Les économistes, les historiens et les politologues canadiens, d'Harold Innis, de l'Université de Toronto, à Marshall McLuhan, aux vulgarisateurs comme Pierre Berton, ont compris il y a longtemps le rôle absolument primordial des transports et des communications pour la population plutôt modeste du Canada, qui est éparpillée sur un vaste territoire inhospitalier et souvent impitoyable qui couvre 9 300 kilomètres d'est en ouest et 4 600 kilomètres du nord au sud.
Canadian economists, historians and policy scholars, from the late Harold Innis at the University of Toronto, to Marshall McLuhan, to popularizers such as Pierre Berton, have long understood the absolute centrality of transportation and communications for the relatively small numbers of Canadians spread east to west across 9,300 kilometres, and 4,600 kilometres north to south, in the vast, far-flung, inhospitable and often unyielding land of Canada.