Je mets donc mes collègues en garde de penser qu'un office de la sécurité distinct pourrait être une panacée ou une solution aux dangers ou pour la sécurité des hélicoptères car, comme nous le savons tous, des hélicoptères se sont écrasés dans la mer du Nord à des endroits qui relèvent de la compétence de la Norvège et du R.-U., ainsi qu'en Australie, tous des pays qui ont des soi-disant offices de la sécurité distincts.
So I just caution people considering that a separate safety authority might be a panacea or a solution to dangers or helicopter safety because, as we all know, helicopters have crashed in the North Sea under the jurisdiction of Norway and the U.K. and of course in Australia as well, all places with so-called separate safety authorities.