as a third choice.

Nous pourrions dire à la commission: « Voici notre préférence: si cela ne correspond pas à vos lignes directrices, alors voici notre deuxième choix».
You could tell the commission, “Here's our preference: if it doesn't fit within your guidelines, then this is our second choice”.

Si la double représentation est l'élément clé d'un Sénat viable, peut-être que notre quête de double représentation ne devrait pas viser les régions, parce que je crois que nous n'en trouverons plus, mais il serait peut-être préférable de porter notre choix sur les villes.
If dual representation is the key to a viable Senate, then maybe the dual representation we should be looking at is not chasing regions, which I do not think we will find anymore, but maybe the better thing to do is to chase cities.

Une deuxième façon d'y parvenir — et il en est question à la page 2 de notre mémoire, vers le bas de la page — serait de proposer que toute nouvelle loi incorpore les dispositions de l'actuelle Loi sur les transports routiers, et plus précisément les articles 4, 5 et 6 de cette loi, de façon à maintenir le statu quo et de protéger ainsi les services de transport urbain, ou encore — et ce serait le strict minimum à notre avis — de faire en sorte que toute nouvelle loi précise qu'aucune restriction ne vise le pouvoir d'une province ou de plusieurs provinces de réglementer les entreprises extraprovinciales de transport lorsqu'elles mènent des activités dans une municipalité ou zone urbaine contiguë, que ces zones urbaines se trouvent dans une même province ou dans plusieurs provinces.
A second way to do that, and this is highlighted on page 2 of our written submission, about two thirds of the way down the page, is to suggest that the new legislation either adopt the provisions of the current Motor Vehicle Transport Act, sections 4, 5 and 6, which would be the status quo, in effect, and it would protect urban transit, or alternatively, as a minimum, that any new legislation explicitly provide that it does not limit the ability of a province or combination of provinces to regulate extraprovincial bus undertakings when they are operating within one municipality or within a contiguous urban area, whether such urban areas are within one province or more than one.