Contrairement à ce qu'on a vu dans le cas du projet de loi C-9, Loi maritime du Canada, dont nous étions saisis il y a quelques instants, un des principaux sujets de plainte soulevés devant le sous-comité de la sécurité des transports par le directeur du port de Saint John, au Nouveau-Brunswick, c'est l'impossibilité d'identifier les propriétaires de bateaux et de navires abandonnés.
Unlike in the case of Bill C-9, the Canada Marine Act, which was before us a few moments ago, one of the major complaints raised before the Subcommittee on Transportation Safety by the Harbourmaster of the Port of Saint John, New Brunswick, was the inability to identify the owners of abandoned boats and ships.