Traduction de «heeft de plicht de europese behoeften vanuit een andere invalshoek bekijken » (Néerlandais → Français) :

De Europese Commissie heeft de plicht de Europese behoeften vanuit een andere invalshoek bekijken.
La Commission européenne se doit de considérer les besoins de l'Europe sous un autre angle.

Ik wil deze kwestie echter vanuit een andere invalshoek bekijken, namelijk een die betrekking heeft op de last die deze zomer in Finland is ondervonden van de grote bosbranden in Rusland.
Néanmoins, je voudrais considérer cette question sous un autre angle, à savoir celui lié à la détresse des Finlandais à la suite des immenses feux de forêts qui ont frappé la Russie cet été.

De voorstellen laten zien dat de Europese Commissie de morele plicht heeft de behoeften van Europa tegenwoordig vanuit een ander perspectief te bekijken.
Les propositions montrent aujourd'hui que la Commission européenne se doit de considérer les besoins de l'Europe sous un autre angle.

– (IT) Mijnheer de Voorzitter, mevrouw de commissaris, dames en heren, zoals de commissaris al gezegd heeft, is het van belang om niet alleen de betekenis van dit voorstel voor een richtlijn te benadrukken in het kader van de ontwikkeling van een Europese beleidsstrategie voor het vervoersstelsel, maar ook en vooral erop te wijzen, dat het niet de eerste keer is dat de Commissie, het Parlement en de Raad zelf gelegenheid hebben gehad zich te buigen over het vervoersstelsel en -netwerk en zich, ieder vanuit zijn eigen invalshoek hierover uit te spreken, een en ander onder verwijzing naar de externe kosten in verband met het gebruik en naar de daaruit voortvloeiende problematiek van het heffingenstelsel voor de infrastructuur.
- (IT) Monsieur le Président, Madame la Commissaire de Palacio, Mesdames et Messieurs, comme Mme la commissaire l’a signalé, il ne suffit pas de souligner l’importance de cette proposition de directive dans le cadre du développement d’une stratégie européenne des systèmes de transport; il faut aussi signaler que ce n’est pas la première fois que la Commission, le Parlement européen et le Conseil lui-même examinent les problèmes liés au système et aux réseaux de transport et qu’ils se prononcent spécifiquement sur les coûts externes entraînés par leur utilisation et sur les conséquences problématiques liées à la tarification des infrastructures de transport.