Traduction de «coûts réels apparaît aussi » (Français → Anglais) :

Si un navire est à quai et que tout ce que vous économisez c'est le carburant, alors c'est un petit peut une fausse économie d'aller affréter un autre navire et d'engager ainsi des coûts réels supplémentaires, car le navire que vous avez amarré dans le port suppose des coûts réels lui aussi.
If the vessel is sitting at the wharf and the only thing you're saving is fuel, really it's a bit of a false saving to go out and charter a vessel and incur additional real cash costs, because you're also incurring real cash costs while that vessel's sitting at the wharf.

Le même type de différences dans les coûts réels apparaît aussi en comparant différentes opérations au sein du même pays et en comparant des opérations transfrontalières. Aussi l’existence de ces différences ne signifie-t-elle pas qu’un résultat de marché inefficace se produira.
The same type of real cost differences also arise when comparing different transactions within the same country as well as when comparing cross-border transactions, and the existence of these differences does not mean that inefficient market outcomes would arise.

Dans la plupart des cas, les subventions de l'UE visent à rembourser une partie des coûts réels supportés par le bénéficiaire, ce qui nécessite de longues formalités administratives tant pour le bénéficiaire, qui doit détailler toutes les dépenses, que pour la Commission, qui est tenue de vérifier non seulement les résultats obtenus par le projet mais aussi l'éligibilité de l'ensemble des coûts déclarés.
In most cases, EU grants are reimbursements of a share of the actual costs incurred by the beneficiary, which implies time consuming paperwork both for the beneficiary, who must itemise all expenditure, and the Commission, which then has to check the project not only against the delivery of the results, but also against eligibility of all the costs claimed.

Il partage les doutes de la Commission concernant la prise en compte de certains coûts dans le calcul de la liquidation et considère qu’il n’apparaît à aucun moment que le coût réel de la restructuration de Sernam ait été inférieur au coût d’une liquidation.
It shares the Commission’s doubts that certain costs were taken into account in the calculation of the liquidation and considers that it is not shown at any time that the real cost of restructuring Sernam was less than that of liquidation.

(Le document est déposé) Question n 65 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le Sommet de Copenhague sur le climat et les changements climatiques: a) à quels critères a-t-il fallu satisfaire pour faire partie de la délégation canadienne; b) quels sont les noms et postes de chacun des membres de la délégation canadienne, quel savoir-faire et quelles compétences ont-ils amené chacun, et pendant combien de temps ont-ils été chacun à Copenhague; c) quel était le budget total de la délégation, du transport aérien au logement en passant par les indemnités quotidiennes; d) qu’a-t-on acheté comme compensation au déplacement de la délégation, le cas échéant; e) quel était, en détail, le plan du Canada en matière de changements climatiques, et quand sera-t-il dévoilé aux Canadiens; f) qui étaient les intervenants consultés pour l’élaboration du plan, et en quoi chacun des objectifs ou chacune des cibles correspond ou ne correspond pas aux points de vue de chacun des intervenants; g) le gouvernement a-t-il inclus la voix des Canadiens qui sont sur « la ligne de front des changements climatiques », et a-t-il donné un rôle significatif à ceux qui seront affectés par les changements climatiques, et, dans l’affirmative, de quelle façon; h) quelles ont été les mesures de responsabilisation mises en place, le cas échéant, pour veiller à ce que la délégation canadienne allait rendre des comptes aux Canadiens qui seront particulièrement touchés (p. ex. les personnes vivant en zone de faible élévation et les Autochtones); i) quelle a été la réponse des intervenants au sujet du plan, en particulier les entreprises, les ONG, les scientifiques, et tous les intervenants, et si disponible, quelle est la réponse des intervenants consultés; j) quels ont été les objectifs particuliers de la délégation canadienne, et comment se comparent-ils (avant et après) avec ceux du G-20 ou de l’OCDE à l’égard du niveau de référence, des réductions absolues, et des dates visées; k) est-ce que la ...
(Return tabled) Question No. 65 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the climate summit in Copenhagen and climate change: (a) what criteria needed to be met in order to be part of the Canadian delegation; (b) what were the name and position of each member of the Canadian delegation, what expertise and skills did each bring to the table, and for what time period were each in Copenhagen; (c) what was the total budget for the delegation, from flights to accommodation and living expenses; (d) what, if any, offsets were purchased for the delegation; (e) what was the description, in detail, of the Canadian climate change plan, and when will it be revealed to Canadians; (f) who were all the stakeholders consulted in the development of the plan, and how does each goal/target reflect or does not reflect each stakeholder's views; (g) did the government include the voice of Canadians who are on the “front line of climate change”, and were those who will be impacted by climate change meaningfully involved, and, if so, how; (h) what accountability measures, if any, were in place to ensure that the Canadian delegation would be responsible to those Canadians who will be particularly impacted (e.g., those living in low-lying areas and Aboriginal peoples); (i) what has been the stakeholder response to the plan, particularly from business, NGOs, scientists, and all stakeholders, and if available, what is the actual response of stakeholders' consulted; (j) what were the specific goals of the Canadian delegation, and how do they compare (in advance and afterward) with those of the G20 or OECD in terms of baseline, absolute reductions, and target date; (k) did the Canadian delegation support the notion that climate change is not just an environmental issue, but rather a human rights issue and a justice issue and, if so, what is the description, in detail, of Canada's position; (l) did the Canadian delegation listen to the world's “frontline voice”, such as Bangladesh's and the ...

Étant donné qu'un modèle ascendant repose, dans une large mesure, sur des données dérivées — par exemple, les coûts de réseau sont calculés à l'aide des informations fournies par les équipementiers —, les régulateurs peuvent juger utile de recouper les résultats d'un modèle ascendant avec ceux d'un modèle descendant de façon à produire des résultats aussi fiables que possible et à éviter les trop grandes divergences de coûts d'exploitation, de coûts d'investissement et de répartition des coûts entre un opérateur hypothétique et un opérateur réel.
Given the fact that a bottom-up model is based largely on derived data, e.g. network costs are computed using information from equipment vendors, regulators may wish to reconcile the results of a bottom-up model with the results of a top-down model in order to produce as robust results as possible and to avoid large discrepancies in operating cost, capital cost and cost allocation between a hypothetical and a real operator.

Les politiques et les initiatives mises en oeuvre tendront à améliorer la qualité des services de transport et le fonctionnement du marché unique et à répartir les coûts en fonction de l'avantage comparatif en termes de coût réel; elles viseront aussi à développer la dimension extérieure en améliorant les liaisons avec les pays tiers et en encourageant l'accès des opérateurs de l'Union européenne aux autres marchés des transports.
Policies and initiatives will seek to improve the quality of transport services, the functioning of the Single Market, and to achieve an allocation of costs, based on real cost advantage; they will also aim at broadening the external dimension by improving transport links with third countries and fostering the access of EU operators to other transport markets.

Des frais de demande représentatifs des coûts réels serviront aussi à éliminer les demandes futiles et à montrer aux victimes et aux Canadiens respectueux des lois qu'ils n'ont pas à subventionner leurs agresseurs.
User fees representative of actual costs will also eliminate frivolous applications and serve to demonstrate to victims and law-abiding Canadians that they are not being forced to subsidize their victimizers.

CONSIDERANT QUE LES CONCOURS DU FONDS DOIVENT ETRE ACCORDES SUR LA BASE DU COUT REEL DES OPERATIONS ET QU'IL APPARAIT INDIQUE D'ETUDIER , EN FONCTION DE L'EXPERIENCE ACQUISE AU TERME DU PREMIER EXERCICE , LA POSSIBILITE D'UNE REDUCTION DES DISPARITES CONSTATEES ;
WHEREAS ASSISTANCE FROM THE FUND MUST BE GRANTED ON THE BASIS OF THE ACTUAL COST OF OPERATIONS , AND WHEREAS IT SEEMS APPROPRIATE TO EXAMINE , IN THE LIGHT OF THE EXPERIENCE GAINED AT THE END OF THE FIRST FINANCIAL YEAR , THE POSSIBILITIES OF REDUCING ANY DISCREPANCIES WHICH HAVE ARISEN ;

Toutefois, si ce taux est inférieur au coût réel du financement du contrat, ce dernier est seul retenu, mais les assureurs-crédit ont aussi le droit de retenir le taux en vigueur à la date de constitution du sinistre.
The credit insurers, may, however, apply the rate in force on the expiry date of the qualifying period for the claim.