Traduction de «vragen van de heer xavier baeselen » (Néerlandais → Français) :

Vooreerst wens ik te verwijzen naar het antwoord dat werd gegeven op de samengevoegde mondelinge vragen van de heer Xavier Baeselen en mevrouw Valérie Déom over dit onderwerp (Handelingen Kamer 2008-09, 18 februari 2009, 10-12).
Tout d’abord, je souhaiterais vous renvoyer à la réponse donnée aux questions orales conjointes de monsieur Xavier Baeselen et madame Valérie Déom à ce sujet (Annales, Chambre 2008-09, 18 février 2009, 10-12).

De heer Xavier Baeselen, volksvertegenwoordiger, verwachtte op het vlak van de ratificatie niet dat de conclusies zeer verschillend zouden zijn.
M. Xavier Baeselen, député, ne s'attendait pas à ce que les conclusions soient très différentes en ce qui concerne la ratification.

De heer Xavier Baeselen, volksvertegenwoordiger, hoopt dat het Verdrag van Lissabon vooralsnog kan geratificeerd worden vóór de Europese verkiezingen van juni 2009.
M. Xavier Baeselen, député, espère que le Traité de Lisbonne pourra encore être ratifié avant les élections européennes de juin 2009.

VERSLAG NAMENS DE CONTROLECOMMISSIE BETREFFENDE DE VERKIEZINGSUITGAVEN EN DE BOEKHOUDING VAN DE POLITIEKE PARTIJEN UITGEBRACHT DOOR DE HEER Xavier BAESELEN
RAPPORT FAIT AU NOM DE LA COMMISSION DE CONTRÔLE DES DÉPENSES ÉLECTORALES ET DE LA COMPTABILITÉ DES PARTIS POLITIQUES PAR M. Xavier BAESELEN

De heer Xavier Baeselen, volksvertegenwoordiger, vindt dat de resultaten inzak de prijzenproblematiek zwak zijn.
M. Xavier Baeselen, député, déplore la faiblesse des résultats de l'étude sur la problématique des prix.

De heer BAESELEN Xavier, Secretaris-generaal bij het Parlement van de Franse Gemeenschap, met ingang van 8 april 2013.
M. BAESELEN Xavier, Secrétaire général au Parlement de la Communauté française à la date du 8 avril 2013.

Ik verwijs het geachte Lid naar het antwoord op de samengevoegde vragen van de heer Xavier Baeselen over " strengere veiligheidsmaatregelen op Brussels Airport" (nr. 17986), de heer Peter Logghe over " bodyscans op de Belgische luchthavens" (nr. 17992), de heer Roland Defreyne over " de veiligheid van de nationale luchthaven" (nr. 18092), de heer Bart Laeremans over " de invoering van bodyscans op de luchthaven van Zaventem" (nr. 18139), de heer Jan Mortelmans over " de veiligheid in de luchthaven van Zaventem" (nr. 18187) (Integraal Verslag, Kamer, 2009-2010, commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven, 11 januari 2010, CRIV 52 COM 740, blz. 57).
Je renvoie l'honorable Membre à la réponse aux questions jointes de monsieur Xavier Baeselen sur " le renforcement de la sécurité à l'aéroport national de Bruxelles" (n° 17986), monsieur Peter Logghe sur " les scanners corporels dans les aéroports belges" (n° 17992), monsieur Roland Defreyne sur " la sécurité à l'aéroport national" (n° 18092), monsieur Bart Laeremans sur " l'introduction de scanners corporels à l'aéroport de Zaventem" (n° 18139), monsieur Jan Mortelmans sur " la sécurité à l'aéroport de Zaventem" (n° 18187) (Compte Rendu Intégral, Chambre, 2009-2010, commission de l'Infrastructure, des Communications et des Entreprises publiques, 11 janvier 2010, CRIV 52 COM 740, p. 57).

Ik verwijs het geachte lid naar het antwoord op de samengevoegde vragen van de heer Xavier Baeselen over " de Europese nummerplaten" (nr. 17141), de heer Jan Mortelmans over " de onenigheid binnen de regering over de kleur van de nummerplaten" (nr. 17354), de heer Paul Vanhie over " de Europese nummerplaat" (nr. 17569) en de heer Bruno Stevenheydens over " de prijs van de Europese nummerplaat" (nr. 17712), gepubliceerd in het voorlopig Integraal Verslag van de Commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven van 11 januari 2010 (CRIV 52 COM 740 - p. 17-19).
Je renvoie l'honorable membre à la réponse aux questions jointes de M. Xavier Baeselen sur " les plaques minéralogiques européennes" (n° 17141), M. Jan Mortelmans, sur " les dissensions au sein du gouvernement au sujet de la couleur des plaques minéralogiques" (n°17354), M. Paul Vanhie sur " la plaque minéralogique européenne" (n° 17569), M. Bruno Stevenheydens sur " le prix de la plaque d'immatriculation européenne" (n° 17712), publiée dans le Compte Rendu Intégral provisoire de la Commission de l'Infrastructure, des Communications et des Entreprises publiques du 11 janvier 2010 (CRIV 52 COM 740, p. 17-19).

Ik verwijs het geachte Lid naar het antwoord op de samengevoegde vragen van de heer André Flahaut over " de betrokkenheid van het Waals Gewest bij het nieuwe plan voor het beheer van de geluidsoverlast rond Brussels Airport" (nr. 11117); de heer Xavier Baeselen over " het niet-naleven van het systeem voor de keuze van de start- en landingsbanen door Belgocontrol" (nr. 11674); - mevrouw Clotilde Nyssens over " het niet-naleven van de ministeriële onderrichtingen door Belgocontrol" (nr. 11713); - mevrouw Thérèse Snoy et d'Oppuers over " het niet-naleven van de ministeriële onderrichtingen door Belgocontrol" (nr. 11717) en de heer Georges Dallemagne over " het tijdpad voor de invoering van een geleidelijk verbod op nachtvluchten tijdens het weekend" (nr. 11827), gepubliceerd in het Integraal Verslag met vertaald beknopt verslag van de toespraken van de Commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven van 16 maart 2009 (CRIV 52 COM 493, p. 21-26).
Je réfère l'honorable Membre à la réponse aux questions jointes de M. André Flahaut sur " l'implication de la Région wallonne dans le nouveau plan de gestion des nuisances sonores de Brussels Airport" (n° 11117) ; M. Xavier Baeselen sur " le non-respect du système de sélection des pistes par Belgocontrol" (n° 11674) ; Mme Clotilde Nyssens sur " le non-respect des instructions ministérielles par Belgocontrol" (n° 11713) ; Mme Thérèse Snoy et d'Oppuers sur " le non-respect des instructions ministérielles par Belgocontrol" (n° 11717) et de M. Georges Dallemagne sur " le timing de l'interdiction progressive des vols pendant les nuits du week-end" (n° 11827), publiée dans le Compte rendu intégral avec compte renduanalytique traduit des interventions de la Commission de l'Infrastructure, des Communications et des Entreprises publiques du 16 mars 2009 (CRIV 52 COM 493, p. 21-26).

Ik verwijs het geachte Lid naar het antwoord op de samengevoegde vraag van de heer Georges Dallemagne over " de vliegtuigcrash boven Brussel die op woensdag 18 maart jongstleden nipt werd vermeden" (nr. 12054), de heer Xavier Baeselen over " het incident waarbij een Boeing 747 Brussel op lage hoogte heeft overvlogen" (nr. 12078), de heer Luk Van Biesen over " de nipt vermeden crash op Zaventem" (nr. 12095) en mevrouw Thérèse Snoy et d'Oppuers over " het incident dat zich op 18 maart 2009 in het Brussels luchtruim heeft voorgedaan" (nr. 12099), gepubliceerd in het Integraal Verslag met vertaald beknopt verslag van de toespraken van de Commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven van 20 april 2009 (CRIV 52 COM 520, p. 25-29).
Je réfère l'honorable Membre à la réponse à la question de M. Georges Dallemagne sur " le crash aérien au-dessus de Bruxelles évité de justesse le mercredi 18 mars dernier" (n° 12054), de M. Xavier Baeselen sur " le survol à basse altitude de Bruxelles par un 747" (n° 12078), de M. Luk Van Biesen au secrétaire d'État à la Mobilité, adjoint au premier ministre, sur " l'accident aérien évité de justesse à Zaventem" (n° 12095), de Mme Thérèse Snoy et d'Oppuers sur " l'incident au-dessus de Bruxelles le mercredi 18 mars 2009" (n° 12099), publiée dans le compte rendu intégral avec compte rendu analytique traduit des interventions de la Commission de l'Infrastructure, des Communications et des Entreprises publiques du 20 avril 2009 (CRIV 52 COM 520, p. 25-29).