Traduction de «hutchison ect wordt eveneens » (Néerlandais → Français) :

Die akkoorden kunnen eveneens betrekking hebben op het gebruik van een creditoverdrachtssysteem, zoals het systeem ECTS (European Credit Transfer System — Europees systeem voor overdracht van credits) van de Europese Unie.
Ils peuvent également comprendre l'utilisation d'un système de transfert de crédits, tel que le système ECTS (European Credit Transfer System — Système européen de transfert de crédits) de l'Union européenne.

De sterke marktpositie van Hutchison/ECT wordt eveneens weergegeven door de hoge aanloopfrequentie en de natuurlijke voordelen van hun terminals die bijzonder geschikt zijn voor het bedienen van de grootste containervaartuigen.
La forte position détenue sur le marché par l'entité Hutchison/ECT transparaît également dans sa part élevée des escales effectuées et les avantages naturels dont jouissent ses terminaux, particulièrement bien adaptés aux plus grands porte-conteneurs.

Na de operatie zal Hutchison/ECT een marktaandeel hebben van zo'n 50%, meer dan tweemaal zoveel als haar twee naaste concurrenten afzonderlijk - HHLA (18,2%) en Eurogate (17,3%).
À l'issue de cette opération, Hutchison/ECT détiendront une part de marché d'environ 50 %, c'est-à-dire plus de deux fois supérieure aux parts respectives de leurs deux principaux concurrents, à savoir HHLA (18,2 %) et Eurogate (17,3 %).

Het toenemende gebruik van steeds grotere schepen op de belangrijke routes van en naar Europa (dat een zeer groot aandeel vertegenwoordigt in het totale overslagverkeer) zou de marktpositie van Hutchison/ECT dus verder versterken.
L'utilisation croissante de navires toujours plus grands sur les principales routes commerciales à destination de l'Europe ou en provenance de celle-ci, qui représentent une très grande partie de l'ensemble du trafic de transbordement, renforcerait donc la position de Hutchison/ECT sur le marché.

* Beschikking van de Commissie van 3 juli 2001 waarbij een concentratie verenigbaar met de gemeenschappelijke markt en de EER-overeenkomst wordt verklaard (Zaak COMP/ JV. 55 - Hutchison/RCPM/ECT) (kennisgeving geschied onder nummer C(2001) 1723) (Voor de EER relevante tekst)
* Décision de la Commission, du 3 juillet 2001, déclarant une opération de concentration compatible avec le marché commun et le fonctionnement de l'accord EEE (Affaire COMP/JV. 55 - Hutchison/RCPM/ECT) (notifiée sous le numéro C(2001) 1723) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Advies van het Adviescomité voor concentraties, uitgebracht tijdens de 96e vergadering van 19 juni 2001 betreffende een voorontwerp van beschikking in zaak COMP/JV.55 - Hutchison/RCPM/ECT
Avis du comité consultatif en matière de concentrations rendu lors de sa quatre-vingt-seizième réunion le 19 juin 2001 sur un avant-projet de décision relatif à l'affaire COMP/JV.55 - Hutchison/RCPM/ECT

Eindverslag van de raadadviseur-auditeur in zaak COMP/JV.55 - Hutchison/RCPM/ECT
Rapport final du conseiller-auditeur dans l'affaire COMP/JV.55 - Hutchison/RCPM/ECT

Op 10 maart 1999 hebben Hutchison Port Holdings Ltd ('Hutchison') en het Rotterdamse Gemeentelijk havenbestuur ('RMPM') hun voornemen om de gezamenlijke zeggenschap van European Combined Terminals BV ('ECT') te verwerven bij de Europese Commissie aangemeld.
Le 10 mars 1999, Hutchison Port Holdings Ltd ('Hutchison') et Rotterdam Municipal Port Management ('RMPM') ont notifié à la Commission européenne leur intention d'acquérir le contrôle commun de European Combined Terminals BV ('ECT').

De combinatie van de zeggenschap van Hutchison over de containerterminals te Felixstowe en Thamesport met de zeggenschap over ECT in Rotterdam heeft een grote capaciteitstoename tot gevolg, aangezien hierdoor de grootste, de op drie na grootste en de op acht na grootste containerterminalbedrijven in Noord-Europa onder de gezamenlijke controle van Hutchison komen.
Si, en plus du contrôle des terminaux à conteneurs de Felixstowe et de Thamesport, Hutchison prenait celui d'ECT à Rotterdam, elle augmenterait considérablement sa capacité, étant donné que le premier, le quatrième et le neuvième terminal à conteneurs d'Europe du Nord passeraient sous son contrôle.