Traduction de «naples-verona-munich and bologna-milan » (Anglais → Français) :

launching new priority projects, such as the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna TGV/combined transport link, the Fehmarn Belt linking Denmark and Germany, improving navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen, the Galileo radionavigation project, the Iberian high-speed train network and addition of the Verona-Naples and Bologna-Milan rail links plus extension of the southern European TGV network to N?mes in France.
lancer de nouveaux projets prioritaires, tels que TGV/transport combiné Stuttgart-Munich-Salsbourg/Linz-Vienne, Fehmarn reliant le Danemark à l'Allemagne, améliorer la navigabilité du Danube entre Straubing-Vilshofen, le projet de radionavigation Galileo, le réseau TGV ibérique et l'ajout de la ligne ferroviaire Vérone-Naples et Bologne-Milan, et la continuité vers Nîmes du TGV Sud Européen.

Brenner axis: Naples-Verona-Munich and Bologna-Milan
Axe du Brenner : Naples Vérone Munich et Bologne Milan

Brenner axis: Napoli-Verona-Munich and Bologna-Milano
Axe du Brenner: Naples-Vérone – Munich et Bologne-Milan

1. High-speed train/combined transport north-south: Munich-Nuremberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin Brenner axis: Napoli-Verona-Munich and Bologna-Milano
Axe du Brenner: Naples‑Vérone‑Munich et Bologne‑Milan – et l'aménagement du TGV Rhin-Rhône Méditerranée par l'axe Francfort / Lyon / Perpignan / Barcelone

Finally, the Commission proposes that six new projects should be added and new sections tagged on to two existing projects: the high-capacity rail link through the Pyrenees; the global satellite radionavigation and positioning system (Galileo); the Eastern European high-speed train/combined transport system; the Fehmarn Belt bridge/tunnel between Denmark and Germany; improved navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen; interoperability of the high-speed Iberian rail network; adding the mixed freight/high-speed line between Montpellier and Nîmes; extending the Brenner project from Munich to Verona to add the Verona-Naples route and the Bologna-Milan branch.
Enfin, la Commission propose d'ajouter 6 nouveaux projets et des sections nouvelles à 2 projets existants : la liaison ferroviaire à grande capacité à travers les Pyrénées ; le système global de radionavigation et de positionnement par satellite Galileo ; le train à grande vitesse/transport combiné est européen ; le pont/tunnel du Fehmarn belt entre le Danemark et l'Allemagne ; l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Straubing et Vilshofen ; l'interopérabilité ferroviaire du réseau ibérique à grande vitesse ; le rajout de la ligne mixte fret/train à grande vitesse entre Montpellier et Nîmes ; l'extension du projet du Brenner de Munich à Vérone pour y rajouter la dorsale Vérone-Naples ainsi que la branche Bologne-Milan.

Alghero–Rome and Rome–Alghero Alghero–Milan and Milan–Alghero Cagliari–Rome and Rome–Cagliari Cagliari–Milan and Milan–Cagliari Olbia–Rome and Rome–Olbia Olbia–Milan and Milan–Olbia. Alghero–Bologna and Bologna–Alghero Alghero–Turin and Turin–Alghero Cagliari–Bologna and Bologna–Cagliari Cagliari–Turin and Turin–Cagliari Cagliari–Verona and Verona–Cagliari Cagliari–Naples and Naples–Cagliari Cagliari–Palermo and Palermo–Cagliari Olbia–Verona and Verona–Olbia Cagliari-Florence and Florence-Cagliari Olbia–Bologna and Bologna–Olbia.
Alghero/Rome et Rome/Alghero Alghero/Milan et Milan /Alghero Cagliari/Rome et Rome/Cagliari Cagliari/Milan et Milan /Cagliari Olbia/Rome et Rome/Olbia Olbia/Milan et Milan/Olbia Alghero/Bologne et Bologne/Alghero Alghero/Turin et Turin/Alghero Cagliari/Bologne et Bologne/Cagliari Cagliari/Turin et Turin/Cagliari Cagliari/Vérone et Vérone/Cagliari Cagliari/Naples et Naples/Cagliari Cagliari/Palerme et Palerme/Cagliari Olbia/Vérone et Vérone/Olbia Cagliari-Florence et Florence-Cagliari Olbia–Bologne et Bologne–Olbia

Karel Van Miert was put in charge of priority project No 1 "Berlin-Verona/Milan-Bologna-Naples-Messina-Palermo"".
Karel Van Miert est chargé du projet prioritaire n°1 « Berlin-Vérone/Milan-Bologne-Naples-Messine-Palerme ».

Extension of the Munich-Verona Brenner project to add the Verona-Naples railway line and its Bologna-Milan branch, which consist of 830km of new high-speed lines.
Extension du projet du Brenner Munich-Vérone pour y rajouter la dorsale Vérone-Naples ainsi que la branche Bologne-Milan

Seventh, the extension of the Brenner project from Munich to Verona, as far as Naples, adding the Bologna-Milan line.
Septièmement, l'extension du projet du Brenner de Munich à Vérone jusqu'à Naples, en ajoutant le tronçon Bologne - Milan.