Or, si nous revenions en arrière de quelques années et nous retrouvions dans une situation comme celle que nous avons vécue où Canadien détenait 33 p. 100 du marché intérieur et Air Canada, 47 p. 100, et qu'il y avait deux réseaux internationaux, vous n'auriez peut-être pas besoin de cet article.
Now, if we fast-forward a couple of years and go to a situation like the one we had with Canadian, where they had 33% of the domestic market and Air Canada 47% and there were two international networks, well, maybe you wouldn't need this clause.