Vertaling van "draagt hieraan 30 miljoen " (Nederlands → Frans) :

De EU draagt hieraan 30 miljoen euro bij, 25 miljoen euro in de vorm van risicokapitaal en 5 miljoen euro aan terugvorderbare technische bijstand.
La contribution de l'UE est de 30 millions d'EUR, répartis en 25 millions d'EUR de capital-risque et 5 millions d'assistance technique remboursable.

Tibor Navracsics, commissaris voor Onderwijs, Cultuur, Jongerenzaken en Sport, voegde hieraan toe: "Elke Erasmus+-uitwisseling is zowel op professioneel als op persoonlijk vlak een verrijkende levenservaring. Zo hebben wij in Europa dankzij 30 jaar mobiliteit en samenwerking een generatie van 9 miljoen mensen met een open geest en ondernemerszin ontwikkeld. Deze mensen geven vandaag vorm aan de toekomst van onze samenleving.
Tibor Navracsics, commissaire pour l'éducation, la culture, la jeunesse et le sport, a fait la déclaration suivante: «Tout comme chaque échange Erasmus+ constitue une expérience de vie enrichissante — sur le plan professionnel et personnel —, 30 ans de mobilité et de coopération ont donné à l'Europe une génération de neuf millions de personnes ouvertes d'esprit et entreprenantes, qui dessinent aujourd'hui l'avenir de notre société.

2. België draagt zowat voor 30 miljoen euro (ec 2001) bij in het programma Galileo.
2. La Belgique contribue au programme Galileo pour un montant d’environ 30 millions d'euros (ec 2001).

6. Nederland draagt voor een bedrag van maximaal 30 miljoen euro bij in de kosten van de werken, bedoeld in het eerste lid, onder (c) en (d), voorzover deze werken op Nederlands grondgebied plaatsvinden.
6. Les Pays-Bas contribueront, à concurrence de 30 millions d'euros au maximum, aux frais des travaux visés à l'alinéa premier, sous (c) et (d), dans la mesure où ces travaux ont lieu sur le territoire néerlandais.

We weten dat in ontwikkelingslanden jaarlijks meer dan 1,5 miljoen mensen vergiftigingen oplopen en bijna 30 000 mensen hieraan sterven.
Nous savons qu’il y a plus de 1,5 million de cas d’empoisonnement et près de 30 000 décès par an dans le monde en développement.

§ 1. Het Instituut draagt er zorg voor dat uiterlijk op 30 juni 2007 voor alle op het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gelegen belangrijke wegen waarop jaarlijks meer dan zes miljoen voertuigen passeren, alle belangrijke spoorwegen waarop jaarlijks meer dan 60 000 treinen passeren, strategische geluidsbelastingkaarten over de situatie in het voorgaande kalenderjaar worden opgesteld, alsook voor de vluchten boven het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
§ 1. L'Institut établit, au plus tard le 30 juin 2007, des cartes de bruit stratégiques montrant la situation au cours de l'année civile précédente pour la Région de Bruxelles-Capitale et pour tous les; rands axes routiers dont le trafic dépasse six millions de passages de véhicule par an, tous les grands axes ferroviaires dont le trafic dépasse 60 000 passages de train par an situés sur son territoire, ainsi que le survol de la Région de Bruxelles-Capitale.

4. Ontwikkeling van het vervoersnetwerk in samenhang met de economische activiteiten: Het EFRO (30,560 miljoen ecu) draagt bij in de financiering van twee maatregelen: * de aanleg van verbindingswegen onder zeggenschap van de centrale autoriteiten (de aansluiting van Manoteras op de M-30, de ringweg van Torrejón de Ardoz naar de N-II en de verharde bermen van het weggedeelte van de N-III bij Rivas-Vaciamadrid; * modernisering van de spoorweginfrastructuur, behorend onder zowel het Ministerie van Vervoer en Openbare Werken (bijvoorbeeld elektrische tussenstations in Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Torrejón de Ardoz) en RENFE (bijvoorbeeld verlegging van het tracé bij San Frenando de Henares en Getafe; beveiligingsinstallaties op het station van Fuenlabrada, een vrachtstation in Torrejón de Ardoz).
4. Développement des réseaux de transport liés aux activités économiques : Deux mesures sont cofinancées par le FEDER (30,560 millions d'écus) : . réalisation de liaisons routières relevant de l'administration centrale (Carrefour de Manoteras sur la M-30, bretelle de Torrejón de Ardoz sur la N-II et accotements stabilisés sur le tronçon Rivas-Vaciamadrid sur la N- III) mais aussi des collectivités régionales et locales (par exemple pour la route d'accès au complexe industriel de Rosales de Móstoles); . modernisation des infrastructures ferroviaires, dépendant à la fois du ministère des Transports et des travaux publics (par exemple les sous- stations électriques de Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés et Torrejón de Ardoz) et de la RENFE (par exemple les voies de réacheminement à San Fernando de Henares et Getafe; ces postes de surveillance de la station de Fuenlabrada; le terminal de fret de Torrejón de Ardoz).

Wat nu meer bepaald de geboorteregeling betreft, die een reëel probleem vormt voor China - een land van meer dan 1.200 miljoen inwoners, met een bevolking die geconcentreerd is op minder dan 30% van het grondgebied - wil ik hieraan toevoegen dat, volgens geloofwaardige bronnen, er geen enkel bewijs is dat er effectief een strikte controle zou worden uitgeoefend op de geboorten binnen de Tibetaanse bevolking. De Tibetanen worden aangemoedigd en niet gedwongen om niet meer dan twee kinderen te hebben : het geboortecijfer in Tibet bedroeg in 1992 overigens 22,3/1000.
Pour ce qui est plus précisément du contrôle des naissances, qui est un réel problème de la Chine, pays de plus de 1.200 millions d'habitants, avec une population concentrée sur moins de 30% du territoire, j'ajoute que, selon des sources dignes de foi, il n'y a pas de preuve qu'un strict contrôle effectif des naissances soit exercé au sein de la population tibétaine; les Tibétains sont encouragés et non pas forcés à n'avoir que deux enfants; le taux de naissance au Tibet en 1992 était d'ailleurs de 22,3/1000.