Traduction de «cost gasoline » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

lead-free gasoline | leadless gasoline | net gasoline | unleaded gasoline | white gasoline
essence sans plomb

antiknock gasoline | antiknock petrol | antipinking gasoline | high octane gasoline | high octane petrol
essence à haut indice d'octane | essence antidétonante

unleaded gasoline [ unleaded petrol | lead-free gasoline | lead-free gas | unleaded gas | unleaded fuel | lead-free fuel | non-lead gasoline | no-lead gasoline | regular unleaded gasoline ]
essence sans plomb [ carburant sans plomb | carburant non plombé | sans-plomb ]

unleaded premium gasoline [ unleaded super gasoline | super unleaded gasoline | super unleaded | lead-free premium gasoline | lead-free super gasoline ]
supercarburant sans plomb [ carburant super sans plomb | essence super sans plomb | super sans plomb ]

premium-price gasoline [ premium grade petrol | premium gasoline | premium grade gasoline | premium-grade gasoline | premium | premium grade | premium fuel | super gasoline | super ]
supercarburant [ essence super | super ]

premium unleaded gasoline | unleaded premium gasoline | unleaded super gasoline | super non-leaded gasoline | super unleaded
supercarburant sans plomb | super sans plomb | essence super sans plomb

straight run gasoline | SR gasoline | straight-run gasoline | straight-cut gasoline | straight run | straight-run
essence de distillation directe | essence de première distillation

heavy gasoline | heavy-grade gasoline | low-gravity gasoline | low-test gasoline
essence lourde

high-octane gasoline | premium gasoline
essence super

Cost containment
limitation des coûts

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Diesel cars although more efficient than gasoline driven ones are heavier and more expensive than their gasoline alternatives. Likewise LPG and methanol driven vehicles are more costly to build than standard gasoline driven ones.
Les véhicules à moteur diesel, bien que plus économiques, sont aussi plus lourds et plus chers que les voitures à moteur à essence.

Table 8: Unit cost per km driven for average annual mileage of a gasoline car
Tableau 8: Coût au kilomètre pour un kilométrage annuel moyen de 13000 km (essence)

Gasoline particle filters (GPF), an effective after-treatment technology for abating particles emitted by positive ignition vehicles, are expected to become available for integration into some Euro 6 vehicles at a reasonable cost.
Les filtres à particules «essence» (GPF) constituent une technologie efficace de post-traitement efficace pour réduire le nombre de particules émises par les moteurs à allumage commandé et devraient être bientôt disponibles en vue de leur intégration à certains véhicules Euro 6 à un coût raisonnable.

The average cost to society of these scenarios ranged from 1700 to 4300 million EUR for gasoline scenarios and from 2200 to 6200 million EUR for diesel scenarios.
Le coût moyen de ces scénarios pour la société se situait entre 1 700 et 4 300 millions d'euros dans les scénarios pour l'essence et entre 2 200 et 6 200 millions d'euros dans les scénarios pour le diesel.

(6) Where a person has purchased gasoline or aviation gasoline in respect of which tax under Part III has been paid and has recovered the cost of that gasoline or aviation gasoline, or any part thereof, from, in the case of gasoline, a person described in any of paragraphs (1)(a) to (g.3) or, in the case of aviation gasoline, a person described in any of paragraphs (2)(a) to (c), for the purpose of paying an amount pursuant to subsection (1) or (2), the Governor in Council may, by regulation, determine
(6) Lorsqu’une personne a acheté de l’essence ou de l’essence d’aviation à l’égard de laquelle la taxe a été payée en vertu de la partie III et qu’elle a recouvré le coût de cette essence ou de cette essence d’aviation, ou une fraction de celui-ci, d’une personne visée à l’un des alinéas (1)a) à g.3), dans le cas d’essence, ou d’une personne visée à l’un des alinéas (2)a) à c) dans le cas d’essence d’aviation, en vue de payer un montant conformément aux paragraphes (1) ou (2), le gouverneur en conseil peut, par règlement, prévoir :

3 (1) For the purposes of paragraph 68.16(6)(b) of the Act, if a person has purchased gasoline in respect of which the excise tax imposed under Part III of the Act has been paid and the person has recovered any of the cost of the gasoline from a person described in any of paragraphs 68.16(1)(g.1) to (g.3) of the Act, the person who purchased the gasoline is deemed to be the purchaser of the gasoline.
3 (1) Pour l’application de l’alinéa 68.16(6)b) de la Loi, est réputée être l’acheteur de l’essence la personne qui a acheté l’essence à l’égard de laquelle la taxe d’accise imposée en vertu de la partie III de la Loi a été payée et qui a recouvré la totalité ou une partie du coût de cette essence d’une personne visée à l’un des alinéas 68.16(1)g.1) à g.3) de la Loi.

Homebuyers and sellers will pay 8% more on legal fees, appraisals, real estate commissions, home inspection fees, moving costs, gasoline, personal and professional services, plane tickets, vitamins and cellphone charges.
Les acheteurs et les vendeurs de maisons payeront 8 p. 100 de plus pour les frais juridiques, les évaluations, les commissions des agents immobiliers, les frais d'inspection, les coûts de déménagement, l'essence, les services personnels et professionnels, les billets d'avion, les vitamines et les frais de téléphonie cellulaire.

The government needs to admit and tell people what achieving these Kyoto targets will really mean in terms of higher electricity costs, heating costs, gasoline costs, and the destruction of many hundreds of thousands of jobs in Ontario and in Quebec.
Le gouvernement doit admettre publiquement ce que la réalisation des objectifs de Kyoto nous coûtera: l'électricité, le chauffage et l'essence coûteront plus cher et des centaines de milliers d'emplois disparaîtront en Ontario et au Québec.

The Commission estimates that the additional cost of biofuels is in the order of EUR 300 per 1000 litres of conventional fuel replaced. Thus, according to the Commission’s calculations, it would take an oil price of around EUR 70/barrel to allow biofuels to break even with conventional diesel and gasoline.
Ainsi la Commission estime-t-elle que le coût supplémentaire généré par la production de biocarburants est de l'ordre de 300 € par 1000 litres de carburant classique remplacés et qu'il faudrait par conséquent que le prix du pétrole passe à environ 70 €/baril pour que les biocarburants puissent concurrencer le gazole et l'essence classiques.

The 28. 9 cents leaves the remaining cost of that litre of gasoline to cover the cost of exploration, production, marketing and refining and only another 3 cents to the dealer for his costs and overhead (1600) We can example after example of a gasoline price.
Il s'agit simplement de taxes sur l'essence dissimulées dans le prix de détail. Le reste du prix de l'essence sert à couvrir les coûts d'exploration, d'extraction, de raffinage et de commercialisation, tandis que le distributeur se contente de 3c. pour couvrir ses coûts d'exploitation et ses frais généraux (1600) Nous pouvons multiplier les exemples.