Vertaling van "mesure des initiatives ultérieures seront " (Frans → Engels) :

Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...
Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...

– vu la quatrième Conférence mondiale sur les femmes, qui s'est déroulée en septembre 1995 à Pékin, la déclaration et la plate-forme d'action adoptées à Pékin, ainsi que les documents adoptés lors des sessions extraordinaires ultérieures des Nations unies (Pékin + 5 et Pékin + 10) sur les nouvelles mesures et initiatives pour la mise en œuvre de la déclaration et de la plateforme d'action de Pékin, adoptés le 9 juin 2000 et le 11 mars 2005, respectivement,
– having regard to the Fourth World Conference on Women held in Beijing in September 1995, the Declaration and Platform for Action adopted in Beijing and the subsequent outcome documents adopted at the United Nations Beijing +5 and Beijing +10 Special Sessions on further actions and initiatives to implement the Beijing Declaration and Platform for Action, adopted on 9 June 2000 and 11 March 2005 respectively,

Des mesures ultérieures seront envisagées après l’accomplissement de l’évaluation complète en 2010.
Follow-up measures will be considered when the full assessment is completed in 2010.

— vu la quatrième Conférence mondiale sur les femmes, qui s'est déroulée en septembre 1995 à Pékin, la déclaration et la plateforme d'action adoptés à Pékin ainsi que les documents adoptés lors des sessions extraordinaires ultérieures des Nations unies (Pékin + 5 et Pékin + 10) sur les nouvelles mesures et initiatives pour la mise en œuvre de la déclaration et de la plateforme d'action de Pékin, adoptés respectivement le 9 juin 2000 et le 11 mars 2005,
– having regard to the Fourth World Conference on Women held in Beijing in September 1995, the Declaration and the Platform for Action adopted in Beijing as well as the subsequent outcome documents adopted at the United Nations Beijing +5 and Beijing +10 Special Sessions on further actions and initiatives to implement the Beijing Declaration and the Platform for Action adopted respectively on 9 June 2000 and on 11 March 2005,

Il convient de souligner qu'une priorité opérationnelle consiste à associer les parties prenantes directement aux travaux des conseils consultatifs régionaux et de tout mettre en œuvre pour veiller à ce que les mesures d’initiative qui seront prises répondront aux préoccupations des parties prenantes.
It must be underlined that it is an operational priority to involve stakeholders directly in the work of the RACs, and to make every effort to ensure that the “own initiative” policies which will be developed address the concerns of stakeholders.

Je suis, par contre, favorable à la décision de la Commission de dévoiler dans un Livre vert les modalités relatives à l'assurance maladie en mettant principalement l'accent sur l'assurance maladie et les activités transfrontalières, ce qui permettra de voir dans quelle mesure des initiatives ultérieures seront nécessaires.
I can, however, support the Commission’s publishing a Green Paper explaining the ins and outs of such sickness insurance, focusing in particular upon sickness insurance in relation to cross-border activities and, in the process, looking into whether there is a need for further initiatives.

Cette politique doit être centrée à la fois sur les initiatives à prendre à un stade précoce sous la forme de mesures préventives prenant en considération l'organisation et les conditions de travail, ainsi que sur les mesures à prendre ultérieurement pour faciliter la réintégration et encourager les agents dont la santé est plus précaire, à continuer à travailler dans des conditions acceptables.
This policy should focus both on actions to be taken in the early stages through preventative measures that consider the organisation of work and working conditions, and on those actions required at a subsequent stage to help rehabilitation and encourage members of staff who are in poorer health to continue to work under reasonable conditions.

Le règlement vise à reconduire pour une période transitoire de deux ans (1993-1994) avec certaines modifications concernant les objectifs et les projets d'infrastructure, le règlement n° 3359/90, dans l'attente de mesures plus complètes qui seront prises ultérieurement en matière de réseaux transeuropéens dans le cadre du traité de l'Union européenne.
The aim of the Regulation is to extend Regulation No 3359/90 for a two-year transitional period (1993-1994), with certain amendments concerning the objectives and infrastructure projects, pending more comprehensive measures to be taken later with regard to trans-European networks in the context of the Treaty on European Union.

Ce règlement vise notamment à reconduire pour une période transitoire de deux ans, avec certaines modifications concernant les objectifs et les projets d'infrastructure, le règlement 3359/90, dans l'attente de mesures plus complètes qui seront prises ultérieurement en matière de réseaux transeuropéens dans le cadre du traité de l'Union européenne.
The purpose of this Regulation is to renew Regulation No 3359/90, with certain amendments regarding objectives and infrastructure projects, for a transitional period of two years, pending more comprehensive measures to be taken later on trans-European networks in the framework of the Treaty on European Union.

Ultérieurement seront ajoutées les ressources allouées par le biais des initiatives communautaires.
Later we shall add in the resources to be allocated through Community initiatives.