Vertaling van "line american president lines " (Frans → Engels) :

En ce qui concerne les routes commerciales entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord, Hapag-Lloyd est membre de l'alliance G6 avec Nippon Yusen Kaisha («NYK»), Orient Overseas Container Line («OOCL»), American President Lines / Neptune Orient Lines («APL/NOL»), Hyundai Merchant Marine («HMM») et Mitsui OSK Lines («MOL»), du consortium SLCS avec OOCL ainsi que du consortium SLCS-MSC avec OOCL et Mediterranean Shipping Company («MSC»).
On the Northern Europe – North America trade routes, Hapag-Lloyd is a member to the G6 Alliance, together with Nippon Yusen Kaisha ("NYK"), Orient Overseas Container Line ("OOCL"), American President Lines / Neptune Orient Lines ("APL/NOL"), Hyundai Merchant Marine ("HMM") and Mitsui OSK Lines ("MOL") as well as in the SLCS consortium together with OOCL and the SLCS-MSC consortium together with OOCL and Mediterranean Shipping Company ("MSC").

Elle exerce ses activités sous sa marque American President Lines («APL») dans les ports de plus de 50 pays à travers le monde.
It operates through its brand American President Lines (“APL”) at ports in over 50 countries worldwide.

Le vice-président de la Canada Steamship Lines, lui, affirmait que ses compagnies ne pourraient bénéficier des modifications fiscales, puisqu'elles sont gérées à l'étranger, et le conseiller en éthique disait avoir eu l'assurance que la Canada Steamship Lines n'a pas l'intention de se prévaloir des dispositions de la loi, laissant ainsi entendre qu'elle en aurait le droit et la possibilité.
On the other hand, the Vice-President of Canada Steamship Lines stated that his companies could not take advantage of the tax changes because they are foreign-operated, and the ethics adviser stated that he had been assured that Canada Steamship Lines does not intend to take advantage of the terms of the act, thus implying that it was entitled to do so.

Le 15 décembre 1993, Paul Leader, premier vice-président des opérations et directeur de la liaison avec le gouvernement, de la compagnie Atlas Van Lines, m'a adressé, ainsi qu'à mon collègue de Kitchener, une lettre qui dit, entre autres: «Je vous écris au nom des quatre entreprises de transport automobile au Canada, Allied, Atlas, North American et United.
Paul Leader, the senior vice-president of operations and director of government liaison, of Atlas Van Lines wrote to me and my colleague in Kitchener on December 15, 1993. Part of the letter states: ``I am writing to you on behalf of the four van lines in Canada, Allied, Atlas, North American and United.

Le sénateur Angus : American President Line?
Senator Angus: American President Line?

Mme Brenda Johnston, gestionnaire, Canada Westbound Rate Agreement; vice-présidente, Secrétariat des conférences associées; Conference of Ocean Carriers: Je suis accompagnée de M. Barry Olsen, président de Maersk Line Canada, de M. Albert Pierce, président de CWRA, de M. Henry Munz, gérant des ventes pour K-Line, et, enfin, de M. Klaus Schenede, gestionnaire des prix, K-Line.
Ms Brenda Johnston, Manager, Canada Westbound Rate Agreement; Vice-President, Associated Conferences Secretariat; Conference of Ocean Carriers: With me today are Mr. Barry Olsen, President of Maersk Line Canada; Mr. Albert Pierce, Chairman of CWRA; Mr. Henry Munz, Sales Manager, K-Line; and Mr. Klaus Schenede, Pricing Manager, K-Line.

Peter Frølich, président du conseil d'administration de Fjord Line, a, pour sa part, déclaré : « L'implication de la BEI est la reconnaissance de l'engagement de Fjord Line en faveur d'un transport maritime durable entre la Norvège et l'UE.
Peter Frølich, Chairman of the Board of Fjord Line said: "The EIB’s involvement is recognition of Fjord Line's commitment to sustainable sea transportation between Norway and the EU.