Vertaling van "verbinding antwerpen-luik relatie " (Nederlands → Frans) :

2. Hoe komt het dat de verbinding Luik - Parijs, in de twee richtingen, niet als dusdanig in de brochure is opgenomen, terwijl dat wel het geval is voor de verbinding Antwerpen - Parijs?
2. Comment expliquer que la relation Liège - Paris, dans les deux sens, ne soit pas reprise en tant que telle alors que la relation Anvers - Paris est, elle, bien présente?

In de eerste fase focus ik op de Brusselse stations op de Noord-Zuid Verbinding, Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins.
Dans une première phase, je me concentrerai sur les gares bruxelloises de la Jonction Nord-Midi, Anvers-Central et Liège-Guillemins.

De verbinding IC-D relatie Doornik - Bergen - Charleroi - Namen -Luik - Herstal haalde in oktober een stiptheidscijfer van 58 % richting Herstal en van 64 % richting Doornik.
La relation IC-D Tournai - Mons - Charleroi - Namur - Liège - Herstal a obtenu en octobre un chiffre de ponctualité de 58 % en direction de Herstal et de 64 % en direction de Tournai.

Vanaf 2016 wordt de reservatietijd voor stationsassistentie evenwel vermindert van 24 naar 3 uur op de directe verbinding tussen 18 grote stations (Charleroi-Zuid, Luik-Guillemins, Bergen, Namen, Brussel-Centraal, Brussel-Noord, Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal, Brugge, Denderleeuw, Dendermonde, Gent-Sint-Pieters, Hasselt, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Oostende, Sint-Niklaas).
Néanmoins, dès 2016, le délai de réservation de l'assistance en gare passera de 24 heures à 3 heures pour les relations directes entre 18 grandes gares (Charleroi-Sud, Liège-Guillemins, Mons, Namur, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi, Anvers-Central, Bruges, Denderleeuw, Dendermonde, Gand-Saint-Pierre, Hasselt, Courtrai, Louvain, Malines, Ostende, Saint-Nicolas).

De zes voorgestelde relaties zijn Mol-Hasselt, Gent-Eeklo, Antwerpen-Boom-Puurs, Luik-Jemelle, Charleroi-Couvin en Bertrix-Virton.
Les six relations proposées sont Mol-Hasselt, Gand-Eeklo, Anvers- Boom-Puurs, Liège-Jemelle, Charleroi-Couvin et Bertrix- Virton.

De levering van de moderne M6 rijtuigen zal vanaf 2002 toelaten om Break-motorstellen vrij te maken die dan onder andere op de verbinding Antwerpen-Luik (relatie IR-c) zullen ingezet worden.
La livraison de voitures modernes M6 permettra dès 2002 de libérer des automotrices Break qui seront utilisées entre autres sur la relation Anvers-Liège (relation IR-c).

2. De motorstellen die worden ingezet op de verbinding Antwerpen-Luik zijn motorstellen met een maximumsnelheid van 140 km per uur, gebouwd in de jaren 1970.
2. Les automotrices qui sont utilisées sur la relation Anvers-Liège sont des automotrices ayant une vitesse maximale de 140 km/h qui ont été construites dans les années 1970.

3. Er zijn verschillende redenen waarom de verbinding Oostende - Antwerpen (IC-G) niet gekoppeld is met de verbinding Antwerpen - Hasselt - Luik (IR-c) : - De vervoersvraag op beide verbindingen is van een andere grootteorde waardoor verschillend treinmaterieel ingezet wordt (vnl. M6-rijtuigen op de IC-G en breaks op de IR-c).
3. Il y a différentes raisons pour lesquelles la relation Oostende - Antwerpen (IC-G) n'est pas couplée à la relation Antwerpen - Hasselt - Liège (IR-c) : - La demande de transport sur les deux relations n'est pas du même ordre de grandeur, ce qui implique l'utilisation de matériel roulant différent (généralement des voitures M6 sur l'IC-G et des breaks sur l'IR?c).

3. a) Het reizigerspotentieel laat niet toe een directe verbinding Antwerpen-Essen te realiseren. b) De directe treinverbinding Essen-Antwerpen tijdens de weekends werd in 1994 geschrapt in het kader van een algemene herziening van het weekendaanbod en rekening houdend met het feit dat het werkelijk treingebruik tussen Antwerpen en Roosendaal geen twee relaties per uur rechtvaardigde.
3. a) Le potentiel de voyageurs ne permet pas de réaliser une relation directe Anvers-Essen. b) La relation directe Essen-Anvers du week-end a été supprimée en 1994 dans le cadre d'une refonte générale de l'offre de week-end et tenant compte du fait que l'utilisation réelle du train entre Anvers et Roosendaal ne justifiait pas deux relations par heure.

De aanpassingen zijn aan de gang en de inzet van dit nieuwe materieel op de verbinding Antwerpen-Rijsel wordt in principe in het najaar in het vooruitzicht gesteld, deze op de verbinding Knokke/Blankenberge-Hasselt/Luik in het begin van volgend jaar.
Les adaptations sont en cours et la mise en service de ce nouveau matériel sur la relation Anvers-Lille est prévue en principe à l'automne, celle sur la relation Knokke/Blankenberge-Hasselt/Liège au début de l'année prochaine.