Pensez-vous que sans un retour à la réglementation, si nous ne suspendons pas l'application de l'article 47 pour toujours, ce qui est draconien, que dans l'industrie telle qu'elle est aujourd'hui, vous avez une protection suffisante avec un seul transporteur?
Do you folks feel that, without going into reregulation, if we don't suspend the operation of section 47 ever again, which is draconian, that in the airline business today you have adequate protection if we end up with one airline?