Vertaling van "daily flights from baie-comeau " (Engels → Frans) :

This led Regionair to offer us daily flights from Baie-Comeau to Quebec city, with daily return flights.
Cette situation a amené Régionair à nous offrir des vols Baie-Comeau—Québec à tous les jours et un retour à tous les jours.

Nevertheless, I do think you're referring to services that are quite different, namely, chartered seats on a regular flight to Florida or Paris, and regular flights between Baie-Comeau and Montreal.
Je crois toutefois que vous faites allusion à des tarifs pour des services tout à fait différents, c'est-à-dire les classes nolisées sur un vol régulier vers la Floride ou vers Paris, et les vols réguliers entre Baie-Comeau et Montréal.

The number of daily flights has increased from less than 10,000 in 1992 to around 23,000 in 2016.
Le nombre de vols est passé de moins de 10 000 vols par jour en 1992 à environ 23 000 en 2016.

When the local time at the place where a duty commences differs by more than 2 hours from the local time at the place where the next duty starts, the crew member, for the calculation of the maximum daily flight duty period, is considered to be acclimatised in accordance with the values in the Table 1.
Lorsque le décalage horaire entre l’heure locale du lieu où commence le service et celle du lieu où commence le service suivant est supérieur à 2 heures, le membre d’équipage est réputé acclimaté conformément aux valeurs indiquées dans le tableau 1 pour le calcul du temps de service de vol maximal quotidien.

If question 6 is answered to the effect that technical problems which are considered to be unexpected flight safety shortcomings constitute extraordinary circumstances which may justify invoking Article 5(3) of the Regulation if they arise from an event which is not inherent in the exercise of the activities of the airline and is beyond the actual control of the latter, does that then mean that a technical problem which arose spontaneously and is not attributable to poor maintenance and was moreover not detected during routine maintenance checks (the said A-D Checks and the Daily Control .) can or cannot constitute an extraordinary circumstance — on the assumption that it could not be detected during the regular maintenance operations — because then no event as referred to in paragraph 26 can be identified and it is therefore also not possible to determine whether such an event is inherent in the exercise of the activities of the airline and is thus beyond the control of the air carrier?
S’il est répondu à la question 6 en ce sens que des problèmes techniques qui peuvent être comptés parmi les défaillances imprévues pouvant affecter la sécurité du vol constituent des circonstances extraordinaires susceptibles de donner lieu à la prise en compte d’un recours à l’article 5, paragraphe 3, du règlement, si elles découlent d’un évènement qui n’est pas inhérent à l’exercice de l’activité du transporteur aérien et si elles échappent à la maîtrise effective de celui-ci, cela signifie-t-il qu’un problème technique survenu spontanément, qui n’est pas imputable à un entretien défectueux et qui n’a pas non plus été décelé lors d’un entretien régulier (lesdits checks A-D et le Daily Control précité sous les faits) peut constituer ou non une circonstance extraordinaire — à supposer qu’il ne pouvait pas être décelé durant ces révisions régulières — puisqu’aucun évènement visé au point 26 ne peut être identifié et qu’il n’est dès lors pas non plus possible de déterminer si celui-ci est inhérent à l’exercice de l’activité de transport aérien et s’il échappe dès lors à la maîtrise du transporteur aérien?

(273) Similarly, the information at the Commission's disposal suggests that ground handling, apart from refuelling, for a Boeing 737 - on the basis of 20 daily flight rotations with 100 to 200 seats, which are all elements consistent with Ryanair's operations at Charleroi - would amount to EUR 800 to EUR 1200 per aircraft at a regional airport, a figure which is already 20 % lower than that at a larger airport.
(273) De la même façon, des informations en possession de la Commission l'amènent à estimer que l'assistance en escale, hors ravitaillement en carburant, d'un Boeing 737, sur la base d'une vingtaine de rotations quotidiennes et pour 100 à 200 places, tous éléments cohérents avec la desserte de Charleroi par Ryanair, s'élèverait de 800 à 1200 euros par avion sur un aéroport régional, chiffre déjà inférieur d'au moins 20 % à celui d'un aéroport de taille plus importante.

Two daily return flights on each day from Monday to Friday.
Deux vols aller-retour sont assurés quotidiennement du lundi au vendredi.

Yesterday we all witnessed the bravery and skill of civilian helicopter pilots when they snatched from the jaws of death three of the passengers on that ill-fated flight from Baie-Comeau to Rimouski.
Nous avons tous été témoins, hier, de la bravoure et de la compétence des pilotes d'un hélicoptère civil qui ont arraché à la mort trois des passagers de cet infortuné avion qui volait entre Baie-Comeau et Rimouski.

Three months before the act came into effect, when you were already negotiating, Air Canada decided to split its Baie- Comeau—Quebec City—Montreal flight, which was profitable, and make it into two flights, from Baie-Comeau to Quebec City and from Baie-Comeau to Montreal.
Air Nova, trois mois avant que la loi entre en vigueur, alors que vous étiez déjà en négociation, a décidé de scinder son vol Baie-Comeau—Québec—Montréal, qui était rentable, et d'en faire deux vols, Baie-Comeau—Québec et Baie-Comeau—Montréal.

Before simply cancelling all flights to Baie-Comeau, Air Nova decided last year or at the beginning of this year, to change its Quebec—Montreal flight by dividing it into two segments, namely Baie-Comeau—Québec and Baie-Comeau—Montreal.
Avant d'abolir tout simplement ses vols vers Baie-Comeau, Air Nova a décidé, l'an passé ou au début de cette année, de modifier son vol Québec—Montréal en le divisant en deux vols, soit Baie-Comeau—Québec et Baie-Comeau—Montréal.