Vertaling van "compagnie utilise les appareils plus petits de transporteurs régionaux parce " (Frans → Engels) :

Si la compagnie utilise les appareils plus petits de transporteurs régionaux parce que cela est financièrement plus rationnel, très bien, mais les dispositions de la loi devraient être respectées.
If the airline uses the smaller airplanes of regional carries because it makes more sense financially, that is fine, but the provisions of the act should apply.

Les transporteurs aériens régionaux pensent qu’un certain nombre de circonstances qui sont indépendantes de la volonté du transporteur aérien devraient être considérées comme cas de force majeure lors de la vérification du respect de la règle du «créneau utilisé ou perdu»: les conditions météorologiques affectant davantage les exploitants de petits appareils devraient être reconnues comme cas de force majeure, tout comme les annulations de vols dues à des actions collectives et à des grèves et les retards accumulés sur une journée à la suite de problèmes de gestion du trafic aérien, avec les annulations qui s’ensuivent.
The regional air carriers believe that the a number of circumstances beyond an air carrier’s control should be considered force majeure when calculating adherence to the use-it-or-lose-it rule: weather conditions that affect operators of smaller aircraft more than others should be recognised as force majeure; flight cancellations due to industrial action and strikes; and, cumulative delays over a day caused by Air Traffic Management problems that result in cancellations.

Mme Val Meredith: Je suis inquiète parce que les transporteurs régionaux sont issus des petites compagnies exploitant de petits avions qui ont fini par être rachetées, et il y a eu ensuite cette concurrence entre les compagnies régionales de Canadian et d'Air Canada qui rivalisaient pour la part de marché afin d'alimenter leurs lignes principales.
Ms. Val Meredith: My concern is because regional carriers have really come from the small aircraft, the small airlines, that ended up getting bought out and then there was this competition between Canadian Regional and Air Canada regional airlines for market share to feed their big-line carriers.

Les petits transporteurs régionaux jouent un rôle important dans les projets de voyage des Canadiens, et les petites compagnies régionales et indépendantes qui servent les petites localités de notre pays sont essentielles, sinon les gens n'auraient plus accès aux moyens de transport.
Small regional carriers are an important part of Canadians' travel plans, and unless you have regionals and independents serving those small communities in our country, people are going to be denied some transportation.

Si, pour des raisons techniques, une compagnie aérienne remplace l’aéronef initialement prévu par un appareil plus petit et que certains passagers se voient refuser l’embarquement parce qu’ils ne peuvent tous monter à bord de cet appareil, et qu’ils doivent rester bloqués à l’aéroport, ces passagers doivent, aux termes du règlement, recevoir une assistance ainsi qu’une compensation financière.
If because of technical failure an airline replaces the original aircraft with a smaller type, and some of the passengers are denied boarding because not all of them can board that aircraft, and they have to stay behind at the airport, those stranded passengers have to be assisted and offered financial compensation as provided for in the regulation.

Ce que je suis en train de dire, c'est que si vous avez un seul transporteur, c'est-à-dire ou Canadien et Air Canada ne forment plus qu'un transporteur, et que vous avez les transporteurs régionaux qui lui assurent un trafic d'apport, où l'on veille à qu'ils soient tous traités de la même façon parce qu'il y a un seul transporteur, alors il y a de la place pour de nouveaux venus, comme les frères Deluce ou n'importe qui d'autre, pour qu'ils puissent lancer une compagnie aérienne et faire de l'argent sur ce marché, et offrir un service super-économique s'ils le veulent.
What I'm saying is if you just have one carrier, with Canadian and Air Canada as one, and then you have the regionals feeding into that, making sure they're all the same—you have one company and they're all treated the same—then you have room for new entrants, like the Deluce brothers or someone else, to start up an airline and make money in the business, and provide a no-frill if they want to.

Par contre, je me préoccupe des plus petits, par exemple les transporteurs régionaux, les gens qui s'occupent de vols nolisés, les transporteurs aériens qui ont parfois un, deux, trois ou quatre appareils et, au-delà de cela, les particuliers.
However, I am worried about the smaller carriers, for example, the regional carriers, the people who provide charter aircraft, the carriers who may have one, two or three planes, and, also individuals who own aircraft.