Vertaling van "put passenger rail someplace else " (Engels → Frans) :

You said it's probably going to cost $500 million to upgrade your CP infrastructure so that we can move fast trains over there and put passenger rail someplace else.
Vous avez dit qu'il allait en coûter 500 millions de dollars pour moderniser l'infrastructure du CP de façon à accélérer la vitesse des trains de marchandises, en utilisant d'autres voies pour les voyageurs.

Mr. Stan Keyes: To follow up on Mr. Nault's questioning and Mr. MacDiarmid's answer, Mr. Chairman, this is in no way a threat, but if I were working for CP or CN I would be involved—in fact, Mr. MacDiarmid, I would get heavily involved—in trying to work with this committee, and beyond this committee, on how it might work to put passenger rail transportation back on the agenda in Canada.
M. Stan Keyes: Dans le prolongement de la question de M. Nault et de la réponse de M. MacDiarmid, monsieur le président, et cela n'est pas une menace mais je peux vous dire que si je travaillais pour le CP ou le CN je m'occuperais, en fait, M. MacDiarmid, je m'occuperais très activement, de travailler avec ce comité, et au- delà de ce comité, à découvrir des façons de redonner vie au transport ferroviaire de voyageurs.

If we're going to put passenger rail into any kind of existence in this country, it has to start in the corridor, because that's where the people are.
Si nous décidons de maintenir dans ce pays un quelconque service de trains de voyageurs, il faut commencer dans le couloir en question, parce que c'est là où sont les gens.

58. Urges the Commission to complete the implementation of the Single European Railway Area by ensuring that the right conditions are in place in order to open up the sector to free and fair competition, including measures to enable efficient and innovative rail companies to operate without restrictions, a clear separation between infrastructure ownership and rail operators, strong national regulatory bodies, and the harmonisation of provisions governing staff; calls on the Commission to take account of the different operational models of national rail companies when preparing to open up domestic passenger rail markets, and to make specific proposals in order to put an end to the indirect restrictions on competition resulting from inconsistent provisions on safety, interoperability and authorisation;
58. invite instamment la Commission à achever la mise en œuvre de l'espace ferroviaire unique européen en s'assurant que les conditions adéquates sont réunies pour ouvrir le secteur à une concurrence libre et loyale, notamment en permettant aux sociétés ferroviaires efficaces et innovantes d'exercer leurs activités sans aucune restriction, en instaurant une séparation claire entre la propriété des infrastructures et les opérateurs ferroviaires, en mettant en place des organismes de régulation nationaux forts et une harmonisation des dispositions relatives au personnel; invite la Commission à tenir compte, lors de la préparation de l'ouverture des marchés nationaux du transport ferroviaire de voyageurs, des différents modèles opérationnels des entreprises ferroviaires nationales et à formuler des propositions concrètes pour supprimer les restrictions indirectes à la concurrence qui découlent de dispositions incohérentes en matière de sécurité, d'interopérabilité et d'autorisation;

24. Urges the Commission to complete the implementation of the Single European Railway Area by ensuring that the right conditions are in place in order to open the sector to free and fair competition including allowing efficient and innovative rail companies to operate fully, a clear separation between infrastructure managers and railway undertakings, strong national regulatory bodies and the harmonisation of staff regulations; calls on the Commission to take the different operational models of national rail companies into account when preparing to open domestic passenger rail markets and to make specific proposals in order to put an end to indirect restrictions on competition resulting from inconsistent provisions on safety, interoperability and authorisation;
24. invite instamment la Commission à achever la mise en œuvre de l'espace ferroviaire unique européen en s'assurant que les conditions adéquates sont réunies pour ouvrir le secteur à une concurrence libre et loyale, notamment en permettant aux sociétés ferroviaires efficaces et innovantes d'exercer pleinement leurs activités, en instaurant une séparation claire entre les gestionnaires des infrastructures et les entreprises ferroviaires, en mettant en place des organismes de régulation nationaux forts et une harmonisation des statuts des personnels; invite la Commission à tenir compte, lors de la préparation de l'ouverture des marchés nationaux du transport ferroviaire de voyageurs, des différents modèles opérationnels des entreprises ferroviaires nationales et à formuler des propositions concrètes pour supprimer les restrictions indirectes à la concurrence qui découlent de dispositions incohérentes en matière de sécurité, d'interopérabilité et d'autorisation;

Hon. Judi Longfield: It doesn't look like the MPCC gets very many cases, so taking it out of the thing wouldn't make a whole hell of a lot of difference, except that doing so would free up $3 million or $4 million that could be put to use someplace else.
L'hon. Judi Longfield: Il ne semble pas que la CCPM soit saisie de nombreux cas et son abolition ne va donc pas changer beaucoup les choses, si ce n'est qu'elle libérera 3 ou 4 millions de dollars qui pourront être utilisés ailleurs.

Either the EU implements a European railway market based on competition of ‘everyone against everyone else’ and the dismembering of national railway companies in the vague hope of retaining the proper safety levels – this is what the Commission’s proposals mean – or we make arrangements for cooperation between all the Member State rail companies to implement a network throughout the EU to transport passengers and freight at high speed in all safety.
Soit l'Union met en place un marché ferroviaire européen basé sur la concurrence du «tous contre tous» et le démembrement des compagnies de chemins de fer nationales en espérant vaille que vaille conserver un niveau correct de sécurité - c'est le sens des propositions de la Commission -, soit nous organisons une coopération de toutes les compagnies de chemins de fer des États membres pour mettre en place un réseau ferroviaire à l'échelle de tout le territoire de l'Union pour transporter à grande vitesse passagers et fret dans la plus grande sécurité.

We will not neglect the interest of the people of Europe so that a small number of private organisations can make money on the backs of rail users, while possibly putting passengers’ lives at risk.
Nous refusons d'abandonner les intérêts de la collectivité pour que quelques groupes privés fassent de l'argent sur le dos des usagers, peut-être même en jouant avec leur vie.

This is an opportunity to define a new vision for passenger rail, establish a clear long-term commitment to the network, put passenger rail on a level playing field in the market, and break from the past to develop the kind of bold, imaginative thinking the future demands.
L'occasion s'offre de contribuer à définir une nouvelle vision du rail voyageurs, d'établir un engagement clair et à long terme envers le réseau, de permettre au rail voyageurs d'avoir les coudées franches sur le marché et de rompre avec le passé, de faire preuve d'imagination, ce que l'avenir exige.