Traduction de «trafic aérien était fortement » (Français → Anglais) :

Il s'agissait d'une hypothèse prudente. Comme je l'ai indiqué, on a fait ce postulat au lendemain du 11 septembre, à l'époque où le trafic aérien était à son plus bas.
It was a conservative assumption, but as I say, it was done in the aftermath of September 11, when air traffic had plummeted.

À l'époque, le problème majeur de la gestion du trafic aérien était l'encombrement de l'espace aérien et les retards qui en découlaient: cette question a donc été, avec celle de la sécurité, au cœur du CUE I.
At the time the greatest problem in air traffic management was congestion in the air and subsequent delays, hence this, together with safety, became the main focus of SES I.

Cet appui politique fort confirme que la réforme en cours du secteur de la gestion du trafic aérien était urgente et qu'il convient de donner la priorité à la mise en œuvre intégrale et dans les délais du ciel unique européen.
This strong political support confirms the urgency of the need for ongoing reform of the ATM sector and in particular the high level of priority to be given to the full and timely implementation and delivery of SES.

En 2004[1], l’UE a lancé l’initiative «ciel unique européen», dont l'objectif était triple: «renforcer les normes de sécurité actuelles de la circulation aérienne, contribuer au développement durable du système de transport aérien et améliorer les performances globales du système de gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne pour la circulation aérienne générale en Europe»[2].
In 2004[1], the EU launched the Single European Sky (SES) initiative with a threefold objective: "to enhance current air traffic safety standards, to contribute to the sustainable development of the air transport system and to improve the overall performance of the European ATM system and air navigation services "[2].

Monsieur le Président, l'aéroport de Mirabel s'est vu retirer sa tour de contrôle sous prétexte que le trafic aérien était insuffisant.
Mr. Speaker, the control tower at Mirabel Airport was closed on the pretext that there was not enough air traffic.

escompte que l'introduction d'un système de gestion du trafic aérien fondé sur des technologies modernes et novatrices dans le cadre de l'entreprise commune SESAR pourra contribuer à réduire la fragmentation de l'espace aérien européen et son encombrement prévisible et à augmenter fortement la capacité de l'espace aérien, ce qui sera bénéfique pour tous les utilisateurs de l'espace aérien, y compris l'aviation générale et d'affaires;
Expects that the introduction of a system of Air Traffic Management with state-of-the-art and innovative technologies within the framework of the SESAR Joint Undertaking would contribute to fighting fragmentation of European airspace and its forecasted congestion and would significantly increase airspace capacity, which will benefit all airspace users, including general and business aviation;

Au départ d’un ensemble d’hypothèses de développement du trafic aérien au cours des décennies à venir, le SRA-2 définit les grands principes d’un système de transport aérien fortement orienté vers la clientèle, très performant au regard du temps et des coûts, écologiquement responsable et sûr pour ses usagers.
Based on a series of possible scenarios for the development of air traffic in the coming decades, the SRA-2 lays out concepts for an air transport system that is highly customer oriented, highly time- and cost-efficient, environmentally responsible and safe for its users.

On s’attend à ce que le total de son trafic passagers passe de quelque 100 millions en 2004 à 215 millions en 2014, la Chine augmentant ainsi sa part totale dans le trafic aérien Asie-Pacifique de 25 %, alors qu’elle n’était que de 10 % en 1985[3].
China’s total passenger traffic is expected to increase from approx. 100 million passengers in 2004 to 215 million passengers in 2014 thereby increasing its total share of Asian-Pacific air passenger traffic to 25% up from 10% in 1985.[3]

A cette occasion, Loyola de Palacio a rappelé : « Quand j'ai pris mes fonctions en 1999, les retards dans le trafic aérien étaient tels que le fonctionnement du contrôle aérien était un problème politique majeur : j'ai immédiatement décidé de lancer le débat sur les problèmes de capacité dans le ciel européen ».
Loyola de Palacio said: "When I took up office in 1999, air traffic delays were such that the functioning of air traffic control was a major political problem: I immediately decided to launch a debate about the problems of capacity in European airspace".

M. Kenneth Rowe: Je crois qu'on nous a signalé, vers la fin de l'année dernière, que nous ne pouvions plus avoir de portes à l'aéroport de Hamilton parce qu'Air Canada, qui était.Vous savez, Hamilton manquait depuis longtemps de trafic aérien, et je comprends bien que, quand Air Canada est venu trouver les responsables de cet aéroport avec la promesse d'y amener une compagnie à tarif réduit et d'y créer des centaines d'emplois, ils ont été fortement incités à oublier les négociations avec nous, et ils ont accordé toutes les portes à Air Canada.
Mr. Kenneth Rowe: I think we were advised late last year that gates at Hamilton weren't available to us any more because Air Canada, which was a.As you know, Hamilton had been lacking in traffic for a long time, and I can understand that when Air Canada came along and wanted to give them this big promise of their discount airline and they were going to put hundreds of jobs there, it was a big attraction for them to forget our negotiations, and they gave them all the gates.