Vertaling van "des carburants fossiles devient inévitable " (Frans → Engels) :

Avec des taux de consommation en hausse, l’épuisement des carburants fossiles devient inévitable et nous devons par conséquent accroître les investissements dans la recherche et le développement du transport durable.
With increasing consumption rates, the depletion of fossil fuels is becoming inevitable and we should therefore increase investment in further research and in the development of sustainable transportation.

L’incorporation de biocarburants est une des à émissions nulles ou faibles de gaz à effet de serre et d'autres carburants dérivés des gaz résiduaires inévitables au moyen du piégeage du carbone et leur utilisation pour les transports comptent parmi les méthodes à la disposition des fournisseurs de carburants fossiles pour réduire l’intensité en gaz à effet de serre des carburants fossiles fournis.
The blending of zero or low greenhouse gas emissions biofuels is one of and other fuels derived from unavoidable waste gas using carbon capture and utilisation for transport purposes are among the methods available for fossil fuel suppliers to reduce the greenhouse gas intensity of the fossil fuels supplied.

1. se félicite des communications de la Commission intitulées "Relever le défi de la hausse des prix du pétrole" et "Deuxième analyse stratégique de la politique énergétique – plan d’action européen en matière de sécurité et de solidarité énergétiques", et souligne qu'en dépit de la chute des prix du pétrole au cours du second semestre de l'année 2008 en raison de la crise financière mondiale, des progrès lents sur la voie de l'adoption de carburants plus durables, de la baisse de la production des champs pétrolifères à travers le monde et de l'augmentation continue de la demande, essentiellement due aux économies émergentes, signifient l'inévitable rétrécissement du marché des carburants fossiles et la dépendance accrue aux importations pour les pays consommateurs;
1. Welcomes the Commission’s communications entitled “Facing the challenge of higher oil prices” and “Second Strategic Energy Review – an EU Energy Security and Solidarity Action Plan”; points out that, despite the drop in oil prices in the second half of 2008 as a result of the global financial crisis, the slow progress in switching to more sustainable fuels, declining output from the world’s oilfields and the continuing growth in demand, primarily driven by the emerging economies, inevitably mean a return, once the international crisis is over, to the tightening of the fossil fuel markets and increasing import dependency for the consuming countries;

5. estime qu'une augmentation des aides de minimis au delà de 30 000 € afin de compenser l'augmentation du prix des carburants empêcherait le secteur de la pêche de s'adapter à la poursuite inévitable de la hausse des prix qui touche tous les secteurs qui dépendent des combustibles fossiles, compte tenu du fait que le secteur de la pêche est moins vulnérable que d'autres en raison de l'exonération de taxation dont il bénéficie;
5. Believes that an increase in de-minimis from €30 000 to compensate for an increase in fuel prices would hinder adaptation of the fishing industry to the inevitable continued increase in fuel prices that affects all sectors dependent on fossil fuels, bearing in mind that the fishing sector is less vulnerable than other sectors due to the tax exemption;

Le carburant hydrogène coûte plus cher que le kérosène et les ressources fossiles peuvent encore couvrir les besoins de l'aviation pendant les 50 prochaines années, mais le passage à des technologies durables est inévitable et pourrait commencer dès 2015.
The cost of hydrogen fuel is higher than kerosene, and fossil resources can cover the needs of aviation for the next 50 years, but the changeover to sustainable technologies is inevitable and may begin as early as 2015.

L'industrie a réalisé quatre ans plus tard, en 2008-2009, que si elle ajoutait un peu de diesel à sa liqueur noire, elle devenait admissible à ce crédit d'impôt, parce que ça devient un mélange de carburant fossile et de carburant renouvelable.
Four years later, in 2008-2009, the American forest industry realized that by adding a small amount of diesel fuel to the black liquor that it already produced, it became eligible for this tax credit.