Vertaling van "sécurité aérienne en consacrant 16 millions " (Frans → Engels) :

La sécurité des aéroports et la sécurité aérienne ont reçu 90 millions de dollars en plus, alors que la Garde côtière continue de se débattre avec des crédits inadaptés à ses besoins.
Airport and airline security has received another $90 million, while the Coast Guard continues to struggle with the inadequate funding it receives.

Sécurité aérienne: la Commission supprime toutes les compagnies aériennes béninoises et mozambicaines de la liste des transporteurs aériens faisant l'objet d'une interdiction ou de restrictions d'exploitation dans l'Union // Bruxelles, le 16 mai 2017
Aviation Safety: Commission clears all airlines from Benin and Mozambique from EU Air Safety List // Brussels, 16 May 2017

Sécurité aérienne: la Commission actualise la liste des transporteurs aériens faisant l’objet d’une interdiction ou de restrictions d’exploitation dans l’Union européenne - l’Iran et l’Afrique progressent // Bruxelles, le 16 juin 2016
Aviation: Commission updates EU air safety list –Iran and Africa make progress // Brussels, 16 June 2016

Monsieur le Président, pendant que les conservateurs réduisent les dépenses consacrées à la sécurité aérienne, ils claquent 5 millions de dollars par année sur des jets privés qui, la plupart du temps, ne servent à rien.
Mr. Speaker, while the Conservatives are cutting back on public airline safety and security, they are blowing $5 million a year on private jets that mostly sit empty.

Environ les trois quarts du budget alloué à la sécurité aérienne sont consacrés aux activités de surveillance.
Approximately three-quarters of the budget allocated to aviation safety is dedicated to supervision activities.

Plus récemment, le gouvernement a réaffirmé son engagement en faveur de l'amélioration de la sécurité aérienne en consacrant 16 millions de dollars sur cinq ans à l'élaboration de systèmes de vérification des renseignements sur les passagers des avions.
More recently the government reaffirmed its commitment to aviation security improvements by dedicating an additional $16 million over five years to develop systems that will screen airline passenger information.

Les conditions pour autoriser le départ d’un avion dont certains composants de liaison de données sont temporairement inexploitables doivent être précisées dans la liste minimale d’équipements applicable exigée par l’annexe III du règlement (CEE) no 3922/91 du Conseil du 16 décembre 1991 relatif à l’harmonisation de règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l’aviation civile et par le règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) no 1592/2002 et la directive 2004/36/CE , et ses modalités d’application.
The conditions for the dispatch of an aircraft with data link constituents temporarily inoperative should be specified in the applicable minimum equipment list required by Annex III to Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation and by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC and its implementing rules.

L'hon. Rob Nicholson (Niagara Falls, PCC): Monsieur le Président, nous apprenions, la semaine dernière, que la taxe sur la sécurité aérienne a rapporté 234 millions de dollars au gouvernement libéral.
Hon. Rob Nicholson (Niagara Falls, CPC): Mr. Speaker, last week we learned that the Liberal government made a $234 million profit taxing air travellers for security.

Cela devrait être sans préjudice de l’article 8 du règlement (CEE) no 3922/91 du Conseil du 16 décembre 1991 relatif à l’harmonisation de règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l’aviation civile , et de l’article 10 du règlement (CE) no 1592/2002 du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2002 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne
This should be without prejudice to Article 8 of Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation and to Article 10 of Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency

Règlement (CE) n° 104/2004 de la Commission du 22 janvier 2004 fixant les règles relatives à l'organisation et à la composition de la chambre de recours de l'Agence européenne de la sécurité aérienne [Journal officiel L 16 du 23.01.2004].
Commission Regulation (EC) No 104/2004 of 22 January 2004 laying down rules on the organisation and composition of the Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency [Official Journal L 16 of 23.01.2004].