Vertaling van "marine marchande pourraient poursuivre " (Frans → Engels) :

À l'heure actuelle, à votre avis, combien y a-t-il d'anciens combattants de la marine marchande qui pourraient avoir droit à un versement global d'environ 20 000 $, la somme qui avait été envisagée par la marine marchande et la coalition?
Right now, how many merchant navy veterans do you see out there who would qualify for perhaps a lump sum payment, which the merchant navy and the coalition were looking at, which was around $20,000?

34. pense que davantage d'informations sont nécessaires, avant de poursuivre des activités de prospection pétrolière et gazière dans l'Arctique, sur les écosystèmes marins arctiques, les effets du changement climatique et les conséquences des forages pétroliers et gaziers sur les espèces uniques de l'océan Arctique; demande que les institutions, les organisations et les agences possédant une expertise dans ce domaine réexaminent les conditions dans lesquelles de futurs forages pourraient être réalisés, avant que ne commencent des activités d'exploration et de forage de production dans l'Arctique;
34. Believes that more information is needed on the Arctic marine ecosystems, the effects of climate change and the impacts that oil and gas drilling would have on the Arctic Ocean’s unique species, before continuing with prospecting for oil and gas in the Arctic; demands that before exploration and production drilling proceed in the Arctic, the institutions, organisations and agencies with relevant expertise must reassess the conditions under which future drilling might occur;

La Chambre de la marine marchande du Royaume-Uni met en exergue qu’il est admis, en vertu des orientations, que les activités de dragage éligibles et non éligibles pourraient en fait être exécutées par un même bateau et doivent, par conséquent, être distinguées.
The Chamber of British Shipping underlines that the Guidelines acknowledges that eligible and non-eligible activities of dredgers could indeed be carried out by the same ship and must in consequence be differentiated.

Il faut donc faire très attention et contrôler tous les aspects des pratiques libéralisatrices rusées - parce qu’elles pourraient le devenir - si notre but mutuel est d’avoir une marine marchande européenne compétitive dans le cadre tracé par Lisbonne.
It is necessary, therefore, to pay very close attention and to monitor any aspects of artful liberalisation practices – as they could become – if our mutual aim is to have a competitive European merchant shipping sector along the lines drawn by Lisbon.

Ce qui est intéressant, c'est que cette exclusion était pratiquement délibérée car, à cette époque, le gouvernement et le ministre des Transports en place estimaient que les marins de la marine marchande pourraient poursuivre leur métier, que nous serions en mesure de maintenir une marine marchande.
It is rather interesting to realize that this was almost a deliberate exclusion, because at that time the government of the day and the Minister of Transport felt that if they could keep these merchant seamen in their trade, we would be able to maintain a Merchant Navy.

Il renforce la résolution de poursuivre la refonte de la Loi sur la marine marchande du Canada pour en faire une loi moderne, destinée à aider l'industrie à exercer ses activités en toute sécurité.
It strengthens the government's resolve to pursue its reform of the Canada Shipping Act in order to modernize it and to help the industry operate safely.

Les types de mesures prises par le ministère pourraient être révisés par le tribunal, et les pouvoirs décisionnels de ce dernier sont établis par les voies de modifications proposées à six lois sur le transport: la Loi sur l'aéronautique, la Loi sur la sûreté du transport maritime, la Loi sur les transports du Canada, la Loi sur la marine marchande du Canada, la Loi sur la sécurité ferroviaire et le projet de loi C-14, Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada.
The types of measures taken by the department could be reviewed by the tribunal, and its decision-making powers are established by the proposed amendments to six transportation acts: the Aeronautics Act, the Marine Transportation Security Act, the Canada Transportation Act, the Canada Shipping Act, the Railway Safety Act, and Bill C-14, the Canada Shipping Act, 2001.

Le Tribunal d'appel des transports du Canada proposé, le TATC, de même que les dispositions prévoyant l'imposition de sanctions administratives pécuniaires prévues dans la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, qui a récemment reçu l'aval du Sénat, pourraient avoir un impact considérable sur notre industrie, vu que les dispositions de cette loi s'appliquent principalement aux documents maritimes canadiens que détiennent nos navires, capitaines, officiers et autres marins.
The proposed TATC, transportation appeal tribunal of Canada, and the administrative monetary penalty provisions of the Canada Shipping Act, 2001, recently endorsed by the Senate, could have a significant impact on our businesses, as its provisions are mostly applicable to Canadian maritime documents issued to our ships, masters, officers and other employees.