Traduction de «petits transporteurs régionaux puissent devenir » (Français → Anglais) :

Toutefois, je vous répète qu'il faut bien comprendre que le but d'une telle entreprise est en fait d'offrir une certaine forme de monopole sur certains trajets pour que les transporteurs qui démarrent et les petits transporteurs régionaux puissent devenir de véritables concurrents.
But again, understand the whole concept behind that was really to allow your start-up carriers and your smaller regionals some monopoly routes so that they can start to build competition.

10. souligne l'importance des petits aéroports régionaux de l'Union pour la connectivité régionale; presse la Commission et les États membres de présenter un plan stratégique européen à long terme visant à répondre aux enjeux et perspectives auxquels font face les aéroports régionaux dans le cadre de l'Union, et notamment les règles relatives aux aides d'État pour les infrastructures de transport, car le rôle qu'ils jouent dans la cohésion de ses régions doit être encouragé et devenir l'un des piliers de la stratégie de l'Union en faveur de la croissance et de l'emploi;
10. Highlights the importance of small and regional airports within the Union for regional connectivity; calls on the Commission, together with the Member States, to present a long-term EU strategic plan to address the challenges and opportunities for regional airports within the EU context, including state-aid rules for transport infrastructure, as their role in ensuring cohesion among EU regions should be promoted and become one of the pillars of the EU’s growth and jobs strategy;

9. souligne l'importance des petits aéroports régionaux de l'Union pour la connectivité régionale; invite la Commission, ainsi que les États membres, à présenter une stratégie de l'Union à long terme traitant des enjeux et des perspectives pour les aéroports régionaux au sein de l'Union, étant donné que la connectivité aérienne devrait être promue et devenir l'un des piliers de la stratégie de l'Union en faveur de la croissance et de l'emploi;
9. Highlights the importance of small and regional airports within the Union for regional connectivity; calls on the Commission, together with the Member States, to present a long-term EU strategic plan to address the challenges and opportunities for regional airports within the EU, as air connectivity should be promoted and become one of the pillars of the EU’s growth and jobs strategy;

Les transporteurs aériens régionaux pensent qu’un certain nombre de circonstances qui sont indépendantes de la volonté du transporteur aérien devraient être considérées comme cas de force majeure lors de la vérification du respect de la règle du «créneau utilisé ou perdu»: les conditions météorologiques affectant davantage les exploitants de petits appareils devraient être reconnues comme cas de force majeure, tout comme les annulations de vols dues à des actions collectives et à des grèves et les retards accumulés sur une journée à la suite de problèmes de gestion du trafic aérien, avec les annulations qui s’ensuivent.
The regional air carriers believe that the a number of circumstances beyond an air carrier’s control should be considered force majeure when calculating adherence to the use-it-or-lose-it rule: weather conditions that affect operators of smaller aircraft more than others should be recognised as force majeure; flight cancellations due to industrial action and strikes; and, cumulative delays over a day caused by Air Traffic Management problems that result in cancellations.

En effet, pour mettre en œuvre avec efficacité nos politiques de développement régional, il ne suffit pas de voter des règlements et des budgets, il est essentiel que les élus porteurs des projets locaux et régionaux puissent devenir de véritables locomotives des objectifs de Lisbonne et de Göteborg, et cela grâce à leur savoir-faire.
In order to implement our regional development policies effectively, it is not enough to adopt regulations and budgets. It is vital that elected officials who manage local and regional projects can become real engines for achieving the objectives of Lisbon and Gothenburg, by using their knowledge.

Déjà, en janvier 2000, à l'approche de ce changement à la loi, les transporteurs régionaux et Air Canada ont travaillé ensemble à mettre un plan d'action sur papier et à le faire exécuter de façon à ce que les transporteurs régionaux puissent le plus rapidement possible atteindre le niveau de bilinguisme requis par la loi.
In January 2000, with this change to the act approaching, the regional carriers and Air Canada worked together to put an action plan on paper and to have it carried out so that the regional carriers could achieve the level of bilingualism required by the act as soon as possible.

La nature humaine étant ce qu'elle est, les gros transporteurs ne voulant pas, eux, assumer le gros de la facture, vont s'organiser pour payer une petite partie de la facture et refiler la facture aux petits transporteurs régionaux qui, eux, n'ont pas les moyens de la supporter.
Human nature being what it is, the big companies will not want to assume the lion's share of the bill, so they will arrange to pay just a bit of it and to pass the rest on to the small regional carriers, who will not be able to afford it.

On peut sans doute les énumérer en passant en revue ce que vous avez décrit comme la possibilité de commercialisation, c'est-à-dire faire connaître les vols de correspondance vers les États-Unis. Adopter le modèle de Virgin importé d'Australie serait une autre possibilité, tout comme de faire passer la limite des intérêts étrangers à 49 p. 100 pour permettre aux petits transporteurs régionaux d'avoir un meilleur accès aux ressources financières, pour qu'ils puissent prendre de l'expansion et pour favoriser la concurrence sur les petites liaisons qui m'intéressent tout particulièrement, moi qui suis du nord-est de la Colombie-Britannique.
I guess you can tick them off by going down the list of what you say is the marketability—in other words, the advertising of connecting flights to the U.S. Obviously moving toward the Virgin model imported from Australia would be another avenue, as well as lifting the foreign ownership to 49% to allow the smaller regional carriers more access to financial resources to expand their airlines and create a better environment for competition on the small routes that are certainly of concern to me from northeastern British Columbia.

Il n'existe aucun autre pays au monde où un transporteur de ligne principale et de petits transporteurs régionaux ont une entente commune; ailleurs, les pilotes des transporteurs régionaux qui gravissent les échelons et deviennent pilotes de ligne se retrouvent au bas de la liste des pilotes de ligne.
There is no other jurisdiction in the world where you have a main line and a bunch of regional airlines with some kind of an agreement between them; where the regional pilots, when they transition and move up to the main line, go anywhere else but at the bottom of the list of the main-line pilots.