Traduction de «grain anyway because » (Anglais → Français) :

We often hear that if those costs were imposed at the terminal — at the grain head — they would essentially be borne by the farmers delivering the grain anyway because they would become a cost of the intermediary.
On nous dit souvent que si l'on impose ces coûts au terminal — au point de départ — ces coûts seront, de toute façon, assumés par les agriculteurs qui apportent les céréales, parce que ces coûts vont être assumés par l'intermédiaire.

They could not anyway, because of their de facto feed grain policy of a 2 million tonne carryout.
Ils n'ont pas pu le faire de toute façon en raison de la politique de facto concernant les céréales fourragères qui exigent un stock de 2 millions de tonnes.

Ms. Marilyn Kapitany: I don't believe there would be any point in their crossing the picket line anyway, because my understanding as of this morning is that the grain workers are not crossing, nor are the longshoremen, so there won't be any operations out of those two elevators during the time the picketing is going on.
Mme Marilyn Kapitany: Je ne pense pas que ça servirait à quelque chose de toute façon qu'ils franchissent les lignes de piquetage, car selon les informations que j'ai eues ce matin, les travailleurs céréaliers ne les franchissent pas, pas plus que les dockers, et par conséquent, ces deux silos ne fonctionneront pas tant et aussi longtemps que durera le piquetage.

But what Canada should be concerned about, and what the industry should be somewhat concerned about anyway, and I feel that the grain industry is, is the potential loss of markets because of our guarantees and because of, as John mentioned, the quality as well as supply guarantees that we have with a number of countries.
Mais ce qui devrait préoccuper le Canada, et ce qui préoccupe l'industrie, à juste titre, c'est la perte potentielle de débouchés à cause des garanties, sur le plan de la qualité et des échéances de livraison que nous avons souscrites envers un certain nombre de pays.

The Estey report has not been adopted, largely due to the lobbying of rail companies, which want to keep grain freight high because they know they will get it anyway, and keep other commodities at a competitive rate.
Le rapport Estey n'a pas été adopté principalement à cause du lobbying des compagnies de chemin de fer, qui veulent garder le coût de transport élevé, car elles savent qu'elles seront payées d'une manière ou d'une autre, et ce tout en gardant les autres marchandises à des taux concurrentiels.