Vertaling van "jim gouk votre " (Frans → Engels) :

[Traduction] Le vice-président (M. Jim Gouk): Madame St-Hilaire, pouvez-vous poser rapidement les questions car votre temps d'intervention est terminé.
[English] The Vice-Chair (Mr. Jim Gouk): Madame St-Hilaire, could you ask a quick question?

M. Jim Gouk: Parlant de subventions, vous dites à la page 27 de la version française de votre mémoire, au dernier paragraphe, que la structure de coûts pour les services de banlieue, et, je pense, pour VIA Rail également, revient à une subvention.
Mr. Jim Gouk: Speaking of subsidy, you said on page 25 of your English presentation, in the last paragraph, that the cost structure for commuter rail, and in essence, I believe, the way it is structured for VIA Rail as well, amounts to a subsidy.

Ils ont sans doute raison. M. Jim Gouk: Si le projet de loi était scindé, VIA Rail en constituant une partie et le reste étant à part, et si toute une partie traitant de toutes les questions de transport moins VIA Rail allait de l'avant et que VIA Rail passait au second plan, de votre point de vue, serait-ce là une bonne chose ou une mauvaise chose?
Mr. Jim Gouk: If this bill were to be split in two, with VIA Rail being one part and the rest of the bill being the other, and if a part dealing with all the transportation issues minus VIA Rail were to proceed and VIA were to be moved into second place, from your perspective, would that be a plus or a minus?

M. Jim Gouk: Tout d'abord, une précision. Le président: Ce sera votre dernière question, monsieur Gouk, mais vous pourrez intervenir à nouveau au prochain tour.
Mr. Jim Gouk: First of all, just for clarification The Chair: This is your last question, Mr. Gouk, but I've put you on for the other round.

M. Jim Gouk: Le pire, c'est que cette augmentation de 9 p. 100 de vos frais vous a fait perdre 9 p. 100 de votre public voyageur, ce qui se traduit après par une augmentation des tarifs à hauteur de 18 p. 100. M. Joseph Randell: C'est effectivement ce qui s'est produit, car ce sont toutes ces agences qui expliquent l'augmentation des tarifs par la diminution du volume de trafic aérien.
Mr. Jim Gouk: The worst of it is that as a result of a 9% increase you lose 9% of your customers, and the next thing you'll get is an 18% fee increase. Mr. Joseph Randell: That's what's happening, because the response of all of these bodies is, oh, we don't have the volume anymore, so we have to put up the rates.