Traduction de «rugwind opgestegen op baan 25r tijdens » (Néerlandais → Français) :

4. Hoe vaak werd er met rugwind opgestegen op baan 25R tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?
4. Combien d'avions ont-ils décollé par vent arrière de la piste 25R durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

10. Hoe vaak werd er met rugwind opgestegen op baan 20 tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?
10. Combien d'avions ont-ils décollé par vent arrière de la piste 20 durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

8. Hoe vaak werd er met rugwind opgestegen op baan 2 tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?
8. Combien d'avions ont-ils décollé par vent arrière de la piste 2 durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

6. Hoe vaak werd er met rugwind opgestegen op baan 25L tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?
6. Combien d'avions ont-ils décollé par vent arrière de la piste 25L durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

12. Hoe vaak werd er met rugwind opgestegen op baan 07R tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?
12. Combien d'avions ont-ils décollé par vent arrière de la piste 07R durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

Zo zouden er in de " daluren" van het weekend in de periode 7 februari - 1 maart 2009 niet minder dan 110 vluchten met een bestemming in het zuidoosten of oosten zijn opgestegen vanaf baan 25R in plaats vanaf baan 20.
Ainsi, pas moins de 110 vols à destination du sud-est ou de l'est auraient décollé à partir de la piste 25R au lieu de la piste 20 pendant les " heures creuses" du week-end au cours de la période du 7 février au 1er mars 2009.

2. a) In geval van afwijkingen tussen de geplande en de effectief gevolgde route, wat waren de redenen van de afwijkingen? b) Hoeveel waren er tengevolge van het feit dat op baan 25R met hogere rug- en zijwind mag worden opgestegen dan vanaf baan 20?
2. a) Pour quelles raisons des vols ont-ils éventuellement dévié de l'itinéraire prévu? b) Combien de ces vols ont été déviés parce que la piste 25R permet aux avions de décoller avec des vents arrière et latéral plus forts que sur la piste 20?

2. a) Om welke redenen waren deze afwijkingen? b) Hoeveel waren er per abuis? c) Hoeveel waren er tengevolge van het feit dat op baan 25R met hogere rug- en zijwind mag worden opgestegen dan vanaf baan 20?
2. a) Quelles étaient les raisons de ces déviations ? b) Combien ont résulté d'une erreur ? c) Combien ont résulté du fait qu'il est autorisé de décoller avec un vent arrière et latéral plus fort à partir de la piste 25R qu'à partir de la piste 20 ?

Op 16 maart 2009 stelde u naar aanleiding van een vraag om uitleg van mevrouw Snoy et d'Oppuurs dat er op zondagochtend 1 maart 2009 per abuis vier vluchten naar het baken van CIV zijn opgestegen vanaf baan 20 in plaats vanaf baan 25R.
Le 16 mars 2009, vous avez répondu à une demande d'explication de Mme Snoy et d'Oppuers que dans la matinée du dimanche 1er mars 2009 quatre vols ont décollé par erreur en direction de la balise CIV à partir de la piste 20 au lieu de la piste 25R.

1. Kunt u voor de periode van 7 februari tot 1 maart 2009 en voor de periode van 1 maart tot 1 april 2009 een overzicht geven van de door u geplande en gerealiseerde verdeling van de vluchten tijdens de " daluren" van het weekend en tijdens alle " daluren" (6 u tot 23 u) in het weekend tussen de inwoners van zone 1 (Diegem) in het verlengde van baan 25R en zone 3 (Nossegem) in het verlengde van baan 20?
1. Pourriez-vous, pour la période du 7 février au 1er mars 2009 et pour celle du 1er mars au 1er avril 2009, fournir un aperçu de la répartition des vols que vous avez prévue et mise en oeuvre, pendant toutes les " heures creuses" (de 6 heures à 23 heures) du week-end entre les habitants de la zone 1 (Diegem), située dans le prolongement de la piste 25R, et de la zone 3 (Nossegem), située dans le prolongement de la piste 20 ?