Vertaling van "co2 pourraient contribuer " (Frans → Engels) :

140. invite la Commission à améliorer les conditions de déploiement du captage et du stockage du CO2 ; estime que le captage et le stockage du CO2 pourraient contribuer à la transition vers un marché de l'énergie à faibles émissions de carbone et pourraient jouer un rôle important en vue de rapprocher les objectifs divergents de l'Union de l'énergie, qui visent un approvisionnement énergétique diversifié et sûr assurant simultanément les réductions des émissions de gaz à effet de serre nécessaires pour satisfaire aux objectifs de la feuille de route de l'Union pour 2050;
140. Calls on the Commission to improve the conditions for deployment of CCS; believes that CCS could aid in the transition to a low-carbon energy market, and that it could have an important role in reconciling the Energy Union’s divergent objectives of a diverse, secure energy supply which simultaneously achieves the reductions in greenhouse gas emissions needed to meet the EU’s Roadmap 2050 targets;

136. invite la Commission à améliorer les conditions de déploiement du captage et du stockage du CO2; estime que le captage et le stockage du CO2 pourraient contribuer à la transition vers un marché de l'énergie à faibles émissions de carbone et pourraient jouer un rôle important en vue de rapprocher les objectifs divergents de l'Union de l'énergie, qui visent un approvisionnement énergétique diversifié et sûr assurant simultanément les réductions des émissions de gaz à effet de serre nécessaires pour satisfaire aux objectifs de la feuille de route de l'Union pour 2050;
136. Calls on the Commission to improve the conditions for deployment of CCS; believes that CCS could aid in the transition to a low-carbon energy market, and that it could have an important role in reconciling the Energy Union's divergent objectives of a diverse, secure energy supply which simultaneously achieves the reductions in greenhouse gas emissions needed to meet the EU's Roadmap 2050 targets;

10. Le groupe de travail «ICT for clean and efficient mobility» devrait contribuer aux travaux de la Commission en déterminant les bénéfices que les systèmes TIC pourraient apporter pour assurer une mobilité des personnes et des marchandises en Europe moins polluante et d'un meilleur rendement énergétique, et en proposant une méthodologie pour mesurer l'impact des TIC sur la réduction des émissions de CO2 d'ici 2008.
10. The ICT for clean mobility Working Group should contribute to the work of the Commission by identifying the potential benefits of ICT systems in the area of cleaner and more energy-efficient mobility of people and goods in Europe and by proposing a methodology for measuring the impact of ICT in reducing CO2 emissions by 2008.

19. est convaincu que l'industrie minière peut et doit contribuer de manière significative à l'atténuation du changement climatique par un transfert technologique et des investissements responsables; insiste en particulier sur le fait que les grandes entreprises minières pourraient transmettre leur savoir-faire en matière de réduction des émissions au secteur minier à petite et moyenne échelle; invite une nouvelle fois l'Union à tenter de parvenir à des accords en matière de financement de la lutte contre le changement climatique, de transfert technologique et de renforcement des capacités et à accroître son assistance aux pays en développement en matière de réduction des émissions de CO2 ;
19. Believes that the mining industry could and should make valuable contributions to climate change mitigation through technology transfer and responsible investment; stresses, in particular, that large-scale mining companies can potentially provide the know-how for emission mitigation in the small and medium-sized mining sector; reiterates its call on the EU to seek agreements on climate financing, technology transfer and capacity building and to upgrade its assistance to developing countries for CO2 emission reduction;

Enfin, nous aimerions souligner deux choses. Premièrement, il faudrait supprimer les paragraphes qui affirment que le sport automobile et la formule 1 pourraient contribuer à des technologies plus respectueuses de l’environnement. Et deuxièmement, il faudrait supprimer les paragraphes permettant aux fabricants de produire des émissions de CO2 supplémentaires si ces émissions résultent de mesures juridiquement contraignantes au niveau de l’UE.
Finally, we would also like to remove, firstly, the paragraphs suggesting that motor sport and Formula 1 racing can possibly contribute to more environmentally friendly technologies and, secondly, the paragraphs that allow manufacturers to produce vehicles that emit extra CO2 if those emissions result from legally binding measures at EU level.

En effet, outre les trois piliers de la stratégie, plusieurs autres options pourraient contribuer à la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 dues aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires légers.
In fact, in addition to the three pillars of the strategy, several other options could contribute to the Community’s strategy to reduce CO2 emission reductions from passenger cars and light commercial vehicles.

11. considère avec inquiétude l'augmentation du transport de fret; demande à la Commission de réaliser une étude sur les émissions de CO2 provenant du transport de fret et invite instamment la Commission à mettre au point des façons innovantes de signaler les émissions de CO2 résultant de ce transport; n'ignore pas que le transport aérien est responsable au niveau mondial de 4 à 9 % des émissions totales des gaz à effet de serre et que les émissions dues au transport aérien augmentent chaque année de 3 %; souligne l'importance des objectifs de forte réduction des émissions concernant le secteur du transport aérien; note que les objectifs de réduction des émissions de CO2 au niveau mondial concernant le secteur des transports pourraient contribuer à de meilleures relations de concurrence et à des conditions équitables; demande à la Commission de réaliser une étude sur les conséquences des objectifs de forte réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports concernant l'industrie européenne;
11. Is concerned at the rise in freight transport; calls on the Commission to produce an estimate of CO2 emissions from freight transport, and urges the Commission to explore innovative ways of making CO2 pollution caused by transport transparent; is aware that aviation is responsible at world level for 4 to 9% of total greenhouse gas emissions and that aviation emissions are growing by 3% a year; stresses the importance of sharp reduction targets for the aviation sector; notes that CO2 reduction targets at world level for the transport sector could help improve conditions of competition and bring about a level playing field; calls on the Commission to assess the implications for European industry of sharp CO2 reduction targets for the transport sector;

Options technologiques: on a répertorié un nombre important de technologies existantes qui pourraient contribuer à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules de catégorie N1 - voir tableau 5.
Technology options: A large number of currently available technologies have been identified which could reduce fuel consumption and CO2 emissions of N1 vehicles - see Table 5.

Cette contribution résulterait : - des nouvelles actions envisagées dans le cadre du programme THERMIE, qui pourraient réduire les émissions de CO2 d'environ 50 millions de tonnes, ce qui représente 1,5 point; - des propositions relatives à SAVE, qui pourraient contribuer à une réduction d'environ 3 points. - du programme ALTENER, qui réduirait les émissions d'un point supplémentaire.
This contribution would result from: - the new measures proposed under the THERMIE programme, which could reduce CO2 emissions by about 50 million tonnes, representing 1.5%) - the proposals concerning SAVE, which could help bring about a reduction of about 3%; - the ALTENER programme, which would reduce emissions by one extra percentage point.