Traduction de «modernisering en elektrificatie tussen adinkerke » (Néerlandais → Français) :

3. Kunt u een schatting geven van wat de modernisering en elektrificatie tussen Adinkerke en de Franse grens zou kosten, als we weten dat de heropening van het spoor tussen Bergen en Valenciennes maar 10 miljoen euro heeft gekost (en het Belgische gedeelte van het spoor 20,2 kilometer lang is)?
3. Pouvez-vous fournir une estimation du coût de la modernisation et de l'électrification de la ligne entre Adinkerke et la frontière française, sachant que la réouverture de la ligne ferroviaire entre Mons et Valenciennes n'a coûté que 10 millions d'euros (et que la longueur de la voie en Belgique représente 20,2 kilomètres)?

4. De raming van wat de modernisatie en elektrificatie tussen Adinkerke en de Franse grens zou kosten, wordt geschat op 5.500.000 euro per spoor, en dit voor de heraanleg van de rails, de bovenleiding en de seininrichting.
4. Le coût de la modernisation et de l'électrification de la ligne entre Adinkerke et la frontière française est estimé à 5.500.000 euros par voie, et cela pour la réinstallation des rails, de la caténaire et de la signalisation.

3. Kunt u een schatting geven van wat de modernisatie en elektrificatie tussen Adinkerke en de Franse grens zou kosten, een afstand van 3 kilometer, als we weten dat de heropening van het spoor tussen Bergen en Valenciennes maar 10 miljoen euro heeft gekost (en het Belgische gedeelte van het spoor 20,2 kilometer lang is)?
3. Pouvez-vous fournir une estimation de ce qu'il en coûterait de moderniser et d'électrifier le tronçon situé entre Adinkerke et la frontière française, soit une distance de 3 kilomètres, sachant que la réouverture de la ligne entre Mons et Valenciennes n'a coûté que 10 millions d'euros (et que la partie belge de cette ligne est longue de 20,2 kilomètres)?

De modernisering en elektrificatie van de lijn 42 waartoe de ministerraad van 19 juli 1991 heeft besloten, moet worden gezien in zijn internationale context van schakellijn tussen de hogesnelheidslijnen PBKA/L en PES.
La modernisation et l'électrification de la ligne 42 décidée par le conseil des ministres du 19 juillet 1991 est à replacer dans son contexte international de ligne de maillage entre les lignes à grandes vitesses PBKA/L et PES.

Hiermee wordt de gewenste modernisering van de spoorverbinding tussen Adinkerke en Duinkerke opnieuw actueel.
La modernisation souhaitée de la ligne ferroviaire reliant Adinkerke à Dunkerque redevient d'actualité.

1. a) Grote werken die opgenomen werden in het tienjarenplan 1991-2000 voor de provincie Limburg: - aanleg van een nieuwe verbinding Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisering en verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt; - elektrificatie van het baanvak Herentals-Neerpelt; - op dubbel spoor brengen van de vertakking tussen de lijnen 21 en 36 te Landen, en aanleg van een tweede spoor tussen Landen en Alken; - modernisering en uitbreiding van de installaties in Genk-goederen; Van deze projecten werden de modernisering en de verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt alsook de modernisering en uitbreiding van de installaties te Genk-goederen uitgevoerd. b) Werken uitgevoerd in het raam van het reizigersonthaal (modernisering van stations) zijn de volgende: - Hasselt: installatie van roltrappen, vernieuwen van perrons, uitbreiding parking; - Overpelt: inrichting parkeersplaatsen; - Lommel: herstelling van schuilhuisjes; - Schulen: uitbreiding van parkeerplaatsen; - Diepenbeek: heropening van de stopplaats. c) Werken uitgevoerd in het raam van de modernisering van de as Moeskroen-Antwerpen-Hasselt-Montzen: - Bilzen: afschaffen van overweg 44 en vervanging door een onderbrugging; - Hoeselt: sanering van de bedding, vervanging van duikers; - Schulen: aanpassen van de spoorbedding.
1. a) Les grands travaux prévus dans le plan décennal 1991-2000 dans la province de Limbourg sont: - établissement d'une nouvelle liaison Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisation et augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt; - électrification du tronçon Herentals-Neerpelt; - mise à double voie de la bifurcation entre les lignes 21 et 36 à Landen, et établissement d'une deuxième voie entre Landen et Alken; - modernisation et agrandissement des installations à Genk-marchandises. Parmi ces projets ont été réalisés les travaux de modernisation et d'augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt, ainsi que la modernisation et l'agrandissement à Genk-marchandises. b) Les travaux exécutés dans le cadre de l'accueil des voyageurs (modernisation de gares) sont les suivants: - Hasselt: installation d'escaliers roulants, renouvellement de quais, extension du parking; - Overpelt: aménagement du parking; - Lommel: réparation des abris voyageurs; - Schulen: extension du parking; - Diepenbeek: réouverture du point d'arrêt. c) Les travaux exécutés dans le cadre de la modernisation de l'axe Mouscron-Anvers-Hasselt-Montzen sont: - Bilzen: suppression du passage à niveau 44 et remplacement par un passage supérieur; - Hoeselt: assainissement de la plateforme, remplacement d'aqueducs; - Schulen: adaptation de la plateforme.

Tussen de regels door veronderstelt dit vanzelfsprekend de reva- lorisatie van de grensovergang Adinkerke-Ghyvelde. 1. Wat is de precieze reden van het voorlopige uitstel van de elektrificatie van de lijn Deinze-Adin- kerke?
Il faut comprendre par là que le poste frontière Adinkerke-Ghyvelde s'en trouverait revalo- risé. 1. Quelles sont les raisons exactes du report de l'électrification de la ligne Deinze-Adinkerke?

Herhaaldelijk werd door de NMBS beloofd dat de elektrificatie en modernisering van de spoorlijn 73 tussen De Panne en Deinze eind 1994 een feit zal zijn.
La SNCB a promis à plusieurs reprises que l'électrification et la modernisation de la ligne 73 entre La Panne et Deinze seraient réalisées fin 1994.