Traduction de «transports pourraient contribuer » (Français → Anglais) :

La députée appuierait-elle une semblable initiative afin que de l'argent prévu pour les travaux d'infrastructure soit affecté aux routes et à des tâches spéciales qui pourraient contribuer à améliorer le réseau national de transport?
Would the hon. member be supportive of such an initiative in order for infrastructure money to put into highways and special tasks that could help the national transportation scheme?

La Commission devrait envisager l’installation de capteurs de poids dans les poids lourds et évaluer dans quelle mesure ces capteurs pourraient contribuer à renforcer le respect de la législation dans le domaine des transports routiers.
The Commission should consider the inclusion of weight sensors in heavy goods vehicles and should assess the potential for weight sensors to contribute to improved compliance with road transport legislation.

6. RAPPELLE qu'une mesure appliquée au transport aérien et maritime devrait avoir pour finalité première de permettre à ce secteur de contribuer, par des efforts d'atténuation, à l'objectif de 2° C fixé par la CCNUCC; RÉAFFIRME que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur et pourrait occasionner d'importants flux financiers, comme l'indiquent les rapports du Groupe consultatif sur le financement de la lutte contre le changement climatique et du G20; PREND NOTE à ce sujet des travaux de la Commission sur la tarification du carbone dans les transports aériens et maritimes internationaux et des solutions examinées dans le cadre de l'OACI et de l'OMI en vue de l'adoption, au niveau mondial, de mesures de lutte contre les émissions des secteurs aérien et maritime; CONCLUT que la plupart d'entre elles pourraient déboucher sur un prix du carbone susceptible de produire également des recettes substantielles; CONSTATE que les fonds disponibles, y compris ceux provenant des mises aux enchères de quotas du secteur de l'aviation dans le SEQE-UE, pourraient contribuer à soutenir les actions de lutte contre le changement climatique dans les pays en développement, tout en INSISTANT SUR le fait qu'il appartiendra à chaque État membre de déterminer l'utilisation qui sera faite des recettes publiques conformément aux règles budgétaires nationales et dans le respect du cadre stratégique de l'UE relatif à des finances publiques saines et viables, sans préjuger des négociations en cours dans le cadre de l'OMI; SALUE le fait que l'OACI ait accéléré ses travaux en vue d'élaborer de nouvelles solutions aux fins de l'adoption de mesures internationales fondées sur le marché pour lutter contre les émissions provenant du secteur aérien; ENCOURAGE l'UE et ses États membres à participer plus efficacem ...
6. RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.

De plus, le partage et l’utilisation optimale des capacités de transport pourraient contribuer à prévenir le besoin excessif de construction de nouvelles infrastructures.
Also, the sharing and optimal use of transmission capacity could help avoid excessive need for newly built capacity.

Les gestionnaires de réseau de transport ne devraient pas être empêchés d’envisager le cas où des investissements permettant la mise en place d’une capacité physique de transport du gaz dans les deux sens (ci-après dénommée «capacité bidirectionnelle») sur des interconnexions transfrontalières avec des pays tiers pourraient contribuer à l’amélioration de la sécurité de l’approvisionnement, notamment dans le cas de pays tiers qui assurent des flux de transit entre deux États membres.
Transmission system operators should not be prevented from considering the situation where investments enabling physical capacity to transport gas in both directions (bi-directional capacity) in cross-border interconnections with third countries could contribute to improving security of supply, especially in the case of third countries which ensure transit flows between two Member States.

Les occasions d'accroître le transport maritime à courte distance pourraient contribuer à alléger la congestion, faciliter le commerce, réduire les émissions de gaz à effet de serre et accroître l'efficacité du réseau de transport grâce à une utilisation améliorée de la capacité des voies navigables.
Opportunities for increased short sea shipping that have the means to alleviate congestion, facilitate trade, reduce greenhouse gas emissions, and increase the efficiency of the transportation system through better utilization of waterway capacity.

Compte tenu des considérations qui précèdent, il apparaît que les systèmes pour les véhicules intelligents pourraient contribuer notablement à résoudre certains des problèmes actuels de transport.
Considering the problems described, it appears that intelligent car systems could contribute substantially to overcome some of the current transport problems.

Il existe non seulement des régimes internationaux dont le but est de surveiller le transport de matériaux qui pourraient être utilisés pour fabriquer des armes biochimiques et nucléaires, et je songe plus particulièrement au groupe Australia, mais il existe aussi des façons d'utiliser les contrôles à l'exportation dont peuvent se prévaloir les pays à titre individuel, pour faire obstacle au commerce illicite de matériaux qui pourraient contribuer ultimement à la prolifération.
Not only are there international regimes that aim to monitor the transport of materials that could be used for biochemical and nuclear weapons, such as the Australia group, but there are ways in which individual countries can utilize export controls to secure themselves against illicit trade in proliferation-sensitive components.

"Le projet de transport de pétrole Odessa-Brody-Plock est l'un des projets d'infrastructure qui pourraient contribuer à améliorer la sécurité de l'approvisionnement de l'UE et de l'Ukraine, et accélérer la mise en œuvre des normes environnementales et techniques de haut niveau pour le transport de pétrole" a déclaré Loyola de Palacio".
“The Odessa-Brody-Plock Oil Transportation Project is one of the infrastructure projects that could help to improve the security of supply of the EU and Ukraine and speed up the implementation of high-level environmental and technical standards for the transportation of oil”. declared Loyola de Palacio.

Ces mesures «sans regret» sont bénéfiques pour les usagers des transports et contribuent à la solution des problèmes de l'évolution du climat et pourraient, selon le cas, être complétées par l'introduction de systèmes de transports publics.
These "no-regrets" measures benefit both transport users and climate change concerns and could, where feasible, be complemented by the introduction of mass transit systems.