Vertaling van "rte-t 17 afin " (Frans → Engels) :

Les pays candidats ont soumis les cartes pertinentes au Conseil qui les a adoptées en novembre 2002. Ces cartes ont été intégrées dans les traités d'adhésion signés en avril 2003, qui modifient les orientations communautaires pour les RTE-T [17] afin d'étendre ces derniers aux nouveaux États membres.
The relevant maps were submitted by the candidate countries to the Council which adopted them in November 2002 and form part of the Accession Treaties signed in April 2003 which amended the TEN-T Guidelines [17] to accommodate the extension of the TEN-T network to the acceding countries.

En outre, afin d’exploiter au mieux le financement communautaire en faveur des objectifs liés au RTE-T, il est nécessaire de mieux coordonner la gestion des différentes ressources budgétaires disponibles (budget RTE-T, Fonds de cohésion, FEDER et prêts de la BEI).
Furthermore, in order to obtain maximum leverage from Community funding towards TEN-T objectives, the management of all available budgetary resources (TEN-T budget, Cohesion Fund, ERDF and EIB loans) needs to be better coordinated.

- la combinaison des orientations du RTE-T et du «règlement financier» RTE, tous deux fondés sur l'article 171 du TFUE, afin de renforcer le lien entre les priorités de la politique du RTE-T et les ressources financières et dans le seul but de simplifier le cadre réglementaire,
- The combination of TEN-T Guidelines and the TEN “Financial Regulation”, both of which are based on Article 171 of the TFEU, in order to strengthen the link between TEN-T policy priorities and financial resources and for the sake of simplifying the regulatory framework,

3. Les États membres veillent, au moyen de leurs cadres d'action nationaux, à ce qu'un nombre approprié de points de ravitaillement en GNL ouverts au public soient mis en place au plus tard le 31 décembre 2025, au moins tout au long des routes du réseau central du RTE-T existant, afin que les véhicules utilitaires lourds propulsés au GNL puissent circuler dans toute l'Union, lorsqu'il existe une demande, à moins que les coûts soient disproportionnés par rapport aux avantages, y compris les avantages pour l'environnement.
3. Member States shall ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of LNG refuelling points accessible to the public are put in place by 31 December 2025 at the latest, at least along the existing TEN-T Core Network, in order to ensure that LNG heavy-duty motor vehicles can circulate throughout the Union, where there is demand, unless the costs are disproportionate to the benefits, including environmental benefits.

6 bis. Les États membres veillent, au moyen de leurs cadres d'action nationaux, à ce qu'un nombre approprié de points de ravitaillement en gaz naturel comprimé (GNC) ouverts au public soient mis en place d'ici le 31 décembre 2025 au plus tard, au moins tout au long des routes du réseau central du RTE-T existant, afin que les véhicules à moteur fonctionnant au GNC puissent circuler dans toute l'Union.
6a. Member States shall ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of CNG refuelling points accessible to the public are put in place by 31 December 2025 at the latest, at least along the existing TEN-T Core Network, to ensure that CNG motor vehicles can circulate throughout the Union .

Il convient de maximiser l'effet de levier des différents instruments de financement pour les projets revêtant une dimension européenne et en rapport avec le marché unique, et notamment pour les projets mettant en œuvre les réseaux prioritaires de transport, d'énergie et d'infrastructures numériques, comme le prévoient les cadres d'action RTE y afférents afin de construire de nouvelles infrastructures et de moderniser de manière notable les infrastructures existantes .
Maximum leverage of the different funding instruments shall be ensured for projects with a European and Single Market dimension, which deliver the highest European added-value, which promote social economic and territorial cohesion and in particular those projects implementing the priority transport, energy and digital infrastructure networks as identified in the respective TEN policy frameworks in order to build new infrastructure and substantially upgrade existing infrastructure .

La détermination de priorités d'investissements qui ont une incidence au-delà du territoire d'un État membre donné, notamment ceux qui font partie des corridors du RTE-T central, est coordonnée avec la planification du RTE-T et des plans de mise en œuvre de corridors de réseau central, afin que les investissements du FEDER et du Fonds de cohésion dans les infrastructures de transport soient parfaitement compatibles avec les orientations du RTE-T.
Prioritisation of investments which have an impact beyond a certain Member State, particularly those which are part of the core TEN-T network corridors, shall be coordinated with TEN-T planning and core network corridors implementation plans, so that investments by the ERDF and the Cohesion Fund in transport infrastructure are fully in line with the TEN-T Guidelines.

39. insiste auprès de la BEI pour qu'elle assiste davantage le développement des réseaux RTE-T, afin de générer un effet levier pour l'investissement, tant public que privé; estime que là encore, les «emprunts obligataires» peuvent constituer un outil d'investissement complémentaire, à côté du budget des fonds RTE-T; demande instamment que les futurs investissements soient concentrés sur les parties transfrontalières du réseau RTE-T afin d'optimaliser la valeur ajoutée européenne ainsi générée;
39. Urges the EIB to provide more support for the building of the TEN-T network, with the aim of generating a leverage effect for more investment, from both the public and the private sector; considers that, here too, ‘project bonds’ can act as a complementary investment instrument alongside the budget in the TEN-T fund; urges that future investment be concentrated on cross-border sections of the TEN-T network in order to optimise the European added value generated;

36. demande, dans la perspective de la prochaine révision des orientations pour le développement des réseaux transeuropéens de transport, que l'aménagement et la réalisation de corridors européens sud-nord et est-ouest de grande capacité dans le domaine ferroviaire et de terminaux intermodaux à l'intérieur du pays soient accélérées et reçoivent la priorité dans le cadre des projets RTE et TINA afin de soutenir la relance de l'industrie ferroviaire dans l'Union européenne et de favoriser les connexions avec les pays candidats et avec la zone de libre échange euro-méditerranéenne; souligne que la diversité actuelle de l'écartement des voies au sein de l'Union européenne augmentera avec l'élargissement aux nouveaux États membres et invite dès lors l'Union à encourager l'harmonisation de l'écartement des voies dans l'ensemble de l'Union;
36. Calls, with a view to the forthcoming revision of the guidelines for the development of the trans-European transport network, for the accelerated, priority development and improvement of the high-capacity north-south and east-west rail corridors and intermodal inland terminals in accordance with the Trans-European Network (TEN) and Transport Infrastructure Needs Assessment (TINA) plans, in order to support the revitalisation of the railways within the European Union and promote links with the applicant countries and the Europe-Mediterranean free trade area; points out that that the large number of different gauges currently used in the EU will be further increased by enlargement, and therefore calls on the EU to promote EU-wide harmonisation of gauges;