Traduction de «brenner axis naples-verona-munich and bologna-milan » (Anglais → Français) :

launching new priority projects, such as the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna TGV/combined transport link, the Fehmarn Belt linking Denmark and Germany, improving navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen, the Galileo radionavigation project, the Iberian high-speed train network and addition of the Verona-Naples and Bologna-Milan rail links plus extension of the southern European TGV network to N?mes in France.
lancer de nouveaux projets prioritaires, tels que TGV/transport combiné Stuttgart-Munich-Salsbourg/Linz-Vienne, Fehmarn reliant le Danemark à l'Allemagne, améliorer la navigabilité du Danube entre Straubing-Vilshofen, le projet de radionavigation Galileo, le réseau TGV ibérique et l'ajout de la ligne ferroviaire Vérone-Naples et Bologne-Milan, et la continuité vers Nîmes du TGV Sud Européen.

Brenner axis: Naples-Verona-Munich and Bologna-Milan
Axe du Brenner : Naples Vérone Munich et Bologne Milan

Brenner axis: Napoli-Verona-Munich and Bologna-Milano
Axe du Brenner: Naples-Vérone – Munich et Bologne-Milan

1. High-speed train/combined transport north-south: Munich-Nuremberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin Brenner axis: Napoli-Verona-Munich and Bologna-Milano
Axe du Brenner: Naples‑Vérone‑Munich et Bologne‑Milan – et l'aménagement du TGV Rhin-Rhône Méditerranée par l'axe Francfort / Lyon / Perpignan / Barcelone

The 56 km Brenner Base Tunnel is a key element of the TEN-T Priority project n°1 (Railway axis Berlin-Verona/Milan-Bologna-Napels-Messina-Palermo).
Le tunnel de base du Brenner, long de 56 km, est un élément clé du projet prioritaire n°1 RTE-T (axe ferroviaire Berlin-Vérone/Milan-Bologne-Naples-Messine-Palerme).

The Berlin-Verona/Milan-Bologna-Naples-Messina-Palermo rail axis (priority axis No 1) is one of 30 priority projects in the trans-European transport network (TEN-T).
L'axe ferroviaire Berlin-Verona/Milano-Bologna-Napoli-Messina-Palermo (PP 1) fait partie des 30 projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

Finally, the Commission proposes that six new projects should be added and new sections tagged on to two existing projects: the high-capacity rail link through the Pyrenees; the global satellite radionavigation and positioning system (Galileo); the Eastern European high-speed train/combined transport system; the Fehmarn Belt bridge/tunnel between Denmark and Germany; improved navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen; interoperability of the high-speed Iberian rail network; adding the mixed freight/high-speed line between Montpellier and Nîmes; extending the Brenner project from Munich to Verona to add the Verona-Naples route and the Bologna-Milan branch.
Enfin, la Commission propose d'ajouter 6 nouveaux projets et des sections nouvelles à 2 projets existants : la liaison ferroviaire à grande capacité à travers les Pyrénées ; le système global de radionavigation et de positionnement par satellite Galileo ; le train à grande vitesse/transport combiné est européen ; le pont/tunnel du Fehmarn belt entre le Danemark et l'Allemagne ; l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Straubing et Vilshofen ; l'interopérabilité ferroviaire du réseau ibérique à grande vitesse ; le rajout de la ligne mixte fret/train à grande vitesse entre Montpellier et Nîmes ; l'extension du projet du Brenner de Munich à Vérone pour y rajouter la dorsale Vérone-Naples ainsi que la branche Bologne-Milan.

Extension of the Munich-Verona Brenner project to add the Verona-Naples railway line and its Bologna-Milan branch, which consist of 830km of new high-speed lines.
Extension du projet du Brenner Munich-Vérone pour y rajouter la dorsale Vérone-Naples ainsi que la branche Bologne-Milan

Seventh, the extension of the Brenner project from Munich to Verona, as far as Naples, adding the Bologna-Milan line.
Septièmement, l'extension du projet du Brenner de Munich à Vérone jusqu'à Naples, en ajoutant le tronçon Bologne - Milan.