Vertaling van "trafic aérien était " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

coordinatrice des opérations de fret aérien | superviseuse trafic aérien | superviseur trafic aérien | superviseur trafic aérien/superviseuse trafic aérien
air traffic operations manager | flight navigation manager | air traffic manager | air traffic supervisor

technicienne de la sécurité du trafic aérien | technicien de la sécurité du trafic aérien | technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien
air traffic safety electronics hardware specialist | air traffic safety engineer | air traffic safety hardware specialist | air traffic safety technician

système de gestion des courants de trafic aérien | système de gestion des flux de trafic aérien | système de gestion du trafic aérien
air traffic flow management system

circulation aérienne [ navigation aérienne | trafic aérien ]
air traffic [ air navigation | airways(UNBIS) ]

Livre blanc de la Commission : La gestion du trafic aérien - Vers un espace aérien européen sans frontières
Commission White Paper on air traffic management: Freeing Europe's airspace

Futur dispositif du trafic aérien dans la Région Europe | futur système de services de transport aérien pour l'ensemble de l'Europe | FEATS [Abbr.]
Future European Air Traffic Services | FEATS [Abbr.]

Relevé quotidien du trafic aérien [ Rapport quotidien sur la circulation aérienne ]
Daily Air Traffic Record Form [ traffic sheet ]

Groupe sur la gestion du trafic aérien [ ATMG | Groupe pour la gestion de l'espace et du trafic aériens ]
Air Traffic Management Group [ ATMG | Airspace and Traffic Management Group ]

enseigner le contrôle du trafic aérien
provide education in air traffic | teach air traffic content | teach air traffic approaches | teach air traffic control

Indice de la demande de trafic aérien
Air Traffic Demand Index

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il s'agissait d'une hypothèse prudente. Comme je l'ai indiqué, on a fait ce postulat au lendemain du 11 septembre, à l'époque où le trafic aérien était à son plus bas.
It was a conservative assumption, but as I say, it was done in the aftermath of September 11, when air traffic had plummeted.

À l'époque, le problème majeur de la gestion du trafic aérien était l'encombrement de l'espace aérien et les retards qui en découlaient: cette question a donc été, avec celle de la sécurité, au cœur du CUE I.
At the time the greatest problem in air traffic management was congestion in the air and subsequent delays, hence this, together with safety, became the main focus of SES I.

Cet appui politique fort confirme que la réforme en cours du secteur de la gestion du trafic aérien était urgente et qu'il convient de donner la priorité à la mise en œuvre intégrale et dans les délais du ciel unique européen.
This strong political support confirms the urgency of the need for ongoing reform of the ATM sector and in particular the high level of priority to be given to the full and timely implementation and delivery of SES.

En 2004[1], l’UE a lancé l’initiative «ciel unique européen», dont l'objectif était triple: «renforcer les normes de sécurité actuelles de la circulation aérienne, contribuer au développement durable du système de transport aérien et améliorer les performances globales du système de gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne pour la circulation aérienne générale en Europe»[2].
In 2004[1], the EU launched the Single European Sky (SES) initiative with a threefold objective: "to enhance current air traffic safety standards, to contribute to the sustainable development of the air transport system and to improve the overall performance of the European ATM system and air navigation services "[2].

Monsieur le Président, l'aéroport de Mirabel s'est vu retirer sa tour de contrôle sous prétexte que le trafic aérien était insuffisant.
Mr. Speaker, the control tower at Mirabel Airport was closed on the pretext that there was not enough air traffic.

Une évolution conceptuelle était également nécessaire au travers d’une réforme technologique de la gestion du trafic aérien.
A paradigm leap through a technological reform of ATM was also needed.

2. RAPPELLE le sixième programme d'action communautaire pour l'environnement, qui préconisait l'identification et la prise de mesures spécifiques pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des avions si aucune action de cette nature n'était décidée au sein de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) avant 2002; RÉITÈRE ses conclusions passées dans lesquelles, à maintes reprises, il a affirmé que les émissions mondiales provenant des avions constituaient un problème grave et de plus en plus aigu et demandé que des mesures soient prises conformément au sixième programme d'action communautaire pour l'environnement, et CONSIDÈRE qu'il incombe à l'Union européenne de prendre des mesures à l'égard des incidences de l'aviation sur le climat, compte tenu du rôle majeur que l'UE joue dans le trafic aérien international, puisqu'elle est responsable d'environ la moitié des émissions de CO du transport aérien international communiquées par les parties visées à l'annexe I de la CCNUCC;
2. RECALLS the 6 Community Environment Action Programme (EAP) calls for the identification and undertaking of specific actions to reduce greenhouse gas emissions from aviation if no such action is agreed within the International Civil Aviation Organisation (ICAO) by 2002; REAFFIRMS the numerous past Council Conclusions which recognise global emissions from aviation as a serious and growing problem and have called for action as set out in the 6 EAP; and RECOGNISES that the European Union, as a major player in global aviation accounting for about half of the CO emissions from international aviation reported by Annex I Parties to the UNFCCC, has a responsibility to pursue courses of action to address the climate impact of aviation.

On s’attend à ce que le total de son trafic passagers passe de quelque 100 millions en 2004 à 215 millions en 2014, la Chine augmentant ainsi sa part totale dans le trafic aérien Asie-Pacifique de 25 %, alors qu’elle n’était que de 10 % en 1985[3].
China’s total passenger traffic is expected to increase from approx. 100 million passengers in 2004 to 215 million passengers in 2014 thereby increasing its total share of Asian-Pacific air passenger traffic to 25% up from 10% in 1985.[3]

En fait, aucun Canadien, à part une poignée de militaires et un ou deux contrôleurs du trafic aérien, n'était au courant de leur présence dans notre espace aérien.
Indeed, no Canadians, other than a handful in the Canadian military and one or two air traffic controllers, knew of their presence in Canadian airspace.

A cette occasion, Loyola de Palacio a rappelé : « Quand j'ai pris mes fonctions en 1999, les retards dans le trafic aérien étaient tels que le fonctionnement du contrôle aérien était un problème politique majeur : j'ai immédiatement décidé de lancer le débat sur les problèmes de capacité dans le ciel européen ».
Loyola de Palacio said: "When I took up office in 1999, air traffic delays were such that the functioning of air traffic control was a major political problem: I immediately decided to launch a debate about the problems of capacity in European airspace".