Traduction de «dominant canadien pourrait » (Français → Anglais) :

Pour revenir à notre sujet, certains nous ont dit, au cours de nos audiences, que si un transporteur dominant contrôlait des sociétés comme Air Canada, Canadien, une société de vols à rabais et un transporteur régional, ce transporteur dominant pourrait exercer une influence trop grande sur NAV CANADA.
Going back to the subject at hand, there have been suggestions previously in this set of meetings that if there is a dominant carrier that controls say Air Canada, Canadian Airlines, a low-fare airline and a regional, they will have undue influence on NAV CANADA.

Ce transporteur dominant pourrait être le groupe Air Canada ou le groupe Onex-Canadien, mais dès qu'il sera formé, il disposera d'un monopole à toutes fins utiles.
This dominant carrier may be led by the Air Canada group or the Onex-Canadian Airlines group, but it will upon its formation be an effective monopoly.

Cela étant dit, vous avez omis une question: s'il devait y avoir un transporteur dominant—et il doit y avoir de la concurrence dans l'industrie aérienne—, le cabotage pourrait être une solution permettant la concurrence au sein du réseau aérien canadien.
Having said that, you didn't address the issue that if there is a dominant carrier—and there must be competition in the airline industry—cabotage may be an alternative to providing competition within the Canadian airline system.

À mon avis, un transporteur dominant au Canada, né de la fusion des Lignes aériennes Canadien et d'Air Canada, pourrait probablement survivre même si des droits de cabotage complets étaient accordés, en ayant un accès réciproque aux États-Unis.
In my view, a dominant carrier in Canada, one formed by a merger of Canadian Airlines and Air Canada—and this is a judgment call—could probably survive even full cabotage rights if we had reciprocal access to the U.S.

Nous recommandons que le ministre des Transports essaye de négocier une entente bilatérale avec les États-Unis. Ainsi, par exemple, le transporteur dominant canadien pourrait transporter des passagers de New York à Los Angeles en passant par Toronto et des transporteurs américains pourraient emprunter des circuits comme Toronto-Chicago-Vancouver.
We recommend that the Minister of Transport try to negotiate a reciprocal agreement with the United States so that, for example, a dominant carrier could take passengers from New York to Los Angeles via Toronto, and a U.S. carrier could fly routes such as Toronto-Chicago-Vancouver.