Traduction de «double-hulled tanker cannot offer complete » (Anglais → Français) :

Of course, even a double-hulled tanker cannot offer complete safety in the event of a collision or rough seas.
Bien sûr, en cas de collision ou de mer agitée, la protection d'une double coque n'est pas absolue.

Yes, we must strengthen State port controls, Mr Watts; yes, we must ensure the work of classification societies is more efficient, more reliable and more transparent, Mr Ortuondo Larrea; yes, Mr Hatzidakis, we must take concerted action at international level to phase out single hull oil tankers, whilst bearing in mind that double hull tankers cannot guarantee that ships will not sink or run aground.
Oui, il faut renforcer les contrôles par l'État du port, Monsieur Watts ; oui, il faut rendre plus efficace, plus fiable et plus transparente l'action des sociétés de classification, Monsieur Ortuondo Larrea ; oui, il faut mener une action concertée internationalement pour éliminer les pétroliers à simple coque, tout en sachant que la double coque n'est pas une garantie contre le naufrage et l'échouage, Monsieur Hatzidakis.

Admittedly, the new double-hull legislation constitutes a notable advance in the field of preventing marine pollution, but there is a need to continue issuing standards enabling tankers and merchant ships to offer the maximum number of safeguards.
Certes, la nouvelle législation en matière de double coque constitue une avancée notable dans le domaine de la prévention des pollutions marines, mais il faut continuer à édicter des normes qui permettent aux navires-citernes et aux navires marchands d’offrir le plus grand nombre de garanties.

What we are dealing with is a series of provisions that completes the picture of fruitful work, which includes the provision for double hull tankers to be on the black list of ships that are no longer sea-worthy, the call for Member States to provide a list of refuge ports: a raft of measures that have been taken during this parliamentary term and for which we must give credit to the Commission, but for which we must also claim our part.
Il s’agit d’une série de dispositions complétant une mosaïque de travaux fructueux, allant de la disposition visant à ce que les pétroliers à double coque soient sur la liste noire des navires qui ne sont plus en état de naviguer, à la demande faite aux États membres de fournir une liste des ports de refuge: c’est un train de mesures adoptées sous cette législature et dont le mérite revient à la Commission, mais aussi en partie à nous-mêmes.

The first package (« Erika I »), due to be approved very soon by the EP and the Council, proposed to tighten up controls in ports, to strengthen the control of classification societies, and to accelerate the compulsory use of double-hull oil tankers, which offer better protection against pollution in the event of accidents, from 2010 until 2015.
Le premier paquet (« Erika 1 »), en passe d'être adopté par le Conseil et le Parlement européen, proposait d'accroître et de rendre plus efficaces les contrôles dans les ports, de renforcer le contrôle des sociétés de classification, et de rendre obligatoire entre 2010 et 2015 l'utilisation des pétroliers à double-coque, qui offrent une meilleure garantie contre la pollution en cas d'accident.

Council Regulation (EC) No 2978/94 does not take into account the higher level of protection against accidental oil pollution offered by double hull or equivalent design oil tankers as compared to single hull oil tankers.
Le règlement (CE) nº 2978/94 du Conseil ne tient pas compte du niveau plus élevé de protection contre la pollution accidentelle par les hydrocarbures offerte par les pétroliers à double coque ou de conception équivalente par rapport aux pétroliers à simple coque.

The third proposal is to generalise the ban on single-hull oil tankers according to a timetable similar to that applied by the United States, so as to allow the accelerated introduction of double-hull oil tankers which offer better protection against pollution in the event of accidents.
La troisième proposition vise à généraliser l'interdiction des pétroliers à simple coque en fonction d'un calendrier analogue à celui des Etats-Unis, ce qui permettra une introduction accélérée des pétroliers à double coque qui offrent une meilleure protection contre la pollution en cas d'accident.