Traduction de «emissions like hfc-23 » (Anglais → Français) :

The reason is that the HFC production often occurs in third countries with no restrictions on by-products emissions (like HFC-23 emissions) or binding obligations to reduce GHG emissions.
En effet, la production des HFC a souvent lieu dans des pays tiers qui n'imposent ni restrictions aux émissions de sous-produits (telles que les émissions de HFC-23), ni obligations contraignantes de réduction des gaz à effet de serre.

HFC production often occurs in third countries with no restrictions on by-products emissions (like HFC-23 emissions).
La production des HFC a souvent lieu dans des pays tiers qui n'imposent aucune restriction aux émissions de sous-produits (telles que les émissions de HFC-23).

Some emission is almost inevitable, even with appropriate destruction technology in place it is only possible to destroy about 99% of the HFC-23 but not all of it.
Il est presque impossible d'éviter des émissions; même si une technologie de destruction adéquate est en place, il n'est possible que de détruire environ 99 % du HFC-23 mais pas la totalité.

There are very many cost-effective, readily available options for addressing SLCPs, like preventing black carbon emissions from diesel engines, residential cookstoves and brick kilns, harnessing methane from landfills as a source of energy and new technologies to avoid the use of HFCs.
Il existe de nombreuses options disponibles et abordables pour régler le problème des polluants de courte durée de vie ayant un effet sur le climat. Pensons à la prévention de l'émission de carbone noir provenant des moteurs diesel, des cuisinières résidentielles et des fours à briques; à l'exploitation comme source d'énergie du méthane émis par les sites d'enfouissement; et les nouvelles technologies permettant d'éviter l'utilisation des hydrurofluorurocarbones.

The EU considers that emission reductions which can be achieved relatively cheaply – as with destruction of HFC-23 from HCFC-22 production and N2O from adipic acid production - should not be financed through the international carbon market.
l'Union européenne estime que les réductions des émissions qui peuvent être réalisées à relativement bon compte – comme c'est le cas pour la destruction du HFC-23 lié à la production de HCFC-22 et pour celle du N2O issu de la production d'acide adipique – ne devraient pas être financées par l'intermédiaire du marché international du carbone.

70. Calls on the EU and its partners to propose in the immediate future restrictions on the misuse of international credits from industrial gas projects, including HFC-23 destruction in post-2012 emissions trading systems, and specifically in Clean Development Mechanism projects, as well as in future sectoral market mechanisms; calls, therefore, on the EU and its partners to encourage the advanced developing countries to contribute to global reduction efforts through appropriate action of their own, starting with the cheapest abatement options;
70. invite l'Union européenne et ses partenaires à suggérer dans un avenir immédiat des restrictions à la mauvaise utilisation des crédits internationaux provenant des projets relatifs aux gaz industriels, y compris la destruction du HFC-23 dans les systèmes d'échange de droits d'émissions d'après 2012 et en particulier dans les projets relevant du mécanisme pour un développement propre ainsi que dans les futurs mécanismes sectoriels du marché; invite donc l'Union et ses partenaires à encourager les pays en développement avancés à contribuer aux efforts de réduction déployés au niveau mondial par une action propre pertinente, en commençant par les options de réduction de la pollution les moins coûteuses;

Europe needs to set this problem within the context of COP-16, because a change in international policy on this issue offers a serious opportunity to drastically limit emissions of greenhouse gases straight away at a very low cost and to ask countries such as China, which is currently pumping huge quantities of HFC-23 into the atmosphere, which could be reduced to zero if China used some of the money it makes in taxes on these unwarranted profits, to become involved more actively in efforts to combat climate change.
L’Europe doit soulever ce problème dans le contexte de la COP-16 parce qu’un changement de la politique internationale sur cette question offrirait une possibilité sérieuse de limiter drastiquement les émissions de gaz à effet de serre tout de suite et à très bas coût et de demander aux pays tels que la Chine, qui rejette actuellement des quantités énormes de HFC-23 dans l’atmosphère, qui pourraient être réduites à zéro si la Chine utilisait une partie de l’argent qu’elle gagne grâce aux taxes sur ces profits abusifs, de participer plus activement aux efforts de lutte contre le changement climatique.

The credits are for reducing HFC-23 emissions that arise in the process of making a product called HCFC-22.
Les crédits sont utilisés pour réduire les émissions de HFC-23 produites lors de la fabrication d'un produit appelé le HCFC-22.

Renewable energy programmes Programmes regarding Combined Heat and Power, energy efficiency improvements in the transformation sector and fuel switching to less GHG emitting sources Energy efficiency standards and/or improvements for household appliances, home entertaining equipment, office equipment, lighting products, space heating equipment and air compressors Energy efficiency in buildings Fuel efficiency improvement and CO emission reduction from passenger and freight vehicles Energy efficiency improvements and GHG emission reductions in heavy industry (iron/steel, chemicals, non-ferrous metals, non-metallic minerals, pulp and paper) and large combustion plants Limitation of emissions of HFC's, PFC's and SF6 Reduction of CH emissions N O reductions in the chemical industry Progressive reduction/removal of fossil fuel and other subsidies, tax schemes and regulations which counteract an efficient use of energy Increase of minimum tax levels as a way to reduce GHG emissions and improve energy efficiency Modal switch in transportation The Ad Hoc Group is requested to present to the next Council an overview of the progress concerning these common and coordinated policies and measures and their likely contribution to greenhouse gas reductions for the Community as a whole and the individual Member States.
programmes concernant les énergies renouvelables ; programmes concernant la production combinée de chaleur et d'électricité, l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le secteur de la transformation et l'utilisation de combustibles émettant moins de gaz à effet de serre ; normes et/ou améliorations en matière d'efficacité énergétique pour les appareils ménagers, les équipements domestiques destinés aux loisirs, les équipements de bureau, les appareils d'éclairage, les appareils de chauffage et les compresseurs d'air ; efficacité énergétique dans les bâtiments ; amélioration de l'efficacité énergétique et réduction des émissions de CO pour les véhicules destinés aux passagers et aux marchandises ; amélioration de l'efficacité énergétique et réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l'industrie lourde (sidérurgie, produits chimiques, métaux non ferreux, minéraux non métalliques, pâte à papier et papier) et les grandes installations de combustion ; limitation des émissions de HFC, de PFC et de SF ; réduction des émissions de CH ; réduction des émissions de N O dans l'industrie chimique ; réduction/suppression graduelle des subventions en faveur des combustibles fossiles et d'autres subventions, régimes fiscaux et réglementations fiscales faisant obstacle à l'utilisation rationnelle de l'énergie ; augmentation des taxes minimales en tant que moyen de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d'améliorer l'efficacité énergétique ; passage à d'autres modes de transport. Le groupe ad hoc est invité à présenter, pour la prochaine session du Conseil, un aperçu des progrès réalisés concernant ces politiques et mesures communes et coordonnées et leur contribution probable aux réductions des émissions de gaz à effet de serre pour la Communauté dans son ensemble et pour les différents Etats membres.

I think the bill should be considered further before being brought back, given that it is very controversial (1710 ) [English] Mr. Szabo: Mr. Speaker, I would like to highlight for the member that the Canadian Council of Ministers of the Environment task force on cleaner vehicles and fuels estimated that health benefits of up to $31 billion over 23 years would result from introducing cleaner fuels and more stringent vehicle emissions standards into the Canadian marketplace.
Je pense que cela mériterait encore un peu plus d'étude avant de revenir avec un tel projet de loi qui est très controversé (1710) [Traduction] M. Szabo: Monsieur le Président, je voudrais souligner au député que c'est le groupe de travail sur les véhicules et les carburants non polluants du Conseil canadien des ministres de l'Environnement qui a estimé que les avantages pour la santé pourraient atteindre 31 milliards de dollars sur une période de 23 ans, si l'on introduisait des carburants plus propres et des normes d'émissions plus strictes pour les véhicules vendus sur le marché canadien.