Traduction de «transports locaux devraient également » (Français → Anglais) :

Les créanciers locaux devraient également pouvoir solliciter l'application de mesures conservatoires auprès d'une juridiction lorsqu'un représentant de l'insolvabilité semble incapable d'honorer ses engagements.
Local creditors should also be entitled to seek protective measures from a court in cases where an insolvency representative appears to be unable to honour the undertakings.

La présidente Bresso a souligné que de telles études ne sauraient se cantonner au seul compartiment "développement rural" de la PAC – dont les effets sur les territoires locaux sont évidents –, mais devraient également concerner le volet de cette politique qui traite au premier chef de la production agricole.
She underlined that such an assessment should not be limited to the rural development part of the CAP – where there is a clear impact on the local area – but also to the part of the policy that deals primarily with agricultural production.

Les gouvernements locaux aux États-Unis, les gouvernements des États aux États-Unis, les gouvernements européens, les gouvernements en Chine et les gouvernements au Japon comprennent tous que lorsqu'ils dépensent l'argent des contribuables pour créer des infrastructures publiques et pour acheter des biens publics, ils devraient également penser à donner des avantages aux producteurs locaux et aux travailleurs locaux.
Local governments in the United States, state governments in the United States, governments in Europe, governments in China, and governments in Japan understand that when they spend taxpayers' money to create public infrastructure and to buy public goods, they should also think about providing benefits to local producers and local workers.

Mme Barker ajoute que les autorités régionales et locales qui sont largement responsables des systèmes de transports locaux devraient également jouer un rôle dans la gestion de l'infrastructure des transports au niveau transeuropéen.
Mrs Barker adds that regional and local authorities, who are largely responsible for local transport systems, should also play a part in the management of trans-European transport infrastructure.

31. considère que les banques multilatérales et les établissement financiers publics devraient créer un Fonds d'efficacité énergétique allouant des fonds aux projets d'efficacité énergétique; est d'avis que les objectifs d'efficacité énergétique devraient également être intégrés dans d'autres politiques sectorielles, notamment la politique fiscale, la politique des transports et la politique de cohésion; pense que des plans de financement innovants et des outils contractuels, comme les microcrédits et les joint ventures entre des sociétés privées et les municipalités, doivent être proposés afin d'impliquer activement les partenaires et les décideurs locaux;
31. Considers that multilateral banks and public financial institutions should create an Energy Efficiency Fund granting money for energy efficiency projects; takes the view that energy efficiency objectives should also be integrated into other sectoral policies, especially fiscal policy, transport and cohesion policy; believes that innovative financing schemes and contractual tools, such as micro-credit and joint ventures between private companies and municipalities, must be proposed in order to involve actively local partners and decision-makers;

33. considère que les banques multilatérales et les établissement financiers publics devraient créer un Fonds d’efficacité énergétique allouant des fonds aux projets d’efficacité énergétique; est d’avis que les objectifs d’efficacité énergétique devraient également être intégrés dans d’autres politiques sectorielles, notamment la politique fiscale, la politique des transports et la politique de cohésion; pense que des plans de financement innovants et des outils contractuels, comme les microcrédits et les joint ventures entre des sociétés privées et les municipalités, doivent être proposés afin d'impliquer activement les partenaires et les décideurs locaux;
33. Considers that multilateral banks and public financial institutions should create an Energy Efficiency Fund granting money for energy efficiency projects; takes the view that energy efficiency objectives should also be integrated into other sectoral policies, especially fiscal policy, transport and cohesion policy; believes that innovative financing schemes and contractual tools, such as micro-credit and joint ventures between private companies and municipalities, must be proposed in order to involve actively local partners and decision-makers;

3. Les ministres estiment que les groupes vulnérables devraient également avoir la possibilité de se familiariser avec de vraies pièces de monnaie libellées en euros dans les locaux disponibles des hôtels des monnaies, dans les centres d'essai des pièces libellées en euros ou dans d'autres lieux sûrs que les États membres doivent mettre en place en collaboration avec les représentants nationaux des groupes vulnérables.
3. Ministers consider that the vulnerable groups should also have the possibility to familiarise themselves with the real Euro coins on the available premises of the Mints, in the Euro coin Test Centres or in other secure locations to be organised by Member States in collaboration with the representatives of vulnerable groups at national level.

ESTIME que la mise au point des stratégies sectorielles est un processus continu et que tous les secteurs de l'économie devraient contribuer à la réalisation de l'objectif global du développement durable; que, dans les transports aériens, une telle stratégie devrait viser à aboutir à long terme à une amélioration des performances environnementales des activités de transport aérien qui compense les incidences sur l'environnement de la croissance de ce secteur; les mesures prises dans ce sens devraient également assurer un niveau élevé de sécurité, éviter de fausser la concurrence, garantir la libéralisation des transports aériens, le fonctionnement efficace du système de transport et l'accès équitable aux services de transport, et tenir compte de la diversité des situations dans les diverses régions de la Communauté, et notamment des exigences relatives à la cohésion;
CONSIDERS that refining the sectoral strategies is an ongoing process and that all parts of the economy should contribute to the overall objective of sustainable development; considers that in aviation, such a strategy should aim at achieving in the long term an improvement to the environmental performance of air transport operations that outweigh the environmental impact of the growth of this sector; measures to this effect should also ensure a high level of safety, avoid distortion of competition, safeguard air transport liberalisation, efficient functioning of the transport system and equitable access to transport services, and take account of the diversity of situations in the various regions of the Community and, in particular, cohesion requirements;