Traduction de «mr speaker gasoline now costs » (Anglais → Français) :

—gasoline now costs 71.9 cents a litre in Bathurst, while diesel is at 79.4 cents a litre in Yarmouth, the highest level in ten years.
[.] le prix de l'essence est à 71,9¢ du litre à Bathurst et celui du diesel est à 79,4¢ à Yarmouth, son plus haut niveau en dix ans.

Mr. Speaker, gasoline prices depend on factors including world market trends, the price of crude, and local variables, such as competition and transportation costs.
Monsieur le Président, les prix de l'essence découlent de facteurs tels que les tendances des marchés mondiaux, le prix du brut et des variables locales comme la concurrence et les coûts du transport.

We are now in the run-up to Stockholm and if we do not do whatever is possible there, regardless of the cost – and many people are prepared to spend hundreds of millions on bailing out the banks, but are tight-fisted about the climate – if we do not act quickly and consistently, then what applies to me as a speaker now will also be true of the human race.
Stockholm approche, et si nous ne faisons pas tout ce qui est possible là-bas, quel qu’en soit le coût – et nombreux sont ceux qui sont prêts à dépenser des centaines de milliards pour tirer d’affaire les banques, mais mégottent sur le climat – si nous n’agissons pas vite et de manière responsable, il arrivera alors à l’humanité ce qu’il m’arrive maintenant en tant qu’orateur.

I conclude: the glib expression ‘to cost the earth’ which we – English-language speakers anyway – use figuratively with gay abandon now needs to be taken literally.
Je conclus: l’expression «to cost the earth» que nous autres – les orateurs anglophones tout au moins – utilisons trop facilement au sens figuré, doit maintenant être prise au sens littéral.

However, as mentioned just now by Mr Gauzès and also by previous speakers, it is vital that the recognition of these national specificities does not lead to increased costs, that fees are uniform and that governments, if necessary, shoulder this additional cost.
Cependant, comme vient de le rappeler M. Gauzès ainsi que d’autres orateurs avant lui, il est essentiel que la reconnaissance de ces spécificités nationales n’entraîne pas une augmentation des coûts, que les redevances soient uniformes et que les gouvernements assument si nécessaire ces coûts supplémentaires.

Mr. Yvon Godin (Acadie—Bathurst, NDP): Mr. Speaker, gasoline now costs 71.9 cents a litre in Bathurst, while diesel is at 79.4 cents a litre in Yarmouth, the highest level in ten years.
M. Yvon Godin (Acadie—Bathurst, NPD): Monsieur le Président, le prix de l'essence est à 71,9¢ du litre à Bathurst et celui du diesel est à 79,4¢ à Yarmouth, son plus haut niveau en dix ans.

Even though I was told by Heritage Canada officials that all possible avenues had been properly explored, I simply cannot forget the government's incompetence in the MMT issue, the gasoline additive, which is now costing Canadian taxpayers $13 million U.S. Canadian taxpayers cannot afford another costly mistake by the government.
Même si les fonctionnaires de Patrimoine canadien m'ont dit que toutes les avenues possibles avaient été adéquatement explorées, je n'arrive tout simplement pas à oublier l'incompétence du gouvernement dans l'affaire de l'additif MMT qui coûte aux contribuables canadiens 13 millions de dollars américains. Les contribuables canadiens ne peuvent se permettre qu'autant d'argent soit encore gaspillé par le gouvernement.

Mr. Gurmant Grewal (Surrey Central, Canadian Alliance): Mr. Speaker, the crude cost of gasoline is 28.9 cents a litre. Federal, provincial and excise taxes are added to it.
M. Gurmant Grewal (Surrey-Centre, Alliance canadienne): Monsieur le Président, le prix brut de l'essence est de 28,9 cents le litre, prix auquel il faut ajouter les taxes fédérales et provinciales ainsi que la taxe d'accise.