Traduction de «free public transport and rebuilding urban tram networks could » (Anglais → Français) :

Small companies, including all municipal companies, were at risk of going under following a number of award rounds. As a result, small-scale public monopolies would have to make way for large-scale private monopolies, as a result of which in time, the government and user would need to pay more for less, whilst steps towards introducing free public transport and rebuilding urban tram networks could come under fire.
Les petites entreprises, y compris les entreprises municipales, risquaient de sombrer suite à une série d’adjudications, de sorte que les petits monopoles publics allaient devoir céder la place à de vastes monopoles privés, avec pour conséquence que le gouvernement et les usagers seraient, au fil du temps, amenés à payer plus pour des services moindres. Quant aux mesures visant à introduire la gratuité des transports publics et à rétablir les réseaux urbains de tramways, elles étaient en grand danger.

If the Commission’s proposal from 2000 for a contract obligation for urban transport had been adopted without any amendments, this would have prejudiced the extension of tram networks and free public transport, as well as the creation of a dense and frequent transport network.
Si la proposition de la Commission de l’an 2000 en faveur d’une obligation contractuelle pour les transports urbains avait été adoptée sans amendements, cela aurait porté préjudice à l’extension des réseaux de tramways et des transports publics gratuits, ainsi qu’à la création d’un réseau dense de transports à haute fréquence.

Companies of this kind are important for the expansion of tram and metro services, winning the competition against the car, meeting the objectives of environmental care and urban planning, introducing free public transport and being able to react quickly and flexibly to the constantly changing aspirations of the democratically elected people’s representatives for the region concerned.
De telles entreprises sont importantes pour l'expansion du tram et du métro, pour emporter la lutte concurrentielle contre la voiture, la réalisation d'objectifs en matière d'environnement et de planification urbaine, l'introduction de transports publics gratuits et le fait de pouvoir influer rapidement et avec souplesse sur les souhaits, en évolution constante, de la représentation populaire élue démocratiquement pour le territoire concerné.

(18a) The survival of direct operation by the authority concerned, by means of a company of its own, has in many cases proved its worth in winning the competitive battle against the car, meeting environmental and urban planning objectives, the expansion of tram and underground systems, the option of introducing free public transport, the ability of public representatives democratically elected for the sector concerned to respond rapidly and flexibly to constantly changing requirements, and counteracting the high government costs of planning, tendering and scrutiny.
(18 bis) L'exploitation directe par l'autorité concernée au travers d'une entreprise propre a démontré dans de nombreux cas sa capacité à remporter la lutte concurrentielle contre la voiture, à atteindre des objectifs en matière de respect de l'environnement et de planification urbaine, à réaliser l'expansion du tram et du métro, à se doter de la possibilité d'introduire des transports publics gratuits, à pouvoir agir en souplesse et rapidement en fonction des souhaits sans cesse changeants de la représentation populaire élue démocratiquement pour le domaine concerné et à éviter des frais élevés pour l'autorité en matière de planning, d'appels et de contrôle.