Vertaling van "former transport commissioner henning " (Engels → Frans) :

1. Recognises that the first attempts at developing an EU transport infrastructure policy, inspired by the 'missing links' of the European Round Table of Industrialists (ERT), were boosted by the Commission communication of 2 December 1992 entitled "The future development of the common transport policy", with the justification to "achieve economic growth, competitiveness and employment" and were put on track by former Transport Commissioner Karel Van Miert; notes that Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks and Decision No 884/2004/EC tried to be oriented towards the abovementioned aims; and draws attention to the stimulus given to this policy by the Commissioner responsible for energy and transport matters, Vice-President Loyola de Palacio;
1. reconnaît que les premiers pas entrepris pour développer une politique communautaire en matière d'infrastructure de transport – sur la base des "maillons manquants" définis par la Table ronde européenne des industriels – ont été encouragés par la communication de la Commission du 2 décembre 1992 intitulée "Le développement futur de la politique des transports", le but étant de promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l'emploi, et ont été poursuivis par l'ancien commissaire en charge des transports, Karel Van Miert; constate que le règlement (CE) n° 2236/95 du Conseil du 18 septembre 1995 déterminant les règles générales pour l'octroi d'un concours financier communautaire dans le domaine des réseaux transeuropéens et la décision n° 884/2004/CE s'efforçaient d'aller dans le sens des objectifs susmentionnés; souligne l'impulsion donnée à cette politique par Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission et commissaire en charge de l'énergie et des transports;

1. Recognises that the first attempts at developing an EU transport infrastructure policy, inspired by the 'missing links' of the European Roundtable of Industrialists (ERT), were boosted by the Commission communication of 2 December 1992 entitled "The future development of the common transport policy", with the justification to "achieve economic growth, competitiveness and employment" and were put on track by former Transport Commissioner Karel Van Miert; notes that Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks and Decision No 884/2004/EC tried to be oriented towards the abovementioned aims; and draws attention to the stimulus given to this policy by the Commissioner responsible for energy and transport matters, Vice-President Loyola de Palacio;
1. reconnaît que les premiers pas entrepris pour développer une politique communautaire en matière d'infrastructure de transport – sur la base des "maillons manquants" de la Table ronde européenne des industriels (ERT) – ont été encouragés par la communication de la Commission "Le développement futur de la politique des transports" du 2 décembre 1992, le but étant de promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l'emploi, et ont été poursuivis par l'ancien commissaire en charge des transports, Karel Van Miert; constate que le règlement (CE) n° 2236/95 du Conseil du 18 septembre 1995 déterminant les règles générales pour l'octroi d'un concours financier communautaire dans le domaine des réseaux transeuropéens et la décision n° 884/2004/CE s'efforçaient d'aller dans le sens des objectifs susmentionnés; souligne l’impulsion donnée à cette politique par M Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission et commissaire en charge de l’énergie et des transports;

Chaired by former Transport Commissioner Ms Loyola de Palacio, the High Level Group comprised 53 countries and 3 international financing institutions .
Le groupe de haut niveau est présidé par Mme Loyola de Palacio, membre de la précédente Commission chargée des transports, et composé de représentants de 53 pays et de 3 institutions financières internationales .

According to former transport Commissioner Henning Christophersen, the initiation and completion of transport projects has taken much more time than expected due to cumbersome planning procedures and a lack of cross-border coordination.
Selon Henning Christophersen, ancien commissaire responsable des transports, le début et l'achèvement des projets de transport ont pris beaucoup plus de temps que prévu en raison de procédures de planification pesantes et d'un manque de coordination transfrontalière.

This section has been criticized by the former Privacy Commissioner as enabling fishing expeditions for people whose offences are unrelated to terrorism or transportation security.
Cette disposition a été critiquée par l'ancien commissaire à la protection de la vie privée parce qu'elle permet de se lancer dans des chasses aux sorcières à l'encontre de personnes dont les infractions n'ont aucun rapport avec le terrorisme ou la sécurité des transports.

How can we distribute what Switzerland has graciously allotted to us – all because the former Transport Commissioner was careless when he negotiated with the Swiss Minister for Transport on Europe's behalf – how can we share out these concessions amongst the Member States?
Comment pouvons-nous répartir ce que la Suisse nous a attribué avec indulgence, parce que l’ancien commissaire des transports a maladroitement négocié avec le ministre des Transports suisse, comment pouvons-nous répartir entre les États membres ce qui a été accordé ici ?

Upon receipt of the plans the four Structural Fund Commissioners Henning CHRISTOPHERSEN (Coordination), Bruce MILLAN ( Regional Policies), Ray MACSHARRY ( Rural Development) and Vasso PAPANDREOU ( Social Affairs) met yesterday in order to make the necessary arrangements for rapid progress towards adoption of the Community Support Framework (CSF) and the commencement of Structural Funds Operations in the former DDR.
Dès la réception des plans, les quatre membres de la Commission compétents pour les Fonds structurels, Henning CHRISTOPHERSEN (coordination), Bruce MILLAN (politique régionale), Ray MACSHARRY (développement rural) et Vasso PAPANDREOU (affaires sociales), se sont réunis hier pour prendre les dispositions nécessaires en vue de progresser rapidement vers l'adoption du Cadre communautaire d'appui (CCA) et de faire démarrer l'activité des Fonds structurels sur le territoire de l'ancienne RDA.

Former French Minister for Europe, Elisabeth Guigou and President of the European Parliament Sub-Committee on Monetary Affairs, Christa Randzio- Plath will be giving keynote addresses and EC Commissioners Henning Christophersen and Vanni d'Archirafi will feature prominently in what will be the main calendar event of its type for leading European Financial Experts responsible for planning and strategy into the 21st Century.
L'ancien ministre français chargé des affaires européennes, Mme Elisabeth Guigou, et le président de la sous-commission des affaires monétaires du Parlement européen, Mme Christa Randzio-Plath, compteront également parmi les principaux orateurs; MM. Henning Christophersen et Vanni d'Archirafi, membres de la Commission européenne, rehausseront également de leur présence cette convention qui constituera la principale manifestation de ce type de l'année pour les grands experts européens en matière de planification et de stratégie financières à l'aube du XXIe siècle.

A group of personal representatives of heads of State, chaired by Commissioner Henning Christophersen, subsequently selected 11 priority transport projects, designed to come on stream by the year 2000.
Un groupe de représentants personnels des chefs d'Etat et de gouvernement, présidé par le commissaire Henning Christophersen, a ensuite sélectionné 11 projets prioritaires dans le domaine des transports, destinés à être opérationnels d'ici à l'an 2000.