Vertaling van "transports s’engage clairement " (Frans → Engels) :

Et c’est bien parce que nous sommes inquiets de cette évolution, qui est une dérive institutionnelle, dans laquelle la Commission européenne a décidé de ne plus jouer la carte communautaire, mais strictement intergouvernementale, que nous sommes confortés aujourd’hui dans notre souhait de négocier entre nous un plan d’action, de vous le proposer et de faire en sorte que le prochain commissaire aux transports s’engage clairement sur la suite à lui donner.
And it is precisely because we are concerned about this development, which is an institutional drift, whereby the European Commission has decided no longer to play the Community card, but the strictly intergovernmental one, that we are today validated in our desire to negotiate an action plan among ourselves, to submit it to you and to ensure that the next transport commissioner makes a clear commitment regarding the follow-up action to be taken on it.

27. demande en outre le développement de synergies plus efficaces entre programmes existants, par exemple le programme Interreg IV, le programme "périphérie septentrionale", le programme Kolarctic, le programme pour la Baltique et la stratégie de "croissance bleue", ainsi que de contribuer au financement des partenariats au titre de la dimension septentrionale tels que le partenariat environnemental au titre de la dimension septentrionale et le partenariat au titre de la dimension septentrionale sur les transports et la logistique, ou à d'autres enveloppes affectées à l'Instrument européen de voisinage, de manière à permettre d'orienter efficacement les financements et de définir clairement des priorités d'investissement pour l'engagement dans la région arctique; invite instamment la Commission et le SEAE à coopérer en vue d'une affectation cohérente des fonds pour l'Arctique, et de pousser ainsi au maximum l'interaction effective entre les projets et programmes de l'Union, intérieurs et extérieurs, qui ont trait aux régions arctique et subarctique;
27. Further calls for the development of more effective synergies between existing programmes, for instance under the Interreg IV programme, the Northern Periphery Programme (NPP), Kolarctic, Baltic and the Blue Growth strategy, as well as contributions to fund Northern Dimension Partnerships such as the Northern Dimension Environmental Partnership (NDEP) and the Northern Dimension Partnership on Transportation and Logistics (NDPTL), or other European Neighbourhood Instrument (ENI) envelopes to enable the efficient channelling of funding, and to clearly define investment priorities for engagement with the Arctic region; urges the Commission and the EEAS to cooperate for a coherent channelling of funds on the Arctic and thereby to maximise effective interaction between the EU’s internal and external programmes and projects related to Arctic and sub-Arctic regions;

27. demande en outre le développement de synergies plus efficaces entre programmes existants, par exemple le programme Interreg IV, le programme «périphérie septentrionale», le programme Kolarctic, le programme pour la Baltique et la stratégie de «croissance bleue», ainsi que de contribuer au financement des partenariats au titre de la dimension septentrionale tels que le partenariat environnemental au titre de la dimension septentrionale et le partenariat au titre de la dimension septentrionale sur les transports et la logistique, ou à d'autres enveloppes affectées à l'Instrument européen de voisinage, de manière à permettre d'orienter efficacement les financements et de définir clairement des priorités d'investissement pour l'engagement dans la région arctique; invite instamment la Commission et le SEAE à coopérer en vue d'une affectation cohérente des fonds pour l'Arctique, et de pousser ainsi au maximum l'interaction effective entre les projets et programmes de l'Union, intérieurs et extérieurs, qui ont trait aux régions arctique et subarctique;
27. Further calls for the development of more effective synergies between existing programmes, for instance under the Interreg IV programme, the Northern Periphery Programme (NPP), Kolarctic, Baltic and the Blue Growth strategy, as well as contributions to fund Northern Dimension Partnerships such as the Northern Dimension Environmental Partnership (NDEP) and the Northern Dimension Partnership on Transportation and Logistics (NDPTL), or other European Neighbourhood Instrument (ENI) envelopes to enable the efficient channelling of funding, and to clearly define investment priorities for engagement with the Arctic region; urges the Commission and the EEAS to cooperate for a coherent channelling of funds on the Arctic and thereby to maximise effective interaction between the EU’s internal and external programmes and projects related to Arctic and sub-Arctic regions;

19. suggère, en outre, qu'il est nécessaire de mieux adapter les programmes existants (ex: Interreg IV, le programme "périphérie septentrionale", le Programme Kolarctic, le programme pour la Baltique et la stratégie de "croissance bleue"), ainsi que de contribuer au financement des partenariats au titre de la dimension septentrionale tels que le partenariat environnemental au titre de la dimension septentrionale et le partenariat au titre de la dimension septentrionale sur les transports et la logistique, ou aux enveloppes affectées à l'IEVP, de manière à permettre d'orienter efficacement les financements et de définir clairement des priorités d'investissement pour l'engagement dans la région arctique; propose de mettre en place une plate-forme de la Commission et du SEAE pour assurer une affectation cohérente des fonds pour l'Arctique;
19. Further suggests the need to better align existing programmes (e.g. Interreg IV, the Northern Periphery Programme, the Kolarctic Programme, the Baltic Programme and the Blue Growth Strategy), as well as to contribute to funding Northern Dimension partnerships such as the Northern Dimension Environment Partnership and the Northern Dimension Partnership on Transport and Logistics, or ENPI envelopes, in order to enable an efficient channelling of funding, and to clearly define investment priorities for engagement with the Arctic region; suggests drawing up a Commission and EEAS platform to be in charge of ensuring a coherent channelling of funds for the Arctic;

18. insiste pour que les financements en faveur de projets de transport dans le cadre de la politique de cohésion soient maintenus dans les prochaines perspectives financières et que les États membres s'engagent clairement à cofinancer et à mettre en œuvre lesdits projets; souligne que la politique de cohésion demeure vitale pour les pays qui s'efforcent de respecter les critères de convergence et que la bonne réalisation des projets de transport dans ces pays dépend largement de la disponibilité de financements au titre de la cohésion;
18. Underlines that the cohesion funding for transport projects should be continued within the new Financial Perspective with clear commitments from the Member States to cofinance and implement these transport projects, that cohesion policy remains crucial for countries seeking to comply with the convergence criteria, and that the successful implementation of transport projects in these countries largely depends on the availability of cohesion funding;

Des négociations relatives à un accord global en matière de transport aérien peuvent commencer dès que le pays voisin concerné apporte la preuve qu'il en comprend les conditions et qu'il s'engage clairement à s'acquitter des obligations liées à l'adhésion à l'EACE.
Negotiations on a comprehensive aviation agreement can start once the neighbouring country has demonstrated its understanding of the conditions and a clear commitment to undertake the obligations related to joining the ECAA.

Toutefois, alors que, pendant la période 1993-1999, la construction d'axes routiers avait absorbé plus de la moitié des crédits alloués au secteur des transports au titre du Fonds de cohésion (voir le rapport sur les RTE de 1999 pour davantage de détails), le rail a clairement dominé en 2000, puisqu'il représente trois quarts de l'ensemble des engagements.
However, while during the period 1993-1999 road construction accounted for more than half the Cohesion Fund granting to the transport sector (for details see the 1999 TEN report), rail was clearly dominant in 2000, accounting for three quarters of total commitments.

De plus, le programme RTE de la Communauté a encouragé les investisseurs publics et privés en faisant clairement la preuve de l'engagement politique de l'UE pour le développement d'un réseau de transport transfrontalier et multimodal dans toute l'Europe.
Moreover, the Community's TEN programme has encouraged public and private investors by demonstrating the EU's political commitment to the development of a multimodal, cross-border transport network in Europe.

Sous cet angle, les tendances actuelles, dans le secteur des transports par exemple, sont clairement en porte-à-faux avec les engagements pris par la Communauté pour lutter contre le changement climatique.
In this light, current trends for example in the transport sector are clearly not in line with the Community's climate change commitments.

Coopération dans d'autres secteurs. Les progrès accomplis en matière de coopération régionale ressortent très clairement de la multiplicité des accords et des stratégies sectorielles qui commencent à lier les pays entre eux dans le cadre d'engagements concertés et complémentaires (infrastructures, transports, énergie, environnement, science et technologie).
Cooperation in other areas: The progress made with regional cooperation is very clearly demonstrated by the many agreements and sectoral strategies which are beginning to link the region's countries in concerted and complementary undertakings (infrastructure, transport, energy, the environment, science and technology).