Vertaling van "being split between pre-board " (Engels → Frans) :

Integration between care and education is therefore necessary, irrespective of whether the ECEC system is split between (a) childcare from birth to age 3 and (b) pre-school education from 3 to the start of school, or is based on a unitary model covering the entire age range from birth to the start of compulsory schooling.[21]
Par conséquent, les programmes pédagogiques des structures d’éducation et d’accueil de la petite enfance ne doivent pas être limités à l’apprentissage cognitif et doivent prévoir des activités de socialisation et porter sur toute une série d’aspects autres que cognitifs. Il doit donc y avoir interaction entre l’accueil et l’éducation, que le système soit ou non scindé en a) structures d’accueil de la naissance à l’âge de trois ans et b) structures d’enseignement préscolaire de trois ans à l’âge scolaire, ou qu’il soit ou non fondé sur un modèle intégré couvrant tous les âges de la naissance à l’âge de la scolarité obligatoire[21].

7. Welcomes the fact that the European Structural and Investment Funds (ESIF) and the Instrument for Pre-accession Assistance for 2014-2020, and in particular the Adriatic Ionian Cooperation Programme 2014-2020 (ADRION), provide significant potential resources and a wide range of tools and technical options for the strategy; supports the fact that other funds and instruments relevant to the strategy pillars are available, in particular the Horizon 2020 and Erasmus Plus programmes in respect of all pillars, the Connecting Europe Facility in respect of Pillar II, the LIFE programme in respect of Pillar III, as well as in respect of climate change mitigation and adaptation, and the COSME and Creative Europe programmes for SMEs in respect of Pillar IV, as well as the INNOVFIN programme for innovation funding; encourages cooperation, in order to create a synergy of available funds, between the monitoring committees of the territorial cooperation programmes which cover the region, the EUSAIR governing board and the ESIF managing authorities; stresses that the strategy should enable a more efficient and effective use of existing instruments and funds;
7. salue le fait que les Fonds structurels et d'investissement européens (Fonds ESI) et l'instrument d'aide de préadhésion pour 2014-2020, et en particulier le programme de coopération adriatico-ionienne 2014-2020 (ADRION), apportent des ressources potentielles importantes et un large éventail d'outils et d'options techniques à la stratégie; soutient le fait que d'autres fonds et instruments pertinents pour les piliers stratégiques sont disponibles, notamment: les programmes Horizon 2020 et Erasmus Plus pour tous les piliers, le mécanisme pour l'interconnexion en Europe en ce qui concerne le pilier II, le programme LIFE pour le pilier III ainsi que pour l'atténuation et l'adaptation au changement climatique, et les programmes COSME et Europe créative pour les PME pour ce qui est du pilier IV, ainsi que le programme INNOVFIN destiné à financer les innovations; en vue de créer une synergie entre les fonds disponibles, encourage la collaboration entre les comités de suivi des programmes relevant de l'objectif "Coopération territoriale européenne" axés sur la région, le conseil de direction EUSAIR et les autorités de gestion des Fonds ESI; rappelle que la stratégie doit permettre une utilisation plus efficace des instruments et des fonds existants;

7. Welcomes the fact that the European Structural and Investment Funds (ESIF) and the Instrument for Pre-accession Assistance for 2014-2020, and in particular the Adriatic Ionian Cooperation Programme 2014-2020 (ADRION), provide significant potential resources and a wide range of tools and technical options for the strategy; supports the fact that other funds and instruments relevant to the strategy pillars are available, in particular the Horizon 2020 and Erasmus Plus programmes in respect of all pillars, the Connecting Europe Facility in respect of Pillar II, the LIFE programme in respect of Pillar III, as well as in respect of climate change mitigation and adaptation, and the COSME and Creative Europe programmes for SMEs in respect of Pillar IV, as well as the INNOVFIN programme for innovation funding; encourages cooperation, in order to create a synergy of available funds, between the monitoring committees of the territorial cooperation programmes which cover the region, the EUSAIR governing board and the ESIF managing authorities; stresses that the strategy should enable a more efficient and effective use of existing instruments and funds;
7. salue le fait que les Fonds structurels et d'investissement européens (Fonds ESI) et l'instrument d'aide de préadhésion pour 2014-2020, et en particulier le programme de coopération adriatico-ionienne 2014-2020 (ADRION), apportent des ressources potentielles importantes et un large éventail d'outils et d'options techniques à la stratégie; soutient le fait que d'autres fonds et instruments pertinents pour les piliers stratégiques sont disponibles, notamment:les programmes Horizon 2020 et Erasmus Plus pour tous les piliers, le mécanisme pour l'interconnexion en Europe en ce qui concerne le pilier II, le programme LIFE pour le pilier III ainsi que pour l'atténuation et l'adaptation au changement climatique, et les programmes COSME et Europe créative pour les PME pour ce qui est du pilier IV, ainsi que le programme INNOVFIN destiné à financer les innovations; en vue de créer une synergie entre les fonds disponibles, encourage la collaboration entre les comités de suivi des programmes relevant de l'objectif "Coopération territoriale européenne" axés sur la région, le conseil de direction EUSAIR et les autorités de gestion des Fonds ESI; rappelle que la stratégie doit permettre une utilisation plus efficace des instruments et des fonds existants;

It certainly makes no sense to me that fitness to join the Schengen zone should lie exclusively in the hands of the Member States in any case, irrespective of any arcane split between pre- and post-Schengen accession.
Cela n’a assurément aucun sens à mes yeux que l’aptitude à rejoindre l’espace Schengen doive dépendre exclusivement et dans tous les cas du bon vouloir des États membres, indépendamment d’un obscur clivage entre les adhésions d’avant et d’après Schengen.

An initial group of 41 pilot projects from 4 actions split between the Directorate-General and the Executive Agency have been used to prove the system (100% of commitments and 75% of pre-financing have been successfully completed; the remaining pre-financing could not be completed yet for budgetary reasons).
Un premier groupe de 41 projets pilotes issus de 4 actions scindés entre la direction générale et l'Agence exécutive ont été mis en œuvre pour tester le système (100 % d'engagements et 75 % de préfinancements ont été concrétisés avec succès; le préfinancement restant n'a pas encore pu être achevé pour des raisons budgétaires).

In the event of multi-annual programmes, the pre-financing may be split between several financial years.
Dans le cadre de programmes pluriannuels, le préfinancement peut être fractionné sur plusieurs exercices.

(4) Manufacturers and infrastructure managers have nonetheless agreed, within the Member States of the European Union, to develop interoperable products based on the pre-standards adopted in 1997, favouring the option of high-speed transmission between roadside units and on-board equipment.
(4) Toutefois, les industriels et les gestionnaires d'infrastructures se sont entendus au sein des Etats Membres de l'Union européenne pour développer des produits interopérables sur la base des pré-normes votées en 1997, privilégiant l'option d'une transmission à haut débit entre le sol et un équipement embarqué à bord du véhicule.

Since then, our funds are being split between pre-board screening, PBS; hold baggage screening, HBS; non-passenger screening, NPS; and restricted area identity card, RAIC administrative expenses.
Depuis, nos fonds sont répartis entre les coûts administratifs liés au contrôle préembarquement — ou CPE —, au contrôle des bagages enregistrés — ou CBE —, au contrôle des non-passagers — ou CNP — et à la carte d'identité pour les zones réglementées, ou CIZR.