Traduction de «via het verzadigde baanvak denderleeuw-brussel » (Néerlandais → Français) :

De rechtstreekse treinverbinding vanuit De Panne naar Brussel Noord-Zuidverbinding (NZV) is vanaf 14 december 2014 - invoering van het nieuwe transportplan - niet meer voorzien via de snelle lijn 50A maar via lijn 50 (Gent Sint-Pieters - Wetteren - Aalst - Denderleeuw - Brussel NZV).
Depuis le 14 décembre 2014, date de mise en service du nouveau plan de transport, la liaison ferroviaire directe reliant la Panne à Bruxelles (jonction Nord-Midi - JNM) n'est plus assurée via la ligne rapide 50A, mais via la ligne 50 (Gand Saint-Pierre - Wetteren - Alost - Denderleeuw - Bruxelles JNM).

Hieronder vindt u de vergelijking van het aantal zitplaatsen in de ochtendpiek en avondpiek van en naar Brussel in december 2013 en december 2014 en dit op de lijn Gent-Aalst-Denderleeuw-Brussel (en dus niet via Ternat en Jette).
Vous trouverez ci-dessous la comparaison du nombre de places assises aux pointes du matin et du soir de et vers Bruxelles en décembre 2013 et décembre 2014 sur la ligne Gand - Alost - Denderleeuw - Bruxelles (et donc pas via Ternat et Jette).

Aalst ligt niet aan de directe lijn Gent-Brussel, en het is niet opportuun om op de lijn 50, die Brussel en Gent verbindt via onder andere Denderleeuw, Aalst, Wetteren, een rechtstreekse trein in te leggen die tussen Gent en Brussel enkel in Aalst zou stoppen.
Alost n'est pas située sur la ligne directe Gand - Bruxelles, et il n'est pas opportun de mettre en service sur la ligne 50 qui relie Bruxelles et Gand via notamment Denderleeuw, Alost et Wetteren, un train direct qui, entre Gand et Bruxelles, ne ferait arrêt qu'à Alost.

3. Kunnen de huidige P-treinen met de laagste bezetting die rijden via het verzadigde baanvak Denderleeuw-Brussel-Zuid, op korte termijn niet worden vervangen door een of twee P-treinen tussen Gent-Dampoort en Brussel waarvoor een groot potentieel bestaat, zowel 's ochtends als 's avonds ?
3. Les trains P actuels qui sont les moins remplis et qui circulent sur le tronçon Denderleeuw-Bruxelles-Midi, ne peuvent-ils pas être remplacés à court terme par un ou deux trains P entre Gand-Dampoort et Bruxelles, liaison pour laquelle il existe un grand potentiel, tant le matin que le soir ?

Hierna het rechtstreekse aanbod tussen Denderleeuw, Liedekerke en Brussel via Ternat en Jette.
Vous trouverez ci-dessous l'offre directe entre Denderleeuw, Liedekerke et Bruxelles via Ternat et Jette.

1. Wat is de bezettingsgraad van elke P-trein op het verzadigde baanvak Denderleeuw-Brussel-Zuid, zowel 's ochtends als 's avonds ?
1. Quel est le taux de remplissage de chaque train P sur le tronçon saturé Denderleeuw-Bruxelles-Midi, tant le matin que le soir ?

* viersporig maken van de L50A (baanvak Denderleeuw-Brussel-Zuid), L124 (baanvak Nijvel-Brussel-Zuid) en L161 (baanvak Ottignies-Brussel-Luxemburg)
* mise à quatre voies des L50A (tronçon Denderleeuw-Bruxelles-Midi), L124 (tronçon Nivelles-Bruxelles-Midi) et L161 (tronçon Ottignies-Bruxelles-Luxembourg)

Alle treinen hebben een bezettingsgraad van 90 % en hoger op het baanvak Denderleeuw-Brussel.
Tous les trains ont un taux d'occupation de 90 % et plus sur le tronçon Denderleeuw-Bruxelles.

- De treinen op de IC-A-verbinding Oostende-Eupen rijden op verschillende lijnen en via spoorknooppunten waar momenteel grote werken aan de gang zijn: Brugge-Gent-Sint-Pieters, het station Gent-Sint-Pieters, Denderleeuw-Brussel, lijn 37 Luik-Guillemins-Eupen, enz.
- Les trains de la relation IC-A Ostende-Eupen circulent sur plusieurs lignes et noeuds ferroviaires où de grands travaux d'investissement sont actuellement en cours : Bruges-Gand-Saint-Pierre, gare de Gand-Saint-Pierre, Denderleeuw-Bruxelles, ligne 37 Liège-Guillemins-Eupen, etc.

Vooral de spoorlijnen Brussel-Antwerpen, Brussel-Luik, Brussel-Denderleeuw via Ternat, Brussel-Doornik, Brussel-Mons en Brussel-Charleroi scoren slecht.
Ce sont surtout les lignes Bruxelles-Anvers, Bruxelles-Liège, Bruxelles-Denderleeuw via Ternat, Bruxelles-Tournai, Bruxelles-Mons et Bruxelles-Charleroi qui obtiennent de mauvais résultats.