Vertaling van "alliances in which hapag-lloyd " (Engels → Frans) :

The Commission found that the merger, as initially notified, would have created links on the Northern Europe – North America trade routes between the consortia and alliances in which Hapag-Lloyd is a member and the NEU1 (ex-Pendulum) consortium, in which UASC is a member.
La Commission a estimé que la concentration, telle qu'elle avait été notifiée initialement, aurait créé, pour les routes commerciales reliant le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord, des liens entre les consortiums et alliances dont Hapag-Lloyd est membre et le consortium NEU1(anciennement Pendulum), dont UASC est membre..

NOL is currently a member of the G6 Alliance, together with Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Lines, Orient Overseas Container Line, Nippon Yusen Kaisha and Mitsui O.S.K. Lines.
NOL est actuellement membre de l’alliance G6, avec Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Lines, Orient Overseas Container Line, Nippon Yusen Kaisha et Mitsui O.S.K. Lines.

As of 2017, Hapag-Lloyd and UASC intend to join THE Alliance, which will also operate on the Northern Europe – North America trade routes.
En 2017, Hapag-Lloyd et UASC entendent devenir membres de THE Alliance, qui exercera aussi des activités sur les routes commerciales entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord.

Like several other carriers, UASC and Hapag-Lloyd offer their services on trade routes mainly through cooperation agreements with other shipping companies, known as "consortia" or "alliances".
À l'instar de plusieurs autres transporteurs, UASC et Hapag-Lloyd proposent leurs services sur diverses routes commerciales, principalement dans le cadre d'accords de coopération conclus avec d'autres compagnies de transport maritime qui sont dénommés «consortiums» ou «alliances».

On the Northern Europe – North America trade routes, Hapag-Lloyd is a member to the G6 Alliance, together with Nippon Yusen Kaisha ("NYK"), Orient Overseas Container Line ("OOCL"), American President Lines / Neptune Orient Lines ("APL/NOL"), Hyundai Merchant Marine ("HMM") and Mitsui OSK Lines ("MOL") as well as in the SLCS consortium together with OOCL and the SLCS-MSC consortium together with OOCL and Mediterranean Shipping Company ("MSC").
En ce qui concerne les routes commerciales entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord, Hapag-Lloyd est membre de l'alliance G6 avec Nippon Yusen Kaisha («NYK»), Orient Overseas Container Line («OOCL»), American President Lines / Neptune Orient Lines («APL/NOL»), Hyundai Merchant Marine («HMM») et Mitsui OSK Lines («MOL»), du consortium SLCS avec OOCL ainsi que du consortium SLCS-MSC avec OOCL et Mediterranean Shipping Company («MSC»).

Montreal's success with the Canmar fleet, which was bought by CP Ships, which was subsequently bought by Hapag-Lloyd, has been with smaller vessels that operate on a point-to-point service from Northern Europe and the Mediterranean.
La réussite du Port de Montréal avec la flotte Canmar, qui a été achetée par la compagnie CP Ships, elle-même acquise ultérieurement par Hapag-Lloyd, tient aux petits navires qui desservent un point à un autre, à partir de l'Europe du Nord et de la Méditerranée.

The European Commission has cleared under the EU Merger Regulation the proposed acquisition of the Canadian shipping company CP Ships by the German company TUI, which owns the shipping company Hapag-Lloyd.
La Commission européenne a donné son feu vert, en vertu du règlement CE sur les concentrations, au projet d’acquisition de la compagnie maritime canadienne CP Ships par la société allemande TUI, qui possède la compagnie maritime Hapag-Lloyd.

There was also an article on page 3 of the business section of The Globe and Mail on February 15, in which the president of the alliance, Eric Lloyd, was quoted in regard to the 29 megatonnes of profitable opportunities and the $1 billion of annual savings.
Il y a aussi un article à la page 3 de la section des affaires du Globe and Mail du 15 février dans lequel le président de l'alliance, Eric Lloyd, est cité concernant les 29 mégatonnes de possibilités profitables et du milliard de dollars en économies annuelles.

The companies, which were members of the now-defunct Far East Trade Tariff Charges and Surcharges Agreement (FETTCSA, include Hapag-Lloyd of Germany, Denmark's Maersk Sealand and PO Nedlloyd of Britain. The fines total just under € 7 million, a modest amount explained by the fact that an agreement not to discount is less damaging than a price-fixing cartel.
Ces compagnies, qui étaient membres du Far East Trade Tariff Charges and Surcharges Agreement (FETTCSA),incluent l'allemand Hapag-Lloyd, Maersk Sealand du Danmark et le britannique PO Nedlloyd. Les amendes totalisent près de 7 millions €, un montant modeste qui s'explique par le fait que l'infraction aux règles de la concurrence est moins grave que s'il s'agissait d'un accord sur prix .

The European Commission has approved the planned take-over by Toro Assicurazioni (Toro), controlled by the Fiat group, of Italian insurance companies Lloyd Italico Assicurazioni (LI Assicurazioni) and Lloyd Italico Vita (LI Vita), which are currently owned by British insurance group Royal Sun Alliance.
La Commission européenne a approuvé le projet de rachat, par Toro Assicurazioni (Toro), contrôlée par le groupe Fiat group, des sociétés d'assurance italiennes Lloyd Italico Assicurazioni (LI Assicurazioni) et Lloyd Italico Vita (LI Vita), qui appartiennent actuellement au groupe d'assurance britannique Royal Sun Alliance.