Traduction de «voiture particulière devrait augmenter » (Français → Anglais) :

À supposer que le coût du transport par voiture particulière privée augmente sensiblement au cours de la prochaine décennie, nous croyons que le gouvernement devrait déterminer dans quelle mesure le rôle du transport par autocar devrait être accru pour assurer la mobilité de tous les Canadiens.
Presuming that the cost of private car travel will increase substantially over the next decade, we think government should specify how the role of a bus mode should be enhanced to ensure mobility for all Canadians.

Entre 2007 et 2012, la production de voitures particulières dans l’UE-27 est passée de 17,10 à 14,61 millions d’unités (- 14,6 %), alors que, pendant la même période, la production de voitures au niveau mondial a augmenté, pour passer de 53,05 à 63,07 millions d’unités (+ 18,9 %).
Between 2007 and 2012, the production of passenger cars in the EU-27 decreased from 17.10 million units to 14.61 million units (− 14.6 %), whereas it increased from 53.05 million units to 63.07 million units (+ 18.9 %) at worldwide level.

BO. considérant qu'il y a lieu de souligner que, à long terme, le moyen le plus efficace de réduire les émissions liées aux transports consiste à diminuer la croissance des transports dans son ensemble, en faisant des transports publics une alternative attrayante aux voitures particulières, en augmentant le volume du transport ferroviaire et en faisant en sorte que la planification des infrastructures et de l'urbanisme tienne compte de la nécessité absolue de réduire l'utilisation des voitures particulières,
BO. whereas it should be stressed that, in the long term, the most efficient way of reducing transport-based emissions is to decrease transport growth as a whole by making public transport a more attractive alternative to passenger cars, increasing the volume of rail transport and ensuring that urban and infrastructure planning takes into account the absolute need to reduce the use of passenger cars,

BN. considérant qu'il y a lieu de souligner que, à long terme, le moyen le plus efficace de réduire les émissions liées aux transports consiste à diminuer la croissance des transports dans son ensemble, en faisant des transports publics une alternative attrayante aux voitures particulières, en augmentant le volume du transport ferroviaire et en faisant en sorte que la planification des infrastructures et de l'urbanisme tienne compte de la nécessité absolue de réduire l'utilisation des voitures particulières,
BN. whereas it should be stressed that, in the long term, the most efficient way of reducing transport-based emissions is to decrease transport growth as a whole by making public transport a more attractive alternative to passenger cars, increasing the volume of rail transport and ensuring that urban and infrastructure planning takes into account the absolute need to reduce the use of passenger cars,

Il donnera ainsi aux fabricants un avantage leur permettant de prendre des initiatives et de se développer sur le marché mondial, sur lequel la demande de voitures écologiques devrait augmenter, et, par extension, il améliorera la compétitivité de l’industrie automobile en Europe.
Thus it will offer manufacturers the advantage of the initiative to move on global markets, where the demand for ecological cars is expected to increase, and by extension it will improve the competitiveness of the automotive industry in Europe.

Ironiquement, Mme Honeyball indique dans son rapport que la taxe annuelle de circulation acquittée par les utilisateurs de voitures particulières devrait être du ressort des autorités nationales, ce que j’approuve sans réserve.
Ironically, in her report Mrs Honeyball underlines the belief that the annual circulation tax paid by users of private cars should be the competence of national authorities with which I would wholeheartedly agree.

Les émissions de CO du transport routier ont augmenté de 22% depuis 1990, notamment à la suite de l'augmentation du trafic routier, y compris celui des voitures particulières.
CO2 emissions from road transport have risen by 22% since 1990, notably due to an increase in road transport, including private driving.

Cela devrait également aider à freiner l’augmentation du recours à la voiture particulière et à réduire les embouteillages et les problèmes d’environnement liés à la circulation, en particulier dans les quartiers du centre-ville.
This should also help to contain the growth in private car usage and alleviate traffic congestion and related environmental problems, particularly in the central areas of the city.

On trouvera ci-après, pour trois catégories de véhicules, les augmentations de prix[2] qui résulteraient de ce qui est proposé : Première étape (normes 2000) Voitures particulières à essence Petites : 200 écus Moyennes : 225 écus Grandes : 290 écus Voitures particulières au gazole Moyennes : 380 écus Grandes : 520 écus Deuxième étape (normes 2005) 150 à 200 écus par voiture 3.
For three sizes of passenger cars the associated additional price* as a result of the proposal are: 1st step - 2000 standards Petrol Passenger Car Small: 200 ECU Medium: 225 ECU Large: 290 ECU Diesel Passenger Car Medium: 380 ECU Large: 520 ECU 2nd step - 2005 standards Passenger Cars 150 - 200 ECU per Car * This assumes that the costs of implementing the proposal by vehicle manufacturers are passed on in full to the consumer. iii.