Traduction de «l’u s uniform intermodal interchange » (Français → Anglais) :

47. demande la standardisation des unités de chargement intermodal, tout en tenant compte des unités de chargement utilisées dans le transport mondial et des dimensions des véhicules de transport, ainsi que des dispositions uniformes pour la sécurité du chargement, en vue d'optimiser le transport multimodal et d'accroître la sécurité;
47. Calls for standardisation of intermodal loading units, taking into account the loading units used in global transport and the dimensions of transport vehicles, and for uniform provisions on loading safety, in order to optimise multi-modal transport and improve safety;

Grâce à la diversité et la richesse de ses gisements de roches, répartis uniformément sur tout le territoire et situés à proximité de tous les principaux marchés, l'Irlande du Nord présente une offre de produits interchangeables bien plus importante que la Grande-Bretagne, ce qui augmente les niveaux de concurrence en Irlande du Nord et réduit les marges dont disposent les producteurs nord-irlandais de granulats pour augmenter leurs prix.
Due to the diverse and rich deposits of rock, spread evenly around the country and close to all major markets, Northern Ireland has a far greater supply of interchangeable products than the market in Great Britain. That leads to greater levels of competition in Northern Ireland and reduces the margins Northern Irish aggregate producers have for increasing their prices.

La BCE se félicite que le règlement proposé définisse des règles communes relatives aux commissions d’interchange à l’échelle de l’Union, ainsi que des règles commerciales et des exigences techniques uniformes pour les opérations de paiement liées à une carte.
The ECB welcomes the fact that the proposed regulation lays down common Union-wide rules on interchange fees and also uniform business rules and technical requirements for card-based payment transactions.

12. Que le gouvernement adopte un protocole de mise en commun de l’information similaire à l’U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement, afin de faciliter le déplacement des conteneurs dans les marchés canadien et nord-américain (page 68)
12. The government adopt an information sharing protocol similar to the U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement to facilitate the movement of containers in the domestic and North American markets (page 60)

Un représentant de l’industrie québécoise du transport routier recommande, pour faciliter l’échange des manifestes entre les chemins de fer, les lignes de navigation et les entreprises de camionnage, que le Canada adopte un système semblable au U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement, lequel gère tous les renseignements pertinents dans un document numérique unique accessible en tout temps sur Internet et mis à jour au fur et à mesure que les expéditions passent d’un mode à l’autre, ce qui améliore la transparence de la chaîne d’approvisionnement.
In order to facilitate the exchange of manifest data between the railways, shipping lines and the trucking companies, a representative of the Quebec trucking industry recommended that Canada adopt something like the U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement. The Agreement manages all of the relevant information in a single digital document, which is accessible at any time online, as shipments move from one mode to the next, improving transparency along the supply chain.

Il pourrait, par exemple, établir un protocole de mise en commun de l’information similaire au U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement.
We believe that one such initiative that could push this forward would be for the federal government to develop an information sharing protocol similar to the U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement.

12. Que le gouvernement adopte un protocole de mise en commun de l’information similaire à l’U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement, afin de faciliter le déplacement des conteneurs dans les marchés canadien et nord-américain.
12. The government adopt an information sharing protocol similar to the U.S. Uniform Intermodal Interchange Agreement to facilitate the movement of containers in the domestic and North American markets.

53. rappelle que de nouvelles valeurs limites sont entrées en vigueur le 1er juillet 2010, concernant la teneur en SO2 des carburants des navires navigant dans la Manche, en mer du Nord et en mer Baltique, lesquelles ont été fixées sur la base d’une décision de l’OMI sur la délimitation de zones de contrôle des émissions de soufre; est d’avis, par conséquent, que toutes les régions côtières européennes doivent être protégées, et que de nouvelles valeurs limites concernant la teneur en SO2 pour seulement quelques zones pourraient entraîner une distorsion de concurrence; considère que des règles uniformes couvrant l'ensemble de l'UE seraient préférables et qu'il faut éviter à tout prix le passage de l'intermodal du transport maritime au transport routier;
53. Observes that since 1 July 2010 new limit values for SO2 levels in shipping fuels have been in force in the English Channel, North Sea and Baltic Sea, which have been declared sulphur emission control areas under an IMO decision; considers, accordingly, that all European coastal areas should be similarly protected , and that applying new limit values for SO2 levels to only some areas could lead to distortion of competition; considers that uniform rules covering the whole EU would be preferable and a modal shift from sea to road transport shall be avoided at all costs;

53. rappelle que de nouvelles valeurs limites sont entrées en vigueur le 1er juillet 2010, concernant la teneur en SO2 des carburants des navires navigant dans la Manche, en mer du Nord et en mer Baltique, lesquelles ont été fixées sur la base d'une décision de l'OMI sur la délimitation de zones de contrôle des émissions de soufre; est d'avis, par conséquent, que toutes les régions côtières européennes doivent être protégées, et que de nouvelles valeurs limites concernant la teneur en SO2 pour seulement quelques zones pourraient entraîner une distorsion de concurrence; considère que des règles uniformes couvrant l'ensemble de l'UE seraient préférables et qu'il faut éviter à tout prix le passage de l'intermodal du transport maritime au transport routier;
53. Observes that since 1 July 2010 new limit values for SO2 levels in shipping fuels have been in force in the English Channel, North Sea and Baltic Sea, which have been declared sulphur emission control areas under an IMO decision; considers, accordingly, that all European coastal areas should be similarly protected , and that applying new limit values for SO2 levels to only some areas could lead to distortion of competition; considers that uniform rules covering the whole EU would be preferable and a modal shift from sea to road transport shall be avoided at all costs;

9. demande la réactivation de la réflexion communautaire sur l'unification des règles relatives à la responsabilité de la chaîne multimodale, notamment en expertisant les différents modèles de responsabilité civile possibles et en participant activement aux travaux menés au niveau international - notamment au sein de la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international (CNUDCI) - dans le but d'instaurer un système mondial et/ou européen uniforme en matière de responsabilité, adapté aux besoins du transport intermodal en Europe et qui constitue un régime plus uniforme, plus simple et plus avantageux;
9. Calls for fresh consideration to be given at Community level to unifying liability systems for the multimodal chain, particularly by evaluating the various possible civil liability models and taking an active part in the work being undertaken at international level (in particular within the United Nations Commission on International Trade Law (UNCITRAL)) with the aim of a worldwide and/or European uniform system of liability which is tailored to the needs of intermodal transport in Europe and is a more uniform, simpler and more advantageous system;