Traduction de «dans les eaux du littoral belge doivent » (Français → Néerlandais) :

3. a) Une (ou plusieurs) zones ont-elles déjà été délimitées en Mer du Nord où ces largages peuvent/doivent être effectués ? b) Où se situe(nt)-elle(s)? c) Est-elle ou sont-elles localisée(s) dans les eaux territoriales belges?
3. a) Is er een afgebakende zone (of meerdere) boven de Noordzee waar dergelijke lozingen kunnen/mogen/moeten plaatsvinden? b) Waar is deze? c) Bevindt deze zich in Belgische territoriale wateren?

Les « eaux maritimes belges » comprennent la mer territoriale, les ports du littoral et de l'Escaut maritime inférieur dont les limites sont fixées par le Roi, le port de Gand dont les limites sont fixées par le Roi, la partie belge du canal de Terneuzen à Gand, les ports situés sur la partie belge du canal de Terneuzen à Gand dont les limites sont fixées par le Roi et les canaux Zeebrugge-Bruges et Ostende-Bruges (article 3, 6°).
De « Belgische zeewateren » omvatten de territoriale zee, de havens van de kust en de Beneden-Zeeschelde « waarvan de grenzen door de Koning worden vastgesteld », de haven van Gent « waarvan de grenzen door de Koning worden vastgesteld », het Belgische gedeelte van het kanaal van Terneuzen naar Gent, de havens gelegen aan het Belgisch gedeelte van het kanaal van Terneuzen naar Gent « waarvan de grenzen door de Koning worden vastgesteld » en de kanalen Zeebrugge-Brugge en Oostende-Brugge (artikel 3, 6°).

Tout navire de pêche dont la longueur hors tout est supérieure à 15 mètres, battant pavillon belge et immatriculé dans la Communauté européenne, ou en exploitation dans les eaux intérieures ou territoriales belges, ou débarquant ses captures dans un port du littoral belge est équipé, conformément au calendrier suivant d'un système d'identification automatique (AIS) (de classe A) répondant aux normes de performance établies par l'OMI :
Elk vissersvaartuig met een lengte over alles van meer dan 15 meter dat de Belgische vlag voert en in de Europese Gemeenschap is geregistreerd, of dienstdoet in de Belgische binnenwateren of territoriale wateren, of zijn vangst aan land brengt in een haven van de Belgische kust, moet volgens het hieronder aangegeven tijdschema worden uitgerust met een automatisch identificatiesysteem (AIS) (klasse A) dat voldoet aan de door de IMO ontwikkelde prestatienormen :

Les bâtiments appartenant aux catégories suivantes d'une jauge brute égale ou supérieure à 300 se dirigeant vers la mer ou se trouvant en mer ou faisant escale dans un port du littoral belge, doivent être pourvus d'un système d'enregistreur des données du voyage conforme aux normes de fonctionnement de la résolution A.861 (20) de l'OMI, ainsi qu'aux normes d'essai définies par la norme n° 61996 de la Commission électrotechnique internationale (CEI), selon le calendrier suivant :
Vaartuigen van de onderstaande klassen met een brutotonnenmaat van 300 of meer moeten wanneer zij naar zee varen of zich op zee bevinden of een haven van de Belgische kust aandoen, uitgerust zijn met een reisgegevensrecordersysteem dat voldoet aan de prestatienormen van IMO-resolutie A.861 (20) en aan de testnormen zoals vastgelegd in norm nr. 61996 van de Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC) overeenkomstig het volgende tijdsschema :

c) toute situation susceptible de conduire à une pollution des eaux ou du littoral belge telle qu'un rejet ou un risque de rejet de marchandises polluantes à la mer;
c) iedere situatie die tot verontreiniging van de wateren en de Belgische kust kan leiden, zoals lozing of de kans op lozing van verontreinigende stoffen in zee;

Art. 18. § 1. A l'article 29 § 1, 1°, de l'arrêté royal du 4 août 1981 portant règlement de police et de navigation pour la mer territoriale belge, les ports et les plages du littoral belge les mots « préposé de la police maritime » sont remplacés par les mots « l'autorité de la police fédérale chargée de la police des eaux ».
Art. 18. § 1. In artikel 29 § 1, 1°, van het koninklijk besluit van 4 augustus 1981 houdende politie- en scheepvaartreglement voor de Belgische territoriale zee, de havens en de stranden van de Belgische kust worden de woorden « ambtenaar van de zeevaartpolitie » vervangen door de woorden « de met de politie te water belaste overheid van de federale politie ».

Les bâtiments naviguant dans des eaux étrangères, en haute mer ou dans les eaux du littoral belge doivent conformément aux dispositions de l'article 1er de l'arrêté royal du 15 mars 1966 relatif aux lettres de pavillon et à l'équipement des bâtiments de plaisance, être munis d'une letrre de pavillon.
De pleziervaartuigen die in vreemde wateren varen, op volle zee of op de Belgische zeewateren moeten volgens de bepalingen van artikel 1 van het koninklijk besluit van 15 maart 1966 betreffende de vlaggebrieven en de uitrusting van de pleziervaartuigen, voorzien zijn van de vlaggebrief.

Tout aussi importants pour les citoyens, seront les effets bénéfiques de ces travaux sur la qualité des eaux des grandes villes des deux régions, l’impact direct sur la Sambre, l’Escaut et la Meuse; et au-delà, sur la mer du Nord et sur la qualité des eaux de baignade du littoral belge et néerlandais.
Minstens even belangrijk voor de burgers zijn de gunstige gevolgen van deze projecten op de kwaliteit van het water in de grote steden, de directe impact op de Samber, Schelde en Maas, op de Noordzee en op de kwaliteit van het zwemwater aan de Belgische en Nederlandse kust.

Par ailleurs, les navires belges se trouvant sur les eaux intérieures d'un des six pays cités doivent également respecter l'accord.
Anderzijds dienen Belgische schepen op de binnenwateren van een van de zes genoemde landen eveneens dit akkoord na te leven.

Tous ceux qui naviguent sur les eaux intérieures belges - tant la navigation professionnelle que la navigation de plaisance - doivent respecter cet accord à partir du 1er septembre 1996.
Al wie op de Belgische binnenwateren vaart, zowel de beroeps- als de pleziervaart, dient dit bovenvermeld akkoord met ingang van 1 september 1996 na te leven.